Ler gas i losho palenje

Auto radi na plin LPG 90% vremena

Obrati paznju na pravila foruma u vezi postalvjanja slika i pisanja poruka jednom za drugom. Sto se tice tvorg problema, da li si cistio brizgaljke?

brizgaljke nisu cistene, a sto sam primetio u zadjno vreme poshto avto pali na benzin pa posle prebacue na plin, kad pali izlazi dim kao kod dizela ali to trae 1 sekundu samo na start posle se gubi

Pretpostavljam da imas plinski sistem landirenzo Lpg Mixer Lambda Control System sa emulatorom??

da landirenzo ugradjen u plimont

Ne bi bilo lose da ocistis brizgaljke ako tako mnogo vozis na plin, posto su svecice takve da ko da nisu isle na benzin... Mozda cure tj kapaju pa dolazi do otezanog starta i izbacivanja nesagorelog goriva... Plus lose radi na leru zbog previse goriva...

Isti imam i ja ugraden od plimont , probaj za ovako da vidis dal ke imas problem sa paljenje: pred da izgasis auto prebaci na benzin i ostavi da radi malo jednu min mu je dovolno pa onda izgasi auto, videces da kad zapalis auto nema da baca plavi dim iz auspuha, to je neki problem sta se desava sa nivnim sistemom benzinski ECU prijavljuje siromasnu smesi pa zato kad palis ujutro benziska smesa je prebogata a posle kad prebacis na plin je malo osiromasena, tako oni steluju plin za da radi na auto, nezavisno od kakav signal daje lambda sonda.Probaj pa vidi, Inace pretpostavljam da i skoro si menjao filter za vazduh i posle neko vreme se javio ovaj problem?

moguce je... a gde mogu u makedonii da ocistim brizgaljke, godishno prolazim oko 15000km i zato je ugradjen plin auto savrsheno radi, vlece ima snagu, 150km/h bez nikakvog problema ali me nervira kad ga palim, i kada je strelica za temperaturu ispod plave boje, filter za vazduh nije menjan skoro, ali sve delove menjam kako pishe u uputstvu za njega, auto ima 96000km prodjenih ne je menjan katalizator i lambda sonda

za cistenje ultrazvucno na dizne jedino sto ja znam sto sam cuo je da ima jedan servis u Skopje u gorce mislim da se vika Turbo Servis, e sad neznam dal uste radi i negova tacna lokacija.

dali je to ovaj servis http://zk.com.mk/search/%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5

https://www.youtube.com/watch?v=VFJlTfHyrUk

Mozete ovo probati

hhhhh ma idem platim chistenje i mirna glava samo da radi yuga kako treba samo da nadjem gde ima ultrazvucno chistenje...

StefanMK1.1i ::dali je to ovaj servis http://zk.com.mk/search/%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5

bi trebalo da je taj samo nisam bio kod niv i neznam dal jos rade i koliko naplacuju, ovaj servis mi je meni preporucio jedan majstor prosle godine ali nikad ih nisam potrazio

ok javicu se tamo, ti imas isti motor i isti plin dali imas takve probleme sa yugom

ja imam neke slicne probleme ali sve su vezane sa plinski ured u to sam 100% siguran, moj jedini problem je sto ne radi mi blokada kad vozim na plin i ler gas varira nekad je dobar nekad je odlican a nekad auto je pred gasenja, inace auto ide skoro isto i na gas i na benzin nema neke razlike mozda su minimalne,ali uopste nisam zadovolan od plimont 5 puta sam bio kod nih da srede auto kad vide yugo i nisi im novi kupac, ne zeli ni da ti auto pogleda samo te pita za potrosnja i ja kad sam im rekao da imam problem sa ler odgovor je bio to je yugo staro 12 godina tebi cim je potrosnja 7 litara plin bidi zadovolan sa to ako treba i neka ti gasi na semaforu

Normalno je da ne radi blokada, posto je ona u ECU-u koji naravno kad vozite na plin, ne funkcionise

ma na plin nek radi kako hoce, ja i sa benzinom imam problem

ma kad su mi ugradili radila je, misleo sam da je stisan plin da ima neki problem, ali evo vozim na plin i ide gas do kraj na plin, prebacim na binzin i odma lupa blokada , inace benzinski ECU mora da je funkcionalan nema kako inace motor da radi, na koj osnov ke da dobije varnica to kontrolira ECU koliko sto znam ja

kad dodjes do blokade prekida se gorivo,ne varnica..

dobro moze da se prekida gorivo ali ako je ECU nefunkcionalan na koji osnov indukcioni kalem ke da baci varnicu ili na koji klip??, kad za to zaduzen je ECU na osnov ostalih senzora, davac broja obrtaja, senzora za usis, kako ke da radi regulator lera, step motor, sve ovi senzori su pod napon i tacno rade kad se vozi na plin a za to je zaduzen benzinski ECU jedino sto je izgaseno preku emulatora su injektori, to mi je bila poenta za ovo sto je napisao Yugisa

YUgisa ::Normalno je da ne radi blokada, posto je ona u ECU-u koji naravno kad vozite na plin, ne funkcionise

pa dobro ugase se dizne,i onda dolaz goriva kontrolise ECU za plin,koji u sebi nema ugradjenu blokadu,tako da ce da gura goriva doklegod ima vazduha..dok naprimer kod ECu na benzin imas ugradjenu blokadu koja kad dodjes do 6250rpm prekida dovod goriva i ne da motoru da se vise vrti..

Dobro, nisam se dobro izrazio, deo ECUa koji upravlja sa ubrizgavanjem goriva ne funkcionise a samim tim ni blokada koja je u sklopu njega

Ljudi sta je kod mene problem, ovako: yugo 1.3 efi kao sto znate, kad je hladan (nebitni uslovi) pali kao mina extra, nema greske, a kad odem u grad nekih 15 km, stanem nmp do brata popijem kafu i da krenem kuci on vergla oko 15/20 sekundi sigurno, i onda upali, i tako od kad kupio auto, promenio filtere,svecice, kablove,sta ga zeza?

Koji bese ti imas, 3.1 ili 4.6 sistem?

msm da je 3.1 negde smo diskutovali o tome, i utvrdilo se da je 3.1 koja je razlika??