Ler gas i losho palenje

sad kad je minus napolje, kad je hladan motor auto nece da upali bez gasa (moram da dodam gas) a i kad dodam vergla duze od normalno.Jednom mi se desilo da nece skroz da upali. Kad sam vec tu hteo bi da pitam, kad je motor zagrejan auto pod ler gasom radi ko mercedes a kd je hladan(strelka za temperaturu na plavo) kad je pod ler gasom hoce da ugasi, hvala na pomoc unapred

Probaj za pocetak sa najbanalnijim ciscenjem regulatora lera i proverom kontakta na njemu... Ako je zaprljan onda moze da zaglavljuje pa da ne otvara ili zatvara dovoljno pa motor ne moze da uspostavi odgovarajuci nivo obrtaja za normalno funkcionisanje dok je hladan.

cistio sam to vec 2 puta (CRC sredstvo za cistenje) ali opet isto radi

Da nije mozda zaprljan filter goriva? Hladnije vreme,pa se ta prljavstina zgusne i nema dobar protok goriva.

Da li su dizne ciscene u skorije vreme? Ne bi bilo lose izmeriti pritisak goriva,odmah iza pumpe i gore pre magistrale. Mada to bi se pokazalo i na toplijem vremenu verovatno.

Ono sto me jos asocira na los rad po hladnoci je senzor temperature, mada ne znam da li je kod Yuga zajednicki za Ecu i za satic na km/satu. AKo jeste onda bi primetio na saticu da ne pokazuje radnu temp.
Lampica za check engine ne gori?

Koji je to sistem? 4.6 ili 3.1?

check engine lampa ne gori, motronic 4.6, filter se menja redovno senzori su chisteni auto ima predjenih 96k katalizator i lamda sonda nisu menjani

Kakve su boje svecice?

sad momentalno neznam da proverim ali valjda malo zacrneti

Mislim da imas problem sa nalivanjem goriva, mozda je regulator pritiska goriva otisao (proveri da li je njegovo vakum crevo dobro postavljeno i celo) tj daje veci pritisak nego sto treba ili je neka brizgaljka mozda ostecena ili zaprljana pa curi ili davac za temperaturu motora ili usisanog vazduha ne daje ispravan signal tj daje signal da motor radi u hladnijim uslovima nego sto jeste ili je mozda ECU crkao i daje pogresan signal... Mada ako sam skontao, problem sa startovanjem imas samo kad je hladan motor pa to delimicno umanjuje sansu sa problemom brizgaljki. Da li temperatura vazduha ima nekog uticaja na funkcionisanje? Tj da zimi teze pali nego leti npr

Znaci kada e hladan motor, normalno da u zimi teze pali,a I kad upali mora da mu dodam gasinace ugasice se, imam onaj prurucnik za dijagnostiku pa sa multimerom mora da proverim dali je sve u normalnim granica otpora

Ako nisi, proveri da li senzor temperature motora i vazduha mere odgovarajucu temperaturu

Ok kada proverim obavesticu te, a koliko kosta step motor u srbii nov

Ako mislis na regulator lera, kosta oko 95e ja mislim Mada se ugradjivao takav na mnoge BMW i par Opela, valjda i na Pezo/Citroen neke starije modele pa mozes da ga pronadjes verovatno i u Makedoniji

Proverio sam sve mozne senzore po onom prirucniku za dijagnosku sa multumerom, I sve je bilo 100% ispravno u zadatim granica otpora. Jedino su mi ostali releji sutra cu ih fotografirati posto neznam koji e glavan, koj za pumpu itd.

Ugradio sam wr8dc+ auto radi barem 30% bolje, ali ler gas ostaje ptoblem na hladan motor I normalno startuje samo kada dodam gas

Obrati paznju sad na svecice, proveri kroz par stotina km kakve su boje, mozes i da slikas da vidimo

Ok

https://zafc.forumsr.com/t607p250-blic-pitanja-u-vezi-efija

Procitaj iskustvo ivanans, nisu isti problemi ali i on je imao problem pri startovanju motora, jeste banalno ali nekad takve gluposti prave problem

Ok provericu to, za neki dan uploaduem slike od svekjice

Ok

https://2img.net/r/ihimizer/img809/1403/dsc0071jd.jpg
Ovo je stara svekjica magneti marelli bez rezistora 20k prodjenih km

https://2img.net/r/ihimizer/img267/2630/dsc0073op.jpg I ovo

A ovo je nova bosch wr8dc+ sa rezistorom ima 500km prodjenih. https://2img.net/r/ihimizer/img843/6079/dsc0069boi.jpg

I ovo https://2img.net/r/ihimizer/img94/5932/dsc0065fy.jpg

ovo je jako siromasna smesa..