Weber 32 icev 10

Pozdrav svima, ja sam Vedran iz Banja Luke, vozim yugo 45 92gp i na njemu je karburator ipm mgv 32/34 i ima platinsko palenje. Međutim posto sam citao na forumu da su weberovi karburatori bolji, lakse se steluju i bolje rade, odlucio i ja malo da se bacim u potragu za weberom. danas naletim na jedan weber 32 icev 10 u ekstra stanju, covjek kupio dvogrli u to vrijeme, pa mu ovaj stajao u garazi, bio je jako povoljan pa sam ga kupio. Posto je kod mog karburatora difuzor 22 a kod webera 24 interesuje me da li mogu da stavim weber umjesto ipm-a, da li ce da naskodi motoru, generalno kako ce se auto ponasati sa ovim karburatorom, da li je problem to zamjeniti i da li da ga zamjenim ili ne?

Unaprijed hvala

Mozes, bolje ce ici.

Interesuje me kod ovog weber karburatora jel povrat goriva sa desne strane, kad se gleda sa prednje strane karburatora, posto su na ipm-u sa lijeve strane i dovod i povrat?

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/690/dsc04385s.jpg/
Ovo ti je dovod, a ako se dobro secam kada sam ga ja imao, odvod nema.

Miljan se u to bolje razume. Ja sam ga imao davno, ali ti mogu reci da je to najbolja 24ka koju mozes naci na trzistu.

Da, ali mozes da prebacis pd IPM-a da bi zadrzao povratni vod.

A da li moze da se probusi na onom dijelu pored dovoda goriva i da sa stavi ona cijevcica na koju ide povruatno crijevo? Interesuje me jos podesavanje, ako neko moze ukratko da napise za visinu plovka (plasticni je u pitanju) i kako najlakse nastelovati smjesu otprilike koliko krugova da odvrnem?

Moze da se izbusi i da se ubaci cevcica ukoliko poklopac ima odlivak za povratni vod.
Zavrnes do kraja pa odvrnes 2-2.5 kruga, posle kad upalis dostelujes jos malo, odvrces sve dok podize broj obrtaja, pa smanjis otvor leptira srafom za ler gas.

Ima kod mene odliv na poklopcu zato sam i razmisljao da bi najbolje bilo da ga probusim! Posle busenja cime mogu da ga operem, jel moze sredstvo za pranje motora pomoci ili nesto posebno treba da se kupi, posto nije bas cist i dugo je stajao, vjerovatno su i kanali u njemu zacepljeni?

Uzmes lonac, sipas vodu da se ceo karb. prelije (prethodno rastavljen), a zatim dodas prasak (zbog sode). Kuvas ga tako dok prljavstina ne pocne da otpusta (u medjuvremnu uzmes cetkicu za zube i trljas ga). Na kraju ga prokuvas u cistoj vodi.
Kad se osusi, isperes ga komplet nitro razredjivacem (ili acetonom). Ne zaboravi da kad sve zavrsis, obavezno produvas sve kanale na karbu (kompresorom za vazduh).
Na kraju ima da se sija kao staklo.

Jel mu nece skoditi ako se prokuva, da se nece deformisati od toplpte? Moze li se samo nitrom to rijesiti?

Moze i samo nitrom, ali tako neces oprati kanale.
Nece se deformisati, pa to je max 100 stepeni. Ne moras ti bukvalno da stavis da voda kljuca, ali da bude blizu toga i trljaj ga obvz. Ali nemoj da brines, nema sanse da se deformise. Pa cistio sam koliko puta karburatore tako, svi rade perfektno.

Pozdrav, prvo da se zahvalim Miljanu i Kalasnjikovu, uspio sam rijesiti ovaj weber karburator, izbusio sam odlivak za odvod goriva i postavio cjevcicu i na kraju ga otkuhao, potapao u nitro i produvao kanale sad izgleda mladje jedno 30-ak godina! Medjutim ovdje kod mene u bl niko nema set za reparaciju pa me interesuje da neko slucajno nezna gdje se to moze nabaviti i koliko da odmaknem plovak kad ga budem stimao, plasticni je u pitanju?

Moze li neko da mi ukratko objasni da ne otvaram novu temu, treba da zamjenim dihtung glave na yugu45 koji su momenti i kako to da uradim, sredio sam glavu, promjenuo ventile, jos samo da je stavim na blok motora i pritegnem.
Unaprijed hvala

Da li neko zna od cega moze da se naprave ona dva dihtunga na medjutijelu karburatora, posto nemogu nigdje da nadjem da kupim?

Drugari jedno pitanjce moze li ovaj gore navedeni karb(Weber 32 ICEV 10) sa difuzorom 24mm da se stavi na yuga 55,posto isti taj karburaror je kupio moj rodjak i danas sam mu ja pomogao da ga namontira,pa sam naisao na par problema,prvo karb nema lulu za  prelivno crevo,drugo kad smo ga namontirali auto lepo radi na leru,ali nema snage, ide cak i gore nego pre a pre toga je bio fabrciki IPM. Pa me zanima u cemu je problem? Da nije to mozda karb za neki drugi auto?

jel ste ga ocistili? proverili dizne unutra i tkao to?

Pa ja ga nisam cistio ali ovaj covek od koga je kupljen kaze da je opran u ultrazvucnoj kadi,i stvarno ovako na oko je cist i dihtunzi su novi kao i membrana ali nema zivota u njemu nece da ide.

deluje kao da je velika dizna za vazduh,pa zato to radi,ja bi njega otvorio i proverio kakve su dizne

Ako su na njega stavljene dizne od 22 nece da ide, jer nema dovoljno goriva.

Otvorio sam ga stvari stoje ovako dizna za vazduh je 190 a za gorivo nisam mogao da procitam,ali sam ih uporedio iste si kao ove na fabrickom IPM pa ce biti da to verovatno problem?

To je problem.
On treba da ima 125 za gorivo, 150 za vazduh.

E pa eto znaci dzaba sva muka,ja vidim nece da ide gusi se ja se mucih da ga ustelim ali izgleda dzabe sam se mucio.

Nadjes dizne,zamenis i gde ces lakse?

A gde da ih nadjem?

gledaj po otpadima,po karbovima,koristi busilicu   snadji se