Ugradnja dvogrlog karburatora umesto jednogrlog

Interesuje me da li moze da se stavi na Jugo Koral IN dvogrli karburator i sta bih time dobio?ubrzanje,krajnja brzina,potrosnja...

Ne moze nikako da se stavi, jer je tvoj Yugo sa novim branicima i onda ne pase karburator

Salu na stranu, pisano je dosta na forumu, al ajd jos jednom da ponovimo, dobije se tako izmedju 5-6 pa do jedno 11-12ks kad su otvorena oba grla i zavisi od dvogrlog karburatora koji ces ugraditi a i u zavisnosti koji sada ima karburator...

Dobices tako oko 3-4s bolje ubrzanje do 100, krajnja brzina ce biti mozda jedno 10-15km/h veca, naravno brze ce je dostici, potrosnja ce ti biti manje vise slicna sadasnjoj pod uslovom da ne otvoris drugo grlo... Otvaranjem drugog grla (kada stisnes papucicu vise od 2/3 ili 3/4 od punog hoda) potrosnja ce skociti za oko 50 do 100%. Naravno sve ovo zavisi od toga koji karburator uzmes, u kakvom ga stanju montiras i koliko je dobro podesen za tvoj motor.

Temu cu kasnije da prebacim u Tuning posto nema veze sa odrzavanjem...

znaci da promenim branik i stavljam dvogrli salim se.hvala puno na informacijama.citao sam svasta nesto na forumu i opet tu ima raznih oznaka, brojeva itd pa jel mi mozes reci koji je najbolji ako se tako moze reci koji da trazim...

Pa prica se usustini vrti oko WEBER 32 DMTR 32/250 ili nekog dvorglog karburatora sa rucnim sauhom Za vise informacija najbolje pitaj Miljana, ako se on sam ne javi kad vidi temu On ce ti bolje znati reci tacnije podatke i oznake

Hajde Miljane i mene zanima Dvogrli sa difozorima 22/22 mm ili 19/23 mm? Uvodnik, mešač?

Jos jedan glas za WEBER 32 DMTR 32, posto sam ga vozio 2-3 godine.
Sve je mehanicki na njemu, nema mnogo sta da se pokvari.
Mnogo precizniji i mnogo lepse reaguje na stelovanje. AKo ga vozis na prvom grlu, trosi manji ili u krajnjem slucaju isto kao jednogrli.
Imas prilaz diznama,cim skines poklopac filtera,pa mozes uvek lako da ih ocistis i produvas.
Bitno je samo da nadjes dobar,da nije kriv poklopac karba i da donji leptiri lepo zatvaraju. Naravno da nije zapekao sraf za stelovanje smese

Kao sto je vec receno Weber 32 DMTR 32 je najpogodniji (22/22 difuzori), moze i veci (32/34, 34/34) ali se teze nalaze i skuplji su, u normalnoj voznji ce manje trositi od jednogrlog, ja sam imao razne kombinacije jednogrlih, svi moguci modeli i sta god mu radio u gradu nije uspeo da trosi ispod 10, dok sam sa DMTR i laganijom voznjom bez otvaranja drugog grla postigao potrosnju od 8.7l na 100km u cisto gradskoj voznji, a razlika u performansama je osetna u korist dvogrlog.
Na otvorenom putu sa dosta uspona i krivina i prosecnom brzinom 80-100km/h sam postigao potrosnju od 5.8l/100km.

U ostrijoj gradskoj voznji sa cestim otvaranjem drugog grla lako moze da potrosi i 15l.

Na kojem fiatu može se nalaziti ovaj weber karburator? tipo 1.4, 1.6? Da li usisna grana ide direktno na 55-icu?

Koji karburator? Svaka usisna od Fiata sa jednom bregastom moze na Juga. 

Weber 32 DMTR 32 ?

Hvala na odgovorima. 

Nisam siguran da li je 32/32 ili 30/32 isao na keca special. Na kom je Fiatu, to ce ti reci Miljan. Ja sam uzeo 32/34 DMTR sa Ritma 105TC 

32 DMTR 32 je sa Keca Supera i Specijala, Fiata 128 Rally, X1/9 1300, Ritmo/Regata 70...