Ugradnja elektronskog brzinomera umesto mehanickog

Ako vec negde postoji slicna tema,izvinjavam se sto sam propustio da je njadjem... Hvala na razumevanju

O cemu se zapravo radi! Razmisljam se da povadim sve instrumente iz kokpita i zamenim ih sa aftermarket cajgerima,konkretno VDO. Nikako ne uspevam da nadjem mehanicki brzinometar koji nije npr. Porseov i koji ide do 300 kmh,svi koji mogu da se najdu,a da su univerzalni su elektronski pa me zanima da li je ikako moguce da taj nekako moze da se ugradi u yuga?
Hvala unapred!  

Za ugradnju takvog brzinomera ti treba pored cajgera elektricni pinjol koji se montira na menjac umesto fabrickog. E sad, nisam bog zna mnogo upucen u elektroniku, ne znam kako se povezuje ali ima clanova koji imaju slicne table alio digi table, kao sto je Yugisa, Miljan xXx. Njihove table pokazuju do 288 ako se ne varam, tako da mozes njih da pitas za detaljnija objasnjenja oko ugradnje  

Ok,znaci postoji mogucnost! U pitanju je ovaj:
http://www.ebay.de/itm/VDO-Viewline-Tachometer-Tacho-85mm-200-Km-h-/281179805196?pt=DE_Autoteile&hash=item41779f560c
Nadam se da nije problem sto sam stavio ovaj link...

Prebacicu ovo posle u instalacije jer nije mesto u tuningu.
https://zafc.forumsr.com/f13-instalacije

Sto se tice ugradnje, moguce je ugraditi elektronski ali je pitanje koliko impulsa je potrebno za elektronski brzinomer i da li moze da se nadje pinjon koji je fizicki moguce ugraditi i da daje toliko impulsa. Npr, za GSI tablu koja je Opelova se stavlja Fiatov pinjon koji pase na menjac i daje odgovarajuci impuls. E sad u Zastavu su ugradjivane one Korejske table, one isto imaju elektronski punjon ali taj pinjon ne daje odgovarajuci impuls za GSI tablu pa se ne moze tako kombinovati. Tako da iako mogucnost postoji da se ugradi, ima ogranicavajucih faktora.

ovo sto si postavio sliku ja bih rekao da je tahograf sto se koristi u kamionima,ako se ne varam.Dobro ti proveri to sve...

Nije tahograf, NI JEDAN nema gravirano 200, tj svi su gravirani na 125 km/h

Evo ovaj na primer,jeste da je u miljama ali predpostavljam da su isti...
http://www.vdo-gauges.com/instruments/by-type/speedometer/vision-black-120mph-4-electronic-speedometer-with-autocalibration-12v.html
Znaci treba proveriti koji je impuls i naci odgovarajuci pinjon i osim toga ne treba vise nista?

Pa to nije tako lako, jer sem sto treba da daje odgovarajuci impuls, treba i da pase pinjon u menjac ili praviti neki adapter...

Naravno jasno je meni da nije lako ali mi je bitno da je to to,da nema jos nekih prepravki ili sta vec... Treba naci sve odgovarajuce itd... Hvala najlepse!

Naleteo sam na ovaj zanimljiv tekst gde objasnjava kako se kalibrise brzinomer sto nekom logikom znaci da moze bilo koji pinjon.. E sad posto ja ne znam tacno sta je pinjon i kako funkcionise verovatno pogresno razmisljami voleo bih da mi neko objasni tacnije sta je to... U tekstu pise da ako se zna tacan broj impulsa,ukuca se u instrumen i sve radi kako treba,a postoji mogucnost i da se automatski kalibrise tako sto se odabere ta funkcija i vozi tacno kilometar pa on sam sve to sredi...
Evo teksta:
http://www.gomog.com/allmorgan/VDOCALIBRATION.html

https://www.youtube.com/watch?v=bMs7w72QTVM

ovi momci su to radili,jedino sto ne znam dal moze da se to nabavi kod nas

Dobro,oni su podesavali vec postojeci brzinomer jel je pokazivao laznu blrzinu zbog promene velicene tockova... Meni je problem ako uopste nabavim onaj VDO brzinomre,kako da ga prikacim da radi kako treba..
Odgledao sam brdo njihovih emisija i mislim da samo ovu nisam... Hvala u svakom slucaju!

msm da bi mogao fijatov pinjon da se upari s tim...
posto su uglavnom svi koristili taj fiatov pinjon...
a i kod mene fijatov pinjon radi kako treba

Super! Da li ima smisla onaj tekst gore u smislu da je cajger podesiv i da nije bas bitno koji je pinjon? Koju ti tablu imas,od GSI-a ili neku drugu?

od kadeta GSI...
ali na njoj ima prekidac koji steluje da li ce da radi na 6 ili nzm ni ja na koliko impulsa...

Super ovo izgleda! samo sto tamo pominju nesto od 500 do 400.000 impulsa...

e to stvarno nzm

Aj da postavim mozda glupo pitanje... zasto mora da bude graviran do 300 km/h?

Za toliko para koliko kosta samo onaj VDO brzinomer, mozes bilo koju tablu iz nekog "starijeg" auta, da prilagodis, ugradis i sredis kako se tebi svidja. Od oblika, izgleda cajgera do osvetljenja.
Opet ce biti kvalitetan instrument, jer su vecinom VDO ili Veglia Borletti pravili table za evropska kola.