Curi ulje iz kartera

Dakle, Yugo 55, 1991. god. Curi ulje iz kartera, ali vrlo slabo, par cm3 za noc. Da li voziti uz povremeno dolivanje, kako resiti problem i naravno "kolko je to para"? Hvala unapred.

Da li možeš utvrditi odakle "izvire" to ulje, odnosno, da li je iz vijka na dnu kartera, ili je na nekom drugom mestu? Ako je iz vijka, onda kod zamene ulja zavrnuti novi vijak sa dihtung prstenom, ako postoji mogućnost. Ako negde drugde curi, onda javi.

Inače dolivanje ulja i provera nivoa je sasvim ok. Imaćeš uvek za nijansu svežije ulje nego da ti je ceo karter dobro zadihtovan. Svakako treba to rešiti da se to curenje ne pojača.

Ako je sa cepa, treba probati samo malo ga dotegnuti jer z
Zastava ima konusni cep, ako je sa dihtunga, onda treba zameniti dihtung, ako curi iz dela kod menjaca, onda je semering radilice i to je najgori, posto mora da se skida menjac, a ako je sa druge strane onda isto moze biti semering radilice... Tako da zavisi sta je, moze da bude 500-1000din a moze da bude i 5000-6000din...

Izgleda da je dihtung. Obrisacu karter da vidim gde ce da se javi, da budem siguran.

ako je dihtung, to je skoro pa najbolje... Lako je zameniti a nije ni skupo... Mada onda najbolje da ga zamenis pri zameni ulja ako ce to uskoro

Nije dihtung, nego leva manzetna. Ne znam koliko jos ima ulja u njoj, dosta je iscurelo. Kolko mogu takvog da ga teram, nemam kad ovih dana kod cika majstora?

Dobro je dok curi,znači da ima.Kad prestane da curi-e onda ne valja...

Cekaj, manzetna na poluosovini ti curi?

ako je manžetna poluosovine onda ti je ulje iz getribe...

Jeste, na poluosovini kod levog tocka.

Onda ti curi ulje iz menjaca a ne iz motora. a ako ti dolivas ulje u motor onda proveri da tebi ne nestaje negde drugde a manzetnu zameni i mozes promeniti i ulje u menjacu ako do sada nisi...

Zamenjena manzetna poluosovine do menjaca i ulje u menjacu. Sad mogu da menjam brzine jednom rukom

Eto, resen problem

imam isto problem sa karterom,promenio sam vec par diftunga o dalje mi curi sam kraj kod onog polumeseca..jel imao neko tu iskustva,kako se to radi?

E ljudi evo sta mi se deslo bio da se provozam po gradu , doso kuci parkirao outo kad posle par min vidim da se auto potpisao , isteklo malo ulja oko 10gr stavim auto na kanal vidi karter umazan od ulja odma ispod filtera ulja taj deo tu , uzmem da proverim srafove oni labavi sad  sam ih zatego pa me znima od ceka su mogli da se odvrte ?

Sami od sebe   Isto je bilo i kod mene  

brate danas sam gledao ulje i ima pola ispod pola tj veoma malo dali je moguce da je izduvao na arter do knjazevca i nazad ?

E imam pitanje da ne otvaram novi temu,ovako menjao sam ulje pre 15 dana i sve je bilo ok dok nije pocelo da curi na safu na karteru tj.nije saf nego ne znam kako da objasnim ona kao podloska na koju se safi vijak a u dodiru je sa karterom nadam se da razumete,e pa izmedju kartera i te nazovi podloske curi i ja mu sad ne znam leka pa ako moze pomoc.Hvala.

Probaj da zamenis komplet taj sraf sto se zasrafljuje u karter,sve zajedno sa drugom podloskom,a ako to ne pomogne probaj sa diht masom da namazes na mestu gde curi.Proizvodjac je Victor Reinz,kosta 560 dinara plavo bela kutija meni je pomoglo oko ac pumpe. Ja bih tako uradio ali mozda se neko javi sa pametnijim resenjem

Hm, pa ne možeš tu "podlošku" promijeniti jer je ona sastavni dio kartera...odnosno zavarena je za njega. Možeš namazati nekom diht masom ali najbolje ti je to zavariti ili promijeniti karter...

Zavario sam taj deo sutra montiram pa cu videti rezultate.