Ventilator hladjenja - prinudno uključenje

da ne duva ventilator obrnuto..moj ne kuva,al kad je sauh zaglavio je drzao jacu temp,inace nemam problema..

Ma jok, uvlaci vazduh prema unutra. Pumpa dobra. Izgleda da ima neki problem unutar motora ili u glavi..

može li mi neko slikovito pojasniti kako da namontiram i izvučem prekidač hladnjaka u kabinu?

dole na hladnjaku je termoprekidac,koji kad hladnjak dodje u odredjenu temp,pali ventilator..trebao bi dovuci te dve zice do tog prekidaca koji planiras da stavis u kabini,spojis na prekidac i trebao bi ventilator da radi kad upalis prekidac..
ps. ako ti pokaze nekad veliku temp a ventilator nije upaljen,to moze da bude zbog loseg termostata ili zbog loseg dihtunga glave,tako da mozda ni ovo nece resiti problem..mozda je termoprekidac totales ispravan nego nesto drugo ne valja..

Hvala ti veliko...

Ono što znam,kada pratim pokazatelj u kabini,uvek kada dođe do crvenog on počne da kuva,tako da verujem da termostat kontam da radi,ako je to neka uopšte sprega,nisam poznavalac...I pošto planiram i porpaviti sve to,ali i prekidač uvesti radi sigurnosti,hoće hladnjak normalno raditi kadfa bude bio u ispravnom stanju po automoatizmu...a ja da imam prekidač u kabini za ne dao Bog hahaha

Nemas potrebu da citiras poruku iznad. Milos

znas kako,kad pocne da kuva ako ne kljuca voda na sve strane pipni donje crevo sto izlazi iz hladnjaka i treba da bude vruce ko i sva ostala ako je termostat ispravan a termoprekidac ne valja..ako valja prekidac onda ce biti hladnije,a termostat ce biti ladan..

Posle skoro sat vremena u koloni na duzini od 3-4 km mi prokuvao i izbacio vodu na poklopac lonceta. Nije mu se ukljucivao ventilator jer se pomerio osigurac. Zasto se nije termostat ukljucio i spustio temperaturu ili ga hladi samo ventilator? Kec se 2006. godiste i ima aluminijumski hladnjak. Primimetio sam da kad dođe kazaljka na sredinu pomera se samo desno prema crvenom ali ne mnogo i kad ukljuci ventilator vrati se na sredinu.

Kad auto stoji u koloni, nema kretanja vazduha koji bi hladio rashladnu tecnost kroz hladnjak cak i kad otvori termostat... Ventilator je taj koji bi u takvoj situaciji trebao da napravi kretanje vazduha kako bi se rashladila tecnost tj motor. Zagrejan motor ce u vecini slucajeva upaliti ventilator ako miruje u mestu auto 5-10min.

Nije mi se to događalo sa prethodnim kecom ali njemu je uvek radio ventilator i nikad nije prokuvavao. Moracu cesce da proveravam osigurac.

Normalno da ako osigurac nije dobro postavljen ili nije ispravan, ventilator ne moze da bude pokrenut, ne igra ulogu da li je noviji ili stariji auto.