Ventilator hladjenja - prinudno uključenje

Meni je ventilator vezan samo na termodavac,a pre neki dan mi "crko" osigurac i digo temeperaturu,danas sam zamenio osigurac umesto 16A stavio sam 25A,da li da ostane 25A ili da stavim 16A?
I hteo bi da uradim "taster u kabini" za ne daj boze,odakle da uzmem struju za ventilator za taj prekidac.Kod mene kroz TERMODAVAC ide + i izlazi + a masa je direkto na motor ventilatora.
Da li da uzmem sa fabrickog mesta ili sa drugog?

Vrati 16A, instalacije i osiguraci su projektovani tako da se osiguraci ne tope ako je sve u redu... ako opet izgori, prekontrolisi sve potrosace vezane na taj osigurac, proveri mase i ostalo.

Ako si mislio da "tasterom" (treba ti prekidac, ne taster) ukljucujes ventilator rucno, najbolje je da stavis relej negde kod hladnjaka, tj. termoprekidaca, i da prekidacem iz kabine aktiviras relej, koji ce ukljucivati ventilator. Mozes u sustini i jaci prekidac samo da stavis paralelno termoprekidacu, mada sam ja vise za upotrebu releja.

pa po fabrickoj semi treba da ima relej za hladnjak i precidac u kabini,al kod mene nema jbg....pa ja sam mislio da spajam paralelno al vidis dao si mi bolju ideju,a sta sve ide na zicu od VENTILATORA(kod mene je ljubicasta sa belom linijom),jel ide ista zica i za sirenu?

Relej imaju stariji stojadini, do '83 god, posle nemaju.

Ja bas htedoh da pitam koji ima fabricki.

http://www.dodaj.rs/f/3Y/r3/3Od9IB4y/yugoosiguraci.jpg

Ovde vidim da su na taj osigurac vezani jos sirena i svetla kabine, e sad, ne znam da li je i kod tebe tako, ali verovatno jeste, uostalo, izvadi osigurac pa vidi sta sve ne radi.

EUREKA znam od cega je crko,od UNUTRASNJEG SVETLA NA STUBOVIMA zato sto sam poskido sijalice a ostavio zive zice i to negde spojilo i crko osigurac,pa ja sam predpostavio da ide i za sirenu iako ne znam tacno,jer je vod za ventilator i sirenu stalno pod naponom,a i unutrasnja svetla mogu se ukljucivati bez kontakta...hvala za ovu semu osiguraca

A kod mene su osiguraci ispod volana,mada ja msm da je to isto

E, pa sledeci put pazi sta radis sa zicama. Izoluj ih i nece te boleti glava.

Danas sam pristupio resavanju problema




@Pedja i @Miljane ovaj relej ce moci da posluzi jel da?




uzeo sam i svetlo kabine al imade samo jedno ono kosta 450 din a Relej 170 din

Relej bi trebalo da zavrsi posao bez problema.

evo ovako
vec 2 meseca mi auto nije upalio ventilator,nzm dal zbog hladnoce ili neceg drugog
pre toga sam skidao taj ventilator(stavio sam drugi,koji radi a ne cuje se )
i od onda ga nije upalio...
a znam kad ga upali na osnovu table,upali mi se jedna sijalica
vozio sam auto 3 sata bez prestanka i ni onda ga nije upalio...
a temperatura je normalna,nije povisena
imam izvuceno na prekidacu da upalim ventilator...
ono sto mene zanima kako da proverim termodavac(ili termoprekidac nzm kako se tacno zove)?

mozes da ga skines i kuvas vrh u vodi i da preko unimera vidis kad zatvori i dal zatvara

a kad ga skinem iscurece mi antifriz
ne moze na licu mesta???

moze,upalis auto i cekas da proradi ventilator..moj radi,palio sam na kablove nekog lika i upalio se..

ja i drugar idemo stojadinima jedan iza drugog,predjemo istu km...
njemu dva puta upali ventilator,a meni ni jednom...
a ne dize mi temperaturu preko granice...
cak imam i mnogo bolje grejanje u kabini od njega...

onda cuti i teraj,ni meni nikad ne pali ventilator u voznji,sem kad je leto i kad se jako dugo stoji..to tako treba.. ako bas hoces da proveris ostavi ga da radi u mesto 10ak min prati temp i vidi dal ce da se upali
EDIT mozda je tvoj termoprekidac razlicite temp vrednosti od drugarovog

On ima 82/68 termoprekidac i zato mu cesto pali i ima slabije grejanje, a ti imas 92/87 koji je bolji, fabricki taj ide.

upravo sam to napisao u editu..

miljanxXx ::ja i drugar idemo stojadinima jedan iza drugog,predjemo istu km...
njemu dva puta upali ventilator,a meni ni jednom...
a ne dize mi temperaturu preko granice...
cak imam i mnogo bolje grejanje u kabini od njega...

To sto ti ne pali ventilator u voznji, a pri tome radna temp. je u redu, znaci da ti je rashladni sistem u potpunosti ispravan...cisto sace hladnjaka, hladnjak u sebi nema kamenca i taloga, vodena pumpa radi svoj posao, termostat ispravan i otvara ne vreme, kolicina rashladne tecnosti dobra.....
Tako da se nista ne sekiraj, posebno sto je zimski period....
U letnjem periodu, pri voznji preko 50-60 km/h, ne bi trebalo da pali ventilator, na ispravnom rashladnom sistemu.

Hladnjak se konstrujise tako da njegova rashladna povrsina i zapremina bude kompatibilna snazi i zapremini motora, tako da moze ohladiti motor pri prirodnoj cirkulaciji vazduha kroz sace hladnjaka, prilikom kretanja vozila.
Ventilator je tu da potpomogne protok vazduha kroz sace onda kada vozilo stoji i nema prirodne cirkulacije.

Drugim recima, nikada u voznji ne bi trebalo da se pali ventilator.

meni se leti pali samo kad sam u nekoj guzvi i vozim prvom jako dugo..ako vozim 2-3 na male obrtaje vec se ne pali..i upalio mi se kad sam se popeo Iriski venac,al to je uzbrdo voznja 3 oko 50-60,mozda i vise..

To vam pricam.... a uz Iriski venac je normalno, ipak je dugacak uspon i motor je opterecen...a nije mnogo jak.

Pedja ::Mozes u sustini i jaci prekidac samo da stavis paralelno termoprekidacu, mada sam ja vise za upotrebu releja.

Nesto mi ovo nije jasno,jel moze ko da objasni

Na te dve zice koje idu na termoprekidac spojis dodatni prekidac u kabini.

a ako bih stavio relej,termoprekidac ce raditi normalno,tj palice ga bez prekidaca? i koja zica ide na koji kontakt na relej? u pitanju je sa 5 kontakata relej

dovoljno je samo jaci prekidac,ne moras relej da stavljas..

I meni posle promene termostata ventilator nece retko da upali cak i uz uspon