Alternatori - opšte

Ja sam imao problem sa masom ili sa kontaktima na alnaseru i alternatoru,pa zato slabije puni

MARKO.M ::Pitanje....Kad stavim unimer da merim punjenje brojke se nevidjeno brzo menjaju tako da ne mogu da procitam koliko puni pomislih da unimer nije uredu probah na drugim kolima radi savrseno...skoro sam zamenio regler stavio sam nov iskrin jer je stari na momente prepunjavao alternator je iskra novi tip 45A....dali neka dioda mozda zeza???

Crkle ispravljacke diode..pa alternator isporucuje naizmenican napon...zato ti brojke skacu.
Resenje : Zamena diodne ploce ili crknute diode...jednostavnije je celu plocu.
Ne koristi auto u takvom stanju altwernatora...unistice ti akumulator!!!

Moze da prebaci unimer na naizmenicnu struju i pogleda da li je ima na akumulatoru, najlaksi nacin za proveru dioda

Ja vozim tako vec duze vreme....kontrolisem desilovnu vodu ima je dovoljnno sve se normlno ponadsa pali svetla potrosaci sve ok...

Sad sam prebacio unimer na naizmenicni napon i pokazuje oko 30v na leru a kad je motor ugasen pokazuje 26v naimenicne struje pocinjem da sumnjam u unimer odkud 26v sa ugasenim motorom....???

Definitivno treba da probas sa drugim, ja sam isto imao problem sa mojim, sa raznim smetnjama, nepreciznim merenjem itd i onda sam kupio drugi i sad nemam tih problema

Moram probati sa profi unimerom ovo je verovatno neki kinez....j..... ti kineze i ko ih izmisli...😡

Dobri su i kinezi i verovatno je sve napravljeno u kini u danasnje vreme, samo ne treba kupiti ono najeftinije

Platio sam ga oko 2000 nije bas naj jeftiniji al izgleda da nevalja videcu opet kad probam sa drugim....

Proverio sam sa drugim umerom na leru 13.8 sa svetlima 13.2 +maglenke 12.9 znaci ne valja mi unimer ni punjenje bas je veliki pad napona...sta moze biti problem??

Nadji od 55a sa fabrickim reglerom i nemas problema

Druze, juce si napisao ovo:

MARKO.M ::Pitanje....Kad stavim unimer da merim punjenje brojke se nevidjeno brzo menjaju tako da ne mogu da procitam koliko puni pomislih da unimer nije uredu probah na drugim kolima radi savrseno.......dali neka dioda mozda zeza???

A danas da unimer ne valja... Napisao sam ti da je diodna ploca zbog ovog tvog posta....  Kada jedna dioda probije i ka akumulatoru potekne naizmenicna struja...unimer pokazuje bas ono sto si ti naveo...oko 30V  

Tako da meni sada nista nije jasno...  

Probao sa unimerom na poslu pozajmio od elektricara i kad sa njim merim sve normalno ne brka brojke pokazuje 13.9 a kad prebacim na naizmenicni napon ne pokazuje nista a sa mojim unimerom se dogadja kao sto sam predhodno napisao,tako da ni meni nije jasno cemu sad verovati......

Probaj ponovo svojim unimerom drugi auto...

I koliko ti unimer pokazije napon samog akumulatora, sa skinutom klemom?

Probacu pa javljam....

e to me zanima...i raskacen aku...

ovo je sa skinutim klemama i na naizmenicnom naponu......nije mi jasno

Probano i na drugom akumulatoru isto pokazuje naizmenicni napon....

edit:
Pravila foruma su da se ne pise post za post-om.

dimmu

Kada ne radi motor, AC napon na akumulatoru mora da bude 0. Ako nije kao sto si opisao onda je unimer los.
U stvari treba da budem precizan, unimer je mozda savrseno ispravan ali je merenje AC izvedeno na najprostiji nacin koji radi ako je AC signal tacna sinusoida (kao mrezni napon, na primer) a u suprotnom je netacan.

edit:
Pravila foruma su da se ne pise post za post-om.

dimmu

Marko, ne meris akumulator na naizmenicni napon vec na jednosmerni...normalno je da ti pokazuje nenormalnu voltazu.

Premeri ga normalno na jednosmernom opsegu i pokazace ti pravu voltazu.
Nije u pitanju unimer.

Merio sam na jednosmernu ali cifre se brzo menjaju tako da nemoze da se utvrdi punjenje kao sto sam pre i napisao,a ovo sto sam slikao sam merio na naizmenicnoj jer kako napisaste ako pokazuje naizmenicni napon da je neka dioda probila....

Cekaj bre, ti ili ne citas sta sam napisao ili ne kapiras...Izmeris akumulator sa odvojenom klemom...normalno na jednosmeran napon....i punjenje kontrolises na jednosmeran napin...ako probije dioda onda hoce napon da varira...to jest unimer pokazuje sulude cifre zato sto je alternator sa propalom diodom baca naizmenicni napon.....
Ja ne sumnjam u digitalni unimer jer i najveci kineski krsevi mere prilicno precizno...doduse imaju gresku od 0.2 do 0.4 V

Taj unimer ima mikro procesor..i ako rikne on je mrtav....nece da laze... Lazu analogni kada im glavi skala ili ode napotaj na za pomeranje kazaljke.

Da i jos nesto....alternator bez dioda i bez reglera moze da gura i do 100V naizmenicnog napona...zavisi koliko ga zavrtis....naravno ako mu das pobudu. Diode slize da isprave taj napon na jednosmerni a regler ga pegla i limitira na 14V

Upravo mi se to dogadja kad merim jednosmerni napon na akumulatoru sa ugasenim motorom pokazuje normalan napon kad merim sa upaljenim motorom brojke se brkaju......

Proverio, i moj umnimer kada je na naizmenicnom opsegu pokazuje na akumulatoru ima 27 V...znaci unimer tije ispravan.... problem je u necem drugom...99% je probila neka dioda.
proveri punjenje na drugom autu...i naravno unimer na opseg JEDNOSMERNO!!!

[quote="MARKO.M"]Upravo mi se to dogadja kad merim jednosmerni napon na ak

Pa eto, znaci unimer ispravan...probila dioda, jedna ili vise njih. Ako ne znas da utvrdis koja onda zameni celu diodnu plocu...to je najednostavnije.

Znam nego sam te pogresno razumeo ucinilo mi se da si napisao da merim na naizmenicnom naponu kada su skinute kleme pa sam zbog toga slikao.....ali opet mi nije jasna jedna stvar sto sa drugim unimerom ne brka brojke nego normalno pokazuje punjenje jednosmernog napona a moj unimer brka brojke.....??