Alternatori - opšte

A jesi baš ovu diodu ubacio P600M ili neku sličnu njoj?

trazio sam tu medjutim posto nisam ja kupovao vec drug u drugom gradu kad mi je doneo video sam da na njoj ne pise oznaka P600M vec 6A10S (iako je drug trazio tu P600M) dali su mu ovu za koju sam malo gledao i video da ima iste karakteristike kao i P600M bar onoliko koliko se ja razumem,pa pretpostavljam da je to zamena za ovu P600M.

a jesi je na tvom ceskom alternatoru postavio?

da na ceskom alternatoru i no name regleru (fabrickom) sad koji li je nemam pojma...

A posto si ti isto pocetnik na tom polju da tako kazem poput mene , bez uvrede , jel ti bilo tesko da skines alternator i da ga ponovo montiras? Cuo sam da je to jako prosto, ali zanima me kako si se ti snasao? Jel bilo nekih neprijatnih situacija sem one sa srafom?

pa da ti budem iskren ja nisam ni skidao alternator,vec sam samo raskacio zicu sa alternatora i prikovcao ovo sto sam napravio sa diodom i to je to.Inace kad sam ima problem sa tim srafom (juce) video sam da to nije neki problem izvadis rezervni tocak i odatle sve odradis sem sto imas jos zastitnu plastiku kod prednjeg desnog tocka koju moras popustiti da bi mogao da izvadis donji saraf.Sve u svemu ako ne naidjes na neki problem tipa moje matice,trebalo bi lako da se odradi.Sve u svemu jeste prosto.

Samo me plaši zatezanje kaiša nakon zamene alternatora, ali valjda je prosto kao što kažu. U svakom slučaju nažalost to neću moći u skorije vreme da odradim nažalost, mislio sam danas da to rešim, ali i kiša počela da pada bez prestanka, a i mene grlo stislo

nema tu potrebe za nekim haos stezanjem kaisa bitno je samo da ga nategnes da ne skripi i to ti je.To je isto lako samo ga rukom stisnes odgore a neko drugi dotegne maticu na spaneru.Bar sam ja to tako uradio i lepo je zategnut ne skripi i to mi je dovoljno ;-)

da, ali meni nema ko da pomogne, sve moram sam a jel moze jedna osoba to da uradi?

Castiel: Ne brini ništa,lako je to za odraditi,može i jedan sam,samo što će malo sporije da ide to.

kako to mislis sporije?

Sporije nego majstor koji promeni bar jedan alternator dnevno.

Najzeznutiji dio je skidanje odnosno navlačenje kaiša, bar meni. Što se zatezanja tiče, zategneš alternator rukom koliko može i onda zategneš maticu. Kada pritisneš prstom remen mora uleći oko 1cm. Meni je malo škripao u početku par km ali sada je nalegao dobro pa više ne škripi.

Nije to neka filozofija, ja sam ga mijenjao sam a jedino iskustvo mi je što sam jednaput-dvaput gledao-asistirao kod zamjene.

Drugari život mi se smučio od ovog iskrinog alternatora Prvo muka da se skine poklopac sva četiri šrafa skoro da su zarđala, pa se teško odvijaju, gotovo da se i nisu odvijali, pa sam se snjima zabavljao zatezajući ih i otezajući da se razrade malo da bi ih odvio, onda kad sam hteo regler da skinem da zamenim četkice jedan šraf se sa lakoćom odvio, ali drugi ni pod tačkom R, ni da čuje , pa sam ga onda jednim šrafcigerom, drugim trećim, i onda vidoh da nema šanse šrafcigerom, pa sam pokusao kleštima-motorcanglama, probam jedne, ništa, druge ništa, treće , ništa , tek sam sa četvrtim kleštima koje su malo jače - ojačane uspeo da odvijem taj šraf koji drži regler, onda kad sam skinuo šraf da zamenim četkice, kad vidim one zalivene, tj onaj žičani deo za limčić. Stavim nove četkice Rade Končar, kad da ih zalemim bože sačuvaj ne, ne i NE ! i na kraju sam nekako uspeo da ih zalemim, ali se dvoumim i sada razmišljam da li će one dobro funkcionisati, a ispalo je ovako :



sad da li je moja lemilica bila slaba ili sam ja bio nevešt, ne znam, a inače u ovakvom su stanju bile četkice koje sam izvadio :



skoro do pola da su pojedene. Sad razmišljam možda bi još funkcionisale da ih nisam dirao, al jbg.

Četkice se u biti ne mijenjaju nego se zamijeni cijeli regler.

jesi ti cijeli alternator vadio van?

Hoćeš da kažeš da je najpametnije zameniti ceo regler i ne jebavati se sa ovim glupostima?

Pa u biti se tako i radi kada odu četkice. Rijetko tko ih mijenja. Da je predviđeno da se četkice mogu zamijeniti onda bi ih stavili na šraf kao na anlaseru a ne zaletovali.

Pa što mi ne reče ranije brale da ne kidam živce? Hi hi ...

YugoM55 ::Četkice se u biti ne mijenjaju nego se zamijeni cijeli regler.

jesi ti cijeli alternator vadio van?

Ne, nisam vadio alternator, ja na mom autu imam češki Magneton, a ovaj sam kupio na limundu od čika Slobe Iskrin alternator 45A po jako povoljnoj ceni od 810 dinara : http://www.limundo.com/kupovina/AKCIJA-Yugo-55-z-101-128-alternator-ISKRA-/6521651 . Pa rekoh ovaj da preuredim i sredim, pa onda da ga montiram...

Pa što ne pita brale. Ništa, vozi ovako pa ako ti se otkine to ćeš svakako vidjeti tako što ti kada daš kontakt neće svijetliti lampica od akumulatora.
Ako ti bude držalo dobro, prošao si jeftino a sačuvao si dobar Iskrin regler. Svakako bolje nego da si kupovao Elmos ili neke druge No-Name reglere.

Pa ne, nisam ja još uvek montirao ovaj iskrin alternator, ostao je češki magneton, nego sada razmišljam možda je najpametnije da kupim novi iskrin regler , oko 1400 dinara je i da ne razmišljam uopšte, pošto ja baš dosta prelazim oko 1000 km mesečno, a nekad i 2000 km. Šta ti misliš?

moje su bile jos istrosenije cetkice,znaci ostalo 2mm van reglera..a posto nisam nasao iskrin regler,promenio sam cetkice i to ce da sljaka,sto da ne? ako je dobro zalemljeno,nemas da brines,posto se to ne pomera u voznji..

Pa radi se o tome što neznam kako sam baš zalemio i da li je to dobro prihvatljivo. A evo iskrinih reglera :

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=30864

i

http://www.ap-sport.rs/prodavnica/index.php?dispatch=products.view&product_id=37262

Baš sam gledao i zanima me u čemu je razlika osim u ceni?

ne kvare se,pune bolje..ja sam kupio elmosov posto mi je hitno trebao auto,puni 0.5 volta manje bez opterecenja

Ali koji je bolji ovaj ST ili NT Iskrin?

mislim da to ima veze sa altenatorom,dal je novi tip ili stari tip..