Ugradnja 1.5 i 1.6 motora u yuga...

Zuty ::Plin power   

   

plin  



     

OMV Maxxmotion 100 power   

Miljani, dramoseri, nemate vi pojma      

Pa nisu dzaba Imenjaci   

pa nzm sta su miljani na benzin radeli ovima na plin uz ono brdo ka lepenskom viru     

https://youtu.be/o20g5Sac7U4?t=15s

   

jeli ova glava moze na jugov motor 1.1 ,1.3

od fiat punto 1.2 16v

Ne moze.

jel moze neka glava sa 16 ventila na yugov motor.

Moze ali kosta 5000e.

Postoji 16v glava za 1.3 motor koja kosta par 1000e i pravi se u italiji... A neki su prepravljali glavu od 1.6 16v motora iz Fiat Brava ali opet "pase" samo na 1.3...

E ovako, razmisljam se da ubacim 1.5 iz Lancie Delte u yuga, nasao sam povoljno, ali muci me par pitanja. Kako to ide posle oko upisivanja u saobracajnu, i atestom, znam da je pre bilo na masinskom fakultetu ali kako to sad ide i koliko je komplikovano? Ukratko, sta sve treba da se uradi i gde da bih imao 1.5 motor legalno registrovan u Yugu?

Bila je skoro rasprava ovde na forumu oko ugradnje motora u yugo...
Takav motor nije moguce atestirati jer se fabricki nije ugradjivao...

TheViljuska za papire je prevelika zajebancija i sada vise nikako ne moze da se uradi. Raspitivao sam se ja relativno skoro na Masinskom fakultetu i nema sanse. Za 1.3 isto prave problem ali je moguce, sve preko nikako.

Tako sam i mislio, glupost sto je tako, valjda ce se promeniti zakon... Nego vidim ima po oglasima dosta Yuga sa 1.4 motorom iz Floride koji su upisani u saobracajnu, ali to je verovatno sve spakovano dok je jos moglo da se atestira nekako A dosta veliki rizik je voziti prekucan ili ne upisan motor, ne bih bas da se igram sa time..

Nazalost tako je, samo cekam kada ce skroz zabraniti zamenu motora mada kako su poceli, nije ni to daleko
Sve sto nije fabricki islo u Juga a upisano je u saobracajnu, verovatno je pakovano tamo 2012-13 godine cini mi se, dok je to sve moglo lagano da se uradi bez preteranog zezanja sa papirima i cudima.
Rizik prevelik, kazna rigorozna a pogotovo sto sebi pravis problem a i cimas se uvek kada vidis patrolu. Ja sam isto hteo da zamenim 1.1 za 1.6 ali nakon sto su drugara uhvatili sa motorom koji nije upisan, odustao sam, zasto da pravim sebi problem bez potrebe.

Pa u nekom smeru ce se to verovatno promeniti, samo je pitanje na bolje ili na gore Nas zakon je prica za sebe. Znam, veliki rizik, drugaru uzeli auto isto tako zbog nekog petljanja sa brojevima pre 3-4 godine, jos uvek stoji kod njih i mislim da nemaju nameru ni da mu vrate. Jedino sto mi pada na pamet je kad bi imao PUS motora, i papir da je MUP udario PUS na motoru, pa se prekucaju brojevi na tom koji se ubacuje,kao da ih je MUP ukucao, mada verovatno da i tu ima neke prepreke...

I kako se proveo taj drugar koji je uhvacen sa 1.6 motorom?
Tesko da ce u budicnosti da se dozvoli ugradnja jacih motora, jer kada se jedan propis donese on se kod nas godinama i decenijama ne menja...

Moj primer. U novembru sam kupio slupanu floridu 1.3 EFI, (posto imam floridu 1.3 cw) za delove. Kubikaza ista, EFI ima 2 kW vise. Da bih legalno prebacio motor, zbog ta dva kW treba mi:
- Saglasnost Zastave da taj motor moze u moju karoseriju
- Atest vozila
- Atest plina ( bez obzira na rok trajanja trenutnog atesta )
- Potvrda servisa koji je izvrsio ugradnju
- Plus lova
To je za sitnu razliku izmedju motora ( sistem napajanja ), a mogu misliti sta ti treba za promenu motora koji nije fabricki ugradjivan. Prva stvar saglanost neces dobiti, garant.

Isti slucaj je i za 128A.064 i 128A2.064 (1.1 55 i 1.1 60), a razlika samo u karburatoru Kretenska drzava, sta reci...

Samo ako je oznaka motora ista, zamena se konstatuje na tehnickom i to je to. Onda ne treba potvrda servisa.