Weber karburatori

Mozda, i kod mene je pre tu na istom mestu bilo mokro, mislim na 34 DAT, i ja napunio karb benzinom i stavio ga na novinu, stajao par dana i nista, sve suvo

kod mene su bile kao rasklimane,okolo se video luft,smrdi gorivo haos sve je mokro bilo,al ne gore iz karba nego dole..a nije paljen par dana..

Nacukaj to lepo pa vidi.

nacukao sam ga i sklopio,probacu ga kasnije pa cu videti

Montiran karb, upalio iz prve bez podešavanja
Cak i ler gas nije trebalo podesavati.

Test voznja odlicna, ide odlicno.

Jedino mi sad onaj plasticni dio koji ide na karb vise odvidan nego prije, jedno centimetar drzi se na sajli, nekako mi ne izgleda cvrsto?
Morat cu to produzit malo sa dugom maticom.
___________________________

Naprije isprika adminima, ja ne vidim opciju edit.

Da li se nekako moze "omekšati" poluga gasa na karbu.
Na ovom novom naravno nema lufta na osovini pa je pedala takodjer bez lufta.
Ali ne mogu onako lagano dodat gas, prije na starom karbu sam mogao.
Pokušavao sam sa štelanjem sajle ali nema nikakve promjene.

Ono kad moram lagano krenuti moram jace stisnut gas a onda poletim Very Happy
.

Evo, rešeno je Petar

Podmazi sajlu i osovinu leptira..masinskim uljem.

Ma nije to problem, nego kratka poluga i samim tim je kratak hod i tvrd gas, prebaci polugu sa klasicnog DMTR i resices problem.

Bravooo.e to je Miljan

Da jer je na ovom novom kuglica na koju ide sajla, dalje nego nego na starom karbu.
Jeli komplicirano to prebacit, ili mogu probam produziti po polugu na sajli sa produženom maticom?

Prosto..samo odvrni navrtku koja drzi polugu..osigurana je limenim osiguracem... odvrni skini tu i stavi drugu..

Malo glupo pitanje mozda, oba su dmtr a takva razlika?

nisu bili na istom autu..

Drugacije su poluge mozda...pogledaj vizuelno..

Evo slika poluge, ova desna je sa starog karba, ova ljevo je sa jednog koji je za djelove.
Meni to isto izgleda,kada stavim jednu na drugu ne vidim razliku.
Sutra uporedim sa polugom na karbu na autu.

Te su standardne, a taj na autu ima kracu 100%.

Javim sutra.

Miljane bio si u pravu, razlika je u polugama.
Moram se sutra pozabaviti s tim, jer sam onako na brzinu pokušao skinuti polugu ali nisam uspio, a pocela je i kisa pa cu se sutra pozabaviti s tim.

Ovdje sam danas i probao dodati produženu maticu ali nema razlike u tvrdoci pedale.
Sutra ako uspijem skinuti polugu vidjet cu kako ce biti sa polugom od starog karba.

Evo kako izgleda sa pokusajem produzivanja ali nije proslo.



__________________
Spojio sam poruke, da bi tema bila preglednija. Odlična rasprava momci problem-rešenje-šta smo naučili. Pravi inženjerski pristup! Petar

Zamjenio polugu i sad je sve ok.
Miljane svaka ti dala

Vezan za raspravu par stranica ranije oko mjesta gdje se spaja vakum za korektor paljenja.
Kada sam montirao karb stavio sam crijevo iza na karb, i to stima.
Ima jos jedna lulica sa strane.

Rekoh idem danas probat prebacit crijevo na tu lulicu.
Rezultat je sljedeci, kada je spojeno crijevo iza na karb kada ga skinem nema skoro nikakve promjene.
Ali kada je razvodnik spojen sa strane od kada skinem crijevo motor promjeni zvuk.
Kao da je na tom izvodu sa strane jači vakum.

Probao sam i tako voziti i nisam primjetio neku znacajniju razliku, jedino malo "secka" kada otpustim gas, to se ne dogadja ako je crijevo spojeno iza na karbu.

Sutra idem kod kolege da provjerimo paljenje i provjerimo smjesu sa gunson colortuneom.
Radi se o ovome, dosta zanimljiva naprava:
http://www.gunson.co.uk/item.aspx?code=G4074

Vezano za moj problem gasenja, imam jedno pitanje.
Da li klapna prvog grla mora biti zatvorena ili mora imati razmak kao na slici?
Gledam neku uputu za podešavanje karba pa mi nije jasno.



Evo ima na ovom linku pa netko ima volje malo pogledati.
http://docslide.us/documents/carburettor-weber-dmtr-servicing-and-adjustment.html

kad je na leru,skoro je zatvoren do kraja..ako je sve kako treba..da pusta taman toliko vazduha da auto radi na leru,a gorivo dobija iz kanala za ler koji se nalazi ispod leptira

Znaci ipak bi prema ovome trebao biti otvoren tih cca 6.5mm?
Moram provjeriti kako je to sad na karbu.

to je mozda podesavanje za sauh,koliko sam ja skontao..

Ma i ja sam zbunjen, jer nije to bas najbolje opisano da li je za sauh ili nije.
Jer ispod toga je opisano stelanje sauha.

da,sad sam skontao po brojevima slika..po meni je mnogo 6mm za ler,po meni je to dok je izbacen oko 2000-3000 rpm..za ler max ima 1mm tu zazora..

Vidjet cemo sto kaze Miljan