Digiplex 2 - razvodnik paljenja

1) Ima li smisla stavljati Digiplex 2 paljenje (digiplex modul,bobina,senzor obrtaja radilice) u kombinaciji sa el.razvodnikom sa Zastave?
Mislim da nema,jer rade po drugom principu,ali ajde da pitam.

2) Da li originalni razvodnik sa Fiat-a, koji se ugradjuje sa Digiplex 2 paljenjem, moze da se prebaci sa bregaste dole u bloku da radi?

Razvodnik bas od digiplex-a ne mozes prebacit dole.Mozes razvodnik sa el. paljenja da stavis dole i okrenes ga tako da stoji na 0 stepeni pred paljenje i naravno zice ne idu u razvodnik zato sto on vise nama funkciu da salje signal kad da baci varnicu nego samo prenosi varnicu na odgovarajucu svecicu.Isto ovo se moze primeniti i kod EFI-ja.

Znaci eliminesem u njemu svu elektroniku i ostaje u funkciji osovina,razv.ruka i kapa?

da, znaci radi samo svoju elementarnu funkciju!

Posto ovakav razvodnik nema nikakvu mogucnost stelovanja paljenja, zaokretanjem istog, kako onda ide sama montaza i stelovanje digiplex paljenja?
Montiram bobinu, digiplex modul, senzor i remenicu, razvodnik, sve to lepo povezem i....sta onda?
Samo kljuc u bravu i to je to

Da, samo ga pravilno uzubis, kod digipleksa nema stelovanja paljenja, ugao je zadat kompjuterom paljenja.

vidim da je tema zastarela maloo... ajde da je osvezim malo, da ne zna neko slucajno koliko se krecu cene digiplexaa, koliko je komplikovano staviti na auto i i ma li blokada na njemu?

Delove koje ces tesko naci su remenica i nosac senzora koji je na dekli semeringa, jer je na Tipu drugacije. Njemu senzor uzima signal sa zamajca, a taj zamjac kolko znam ne staje u zastavino zvono menjaca.

Dal vredi ili ne evo budim temu čisto da nebi otvarao novu . U zadnje vreme sam dosta razmisljao o digiplexu , vise puta sam odustajao sve do pre neki dan dok nisam nasao deknu sa nosacem za senzor i remenicu sa 5 pipaka . Stim sto sam se jos vise zagrejao kad sam naisao na model ( citao na internetu i nasao ga u prodaju , znaci jos kupio
nisam ) digiplexa koji potpuno eliminise razvodnik paljenja i upravlja sa dve duple dombine ( kao fiat punto 1.1 , bravo, brava itd ) ali taj model je predvidjen za 903 motore kao yugo 45 i slicni . Jedino me samo to buni kako bi to radilo na 1.1 sohc . Verujem da polozaj pipaka remenice radilice je isti bilo to 1.1 ili 903 . Eto interesuje me vase misljenje , ideje , dal da se upustam ovu pricu ili ne !?

Kod sohc imas reseno,zove se EFI

Pa to...Što bi se zezao. Kupi lepo model sa EFI motor i završi priču.

Ako je model predvidjen za 903,ne moze se namontirati na 1.1,drugaciji je precnik radilice,nosac senzora mora biti bas na tom mestu..a to sa 903 na 1.1 to ti ne pase,a da pravis..muka

Sacete mi reci da je lakse uvuci citav efi sitem sa svim senzorima instalacijom usisnom granom ( inako ne zelim da imam ubrizgavanje . Nego da ugradim digiplex koji ima 11 zica i jedan senzor ? !

junior45 ::Ako je model predvidjen za 903,ne moze se namontirati na 1.1,drugaciji je precnik radilice,nosac senzora mora biti bas na tom mestu..a to sa 903 na 1.1 to ti ne pase,a da pravis..muka

samo model digiplexa je predvidjen sa 903 , nosac senzora i remenicu radilice imam od 1.5

Kako izgleda nosac i remenica,da li je na istom mestu dupla tacka i na 903 i na 1.5,mislim zbog ugla,to mora biti jako precizno posto je tu srce sistema,tu se cita ugao motora i gornja mrtva tacka..ako ti nije komplikovano,mozes probati al jako ke bitno da remenica na svom mestu