Povecana potrosnja plina ?

E ovako, imam zastavu 101c, '81 godiste. U nju je 2004 ugradjen plin.
Auto mi ima veliku potrosnju na gradskoj voznji.
naime, dok sam imao standardni auspuh za njega, pritegao sam malo sraf za protok plina, i on je osetno izgubio na snazi, pa je i potrosnja smanjena za nekih 1l/100 km.
Medjutim staj asupuh je sagoreo i nije imao svoju funkciu, ali dok nisam nabavio drugi, vozio sam sa njim. Pre neki dan sam nabavio auspuh, ali je prepravjan, srednji lonac je za vw i audi vozila. Auto mi je sa njim dobio skor zdrugi zvuk, i snaga motora se poboljsala. I potrosnja mi je i dalje visoka. Potrosi mi oko 14-15l/100km.
zanima me kako da smanjim tu potrosnju, da li smem jos da pritezem sraf, ili nesto drugo da odradim, jer owo je stwarno mnogo.

Potrosnja plina ne ide linearno sa time sto vise zavrnes - manje trosi... Treba pronaci komrpomis snage i potrosnje, jer ako ti previse zavrnes i onda ima manje snage pa stiskas vise gas da bi isao dovoljno brzo i samim tim trosi vise... Nesto konretnije ti ne mogu reci, nadam se da ce ti se javiti neko sa vise iskustva u koriscenju plina

Ja mogu da ti prenesem ono sto sam ja radio sa svojim plinom (u servisu su mi rekli da se to tako radi ).
Pustis auto da radi na leru (nekih 900 obrtaja), dodas mu gas do nekih 4000 obrtaja, malo ga isturiras i pustis da smanji na ler, ukoliko je ler preveliki treba malo stegnuti sraf, ukoliko je ler mnogo mali ili se auto ugasi, treba malo odvrnuti sraf dok ne postignes stabilan ler. jos dva- tri puta ponovi postupak, i ako posle par turaza odrzi stabilan ler, trebalo bi da dobijes potrosnju od 10- ak litara mozda malo jace. Naravno ukoliko su motor i plinski uredjaj ok.
Samo da napomenem da za ovo stelovanje, prvo treba nastelovati ler na benzinu (treba na benzinu da bude malo jaci, da bi na plin bio kako treba).

Ler na benzinu mi jeste malo jaci, negde oko 1400 min -1.
Ler na plinu mi je oko 950 min -1.

Onda prvo na karburatoru na onaj sraf, smanji ler na benzinu na oko 1000 obrtaja. Zatim prebaci na plin i pusti auto da se zagreje. Kada se zagreje i postigne stabilan ler, onda postupi kako sam ti opisao u postu iznad, pa javi rezultate

Pre svega, savetujem da odeš kod majstora za auto-gas i da ti on našteluje uređaj i usput proveri da nigde ne ispušta gas, jer i to može biti jedan od faktora povećane potrošnje. Dakle, ipak prvo kod majstora.

Što se tiče procedure štelovanja, otprilike i majstor radi isto kao što je naveo mitke. Samo što majstor bi trebalo da preko kompjutera prati potrošnju goriva preko smese gasova na izduvu. Pomoću toga on našteluje preciznije, odnosno proveri da li je gas dobro sagoreo, pa tako namesti smešu na karburatoru.

Nasao sam problem sa potrosnjom plina. Morao sam bas da se posvetim tome, jer mi je potrosnja porasla drasticno. Naime radilo se o tome da je usisna grana u jednom delu slomljena. i da je plin umesto u motor izlazio vani. Stavio sam drugu granu, i sad imam osecaj posle one potrosnje, ovo kao da ni ne trosi.

Pa eto otkud jači ler na benzinu...

Stvarno neverovatna stvar. Usisna grana je odlivak i trebalo bi da izdrži svašta. Dobro je da si uspeo da rešiš problem. Srećno u daljoj vožnji.

To je poslednja stvar na koju sam sumnjao. Slucajno mi je privukla paznju, i video sam da je kod 4 klipa nesto kako ne treba. Kada sam bogledao, imao sam i sta da vidim. Evo kako to izgleda:
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/526/fotografija0053n.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/69/fotografija0054u.jpg/
I tu mi je plin izlazio..
sad hvala Bogu, radi kao sat.

Jugo koral in 2008 god potrosnja plina 11 litara od kada mi je majstor skinuo el.palenje i stavio platine.Da li je moguce da se toliko poveca zbog platina.Bila je oko 7,5 do 8.Zimi bude nesto veca,a i ovih 11 je zimski period

Auto najmanje trosi kad najbolje ide. Znaci kad najvecu snagu razvija najmanje ce da trosi ako ga ekonomicno eksploatises. Smirena noga na gasu i kulturna preticanja su veoma vazan fakor u potrosnji. A zavrtanjem srafova neces nista drugo dobiti osim sto mozes ostetiti motor ako on ne dobija ravnomernu smesu vazduha i benzina koja mu je potrebna. Poenta je da svako podesavanje koje smanji snagu autu nikako nije dobro ni za motor ni za potrosnju. Ja sam se igrao sa tim mnogo i stelovao smesu sam ali nikada auto nije isao bolje (niti je trosio manje) nego kad su mi u servisu "Magnet" u Somboru sredili podesavanje sa onom sondom u auspuhu i nekim softverom jos sam im napomenuo da naprave to kako ide po PS-u, bez ikakvog zavrtanja i prigusivanja. Yugo 1.1 je isao kao blesav sa weberom 32/34 DMTR, a trosio je vrlo malo, jos ako sam ga gnjavio onda je potrosnja stvarno bila mizerna (manje od 7-8 plina).

charjek ::Jugo koral in 2008 god potrosnja plina 11 litara od kada mi je majstor skinuo el.palenje i stavio platine.Da li je moguce da se toliko poveca zbog platina.Bila je oko 7,5 do 8.Zimi bude nesto veca,a i ovih 11 je zimski period

Moguce je, i da trosi toliko i da slabije ide, stavi elektronsko pa ces videti.

el. paljenje FTW!

znaci el. palenje i smanjice mi se potrosnja?

Trebalo bi da manje trosi, kad imas el. paljene nemas nikakvih problema.Ko se jos smara sa stelovanjem zazora na platinama to je tako prevazidjena stvar.

Naravno, ali to paljenje mora dobro da se nasteluje uz pomoc stroboskopa a ne "po sluhu" kako neki nazovi majstori to rade. Posle toga je potrebno dobro ustelovati plin ali pre stelovanja plina moraju biti dobro podeseni ventili i paljenje.

Ja sam uštelov'o platine, kevu!

i koliki si razmak stavio,kako radi...

Imaš odgovoreno već:

https://zafc.forumsr.com/t2054-trzanje-juga

da da sad vidim i ja cudno mi je bilo onih 0,5 0,6 0,7 0,8

To je bilo za zazor svećica!

znaci 0.4 i da ne razmisljam to je to.A zar postoji razlika u zazoru svecica u odnosu na platine i el.paljenje?

Postoji razlika jer nije jednakog kvaliteta varnica i kod platine bi sa vecim zazorom doslo mozda do izostatka varnice... A inace je sto veci zazor bolji za sagorevanje ali je uslovljeno sa mogucnostima sistema paljenja da napravi dovoljno jaku varnicu da prebaci toliki raspon

E to već nemam pojma,ja sam sa onim limčićima (ne znam kako se to majstorski zove) naštelov'o zazor po servisnoj knjizi zastave i radi perfektno!

Yugisa ti je rekao!

Platinsko paljenje daje napon 12-15000V, a elektronsko 25-30000V i mora da bude veci zazor.