Termostat i termo-prekidač (90°C)

Uzimaj Elodu ako nađeš.Meni su i termodavač i termoprekidač Elodini i sve OK.Za TDS nemam pojma.

Meni rece majstor da je Eloda krs, a i Predrag se slozio sa tim.. :/

I ja se slazem sa tim

Miljance, imas ti neku prodavnicu u BG gde bih mogao da nadjem Vernet npr?

Nemam pojma, probaj Euro 07, Ap sport, Kit komerc...

Samo Eloda

Ne znam kakva su imali drugi iskustva sa Elodom,ja u poslednjih 5-6 godina nemam problema ni sa termodavačem (2101) ni sa termoprekidačem ST (5101) na Z101.Ili sam ja ubo da valjaju    ili su drugi uboli da ne valjaju

Petre probaj Auto Disk, oni ponekad imaju nesto sto nigde drugde ne mozes da nadjes.

Zovi sve radnje koje sam ti naveo. Euro 07 i Euroauto uvoze Vernet i nemoguce da ga nemaju. Drugo, Febi ide na Golfa 2 i ima ga i u prodavnicama za VW.

Autodisk ima neki italijanski TDS. Za ostalo moram da proverim sa Milanom, ona zivka za ovo mada mislim da u Euro07 ili nema ili ima onaj 92-82..
Cek, ako je isti termoprekidac kao na golfu 2(Febi), onda cu prvo njega da jurim..?

Juri oba istovremeno

krenulo toplo vreme, primetio sam da se ventilator uopste ne pali, verovatno je termostat ventilatora nesto zaribao, mozda i osigurac... kako da testiram to?

glavni termostat je odlican, i preko zime odlicno radi

vidim da je malo digao temperaturu sad po ovoj vrucini, ne nesto ozbiljno ali tik je prebacio polovinu skale

treba biti pazljiv sa tim, iskrivi se glava za cas od toplote i motor izgubi trecinu snage, posle ide ko taljige

Mislis termoprekidac ili ti imas neki termostat na ventilatoru dodatno ugradjen?
Inace i treba da kako ti kazes 'tik prebaci polovinu skale', to je normalna radna temperatura.
Nije ta glava od plastelina pa da se iskrivi za cas, cim malo temperatura skoci.
Prvo testiras ventilator da li radi, a onda dalje trazis zasto ne pali isti.

Na fabricki termoprekidac 92 pali skoro na 3/4 skale,82 pali na pola skale..mada ako imas antifriz i pritisak u sistemu do crvenog opsega ne bi trebao da prokuva rashladnu tecnost

Pozdrav drugari, u ovim toplijim danima kazaljka za temp ide preko pola. Pitanje je dali mislite da je do table tj kazaljke mzd da je pobrljavila malo ili je termodavac ili nesto drugo? Kazaljka varira malo ode gore pa se spusti do pola i tako
https://servimg.com/view/20507063/3

Ako ne ide iznad toga onda je ok. Verovatno ti malo zaprljan sistem i ne radi glatko termostat.

Ne znam kako kazaljka inace stoji kod Koreanskih tabli ali kod ovih obicnih stoji nesto iznad pola i u gradskoj voznji je normalno da po ovakvoj temperaturi ode malo iznad toga. Kada upali ventilator ili izadjes na otvoreno vrati je na tu neku normalnu temperaturu, nesto iznad pola na skali. Doduse nije ni svaki termostat isti ali ovo je neko moje iskustvo sa vise Zastava.

Stoji izmedju ovog i pola

YUgisa ::Ako ne ide iznad toga onda je ok. Verovatno ti malo zaprljan sistem i ne radi glatko termostat.

Ume da ode i malo vislje od ovoga ali se ubrzo spusti na pola ili malo iznad pola

jel da stavim karton ispred hladnjak i da vozim tako posto mi na hladnije vreme prekida grejanje u kabini?

Stavi termostat. Zaboravices karton da skines pa ce ti prokuvati

glavni termostat je dobar, motor super radi i ne greje

jel ima neki drugi odvojeni termostat za grejanje u kabini samo?

Nema.
Ako ti termostat radi dobro (da dize do radne temperature i da to traje vremenski kao i pre, da nije dosta sporije), onda ti je problem ili do slavine ili do malog hladnjaka.
Imas jedan jedini termostat, a antifriz ti ide sve do slavine i malog hladnjaka koji ti greje kabinu.
Moze biti vise stvari. Pocevsi od toga da je mozda spala sajla do slavine, pukla ili je jednostavno slavina zapekla. Ili je mozda sam hladnjak zapusen od prljavstine u sistemu.
Imas na literaturama temu Yugo do sarafa ili nesto slicno tome.
Na slikama ti je detaljno prikazano kako funkcionise sistem grejanja. Doduse mislim da je to za ST ali princip je skoro pa isti i za NT.

u toku voznje cas jako greje, cas ne greje uopste, znaci neki ventil regulise, kad je jaci minus bas se oseca toplo hladno na 5 minuta

Pre ce biti vazduh u sistemu ili da glavi termostat. Kad se jednom ugreje onda drzi stabilno temperaturu i nema variranja u grejanju kabine.