Konvertor korozije

Zanima me vase mislienje o konvertorima korozije
Jesu li efikasni?
Da li preporucujete?
Ima ih u spreju i u bocicama za mazanje cetkom
(Wurth, presto...)

Koristio sam Presto na celom autu i ono ne znam sta da ti kazem, pojavila se negde opet korozija ali to mislim da je ona sto je bila duboko u lumu, nije bas svemocan da bas blokira da vise ne ide, vise mi je da cuva zdrav lim, kad gledam neke restauracije i oni ga koriste.

Da li da ocistim rdju bas totalno da je nema ni malo pa onda da nanesem konvertor ili ipak mora da bude malo rdje da bi on mogao da deluje?

Na internetu postoje razna misljenja.. Neko kaze da radi, neko kaze da je sranje (konkretno za Wurth su pisali).. Ja sam se odlucio da ne koristim iz tog razloga

Ja sam cistio do golog lima da se sija, on nije kako bi ti rekao skidac korozije, on je blokator, da ne ulazi vlaga.

Onda neki zakljucak bi bio da je najbolje ocistiti sve pa jos dodatno preci antirostom pa tek onda taj konvertor korozije kao zastita

Mozda potraziti neki bolji antirost, on mora dobro posle da se ocisti pa onda ostalo

Ja se ne slazem sa tim. Na ovom linku ima nekih informacija, pa odluci. Nema smisla koristiti oba, a konvertor rdje nije blokator da ne udje vlaga(bar ne na duze staze).. Za to sluzi boja.. Poenta konvertora je da se ne desi da ostane negde rdja i da radi "ispod boje" ili ako neces ofarbati bas odmah.. Kada lim ofarbas prajmerom, pa bojom, vlaga nece ni moci doci do lima

Edit: Moj zakljucak je da zavisi od mesta gde se koristi.. Ako je ravna povrsina koja moze lako da se ocisti, izmedju ostalog i zbog cene, definitivno antirost.. Ako je teze za ocistiti, mozda ipak konvertor.. Povrsina u oba slucaja treba biti cista, suva i odmascena

A antirost da ocistim nitrom kad odradi ili da ga ostavim?
U uputstvu pise da je to kao zastitni sloj

Hvala svima😊

Petre, na kom linku 😁

https://www.theruststore.com/Rust-Converter-FAQs-W48.aspx

Ovom

Imam jos jedno pitanje
Go lim predjem osnovnom bojom, jel sme git preko osnovne ili git mora na go lim?

Prajmer je u stvari spric git
To je isto?

Epoksi, on je veza za lim i za git ili farbu
Ne, Epoksi je prvi sloj a spric git poslednji.

Pazi ovako, epoksi prajmer nije neophodan.. Mozes gitovati na lim, pa farbati preko "sarenog" gita i lima i sve okej.. Epoksi prajmer ide kao prvi sloj jer se bolje "drzi" za lim sve sto ide preko epoksija.. Kada gitujes i osmirglas na zeljeni "oblik" onda preko gita ide spric git (primer filler) iz 2 razloga, prvo je da dobro popuni sitne rupice, riseve od smirgle i lako se smirgla (npr ako spric git popuni riseve od P400, kada bi farbao preko toga videlo bi se), a drugi razlog je ujednacenost boje.. Neke nijanse pokrivaju bolje, neke losije, a ako nije sve iste boje moze da se desi da izgleda sareno ispod.. Sustinski dobijas bolji rezultat sa manje slojeva boje.. preko spric gita ide dalje akril ili baza/lak

http://dragicevicauto.rs/product/mipa-p96-anti-rust-antikorozivni-git-crveno-braon-2kg/
Ima li smisla ovo uzeti?
Znaci ocistiti koroziju i naneti ovaj antikorozivni git preko?

Ja nisam ni znao da ovo postoji
Pise da je kao obican git ali ima nesto antikorozivno u sebi pa moze da ide na go lim umesto osnovne boje ili neke druge zastite

Svasta ima, ali ja ne bih koristio Mislim ako zelis trajno da resis, 3u1 Irkom boju npr dosta hvale, a jedina prednost je sto kad krene rdja da odvaljuje mozes lako da zatackavas da sve bude iste boje

Kad ocistim koroziju cime onda da predjem go lim
Zvezdinom osnovnom onom najobicnijom ili je tu bolji irkom 3u1?

Epoksi prajmer je najbolji