Max brzina Juga 1.1 (55)

Interesuje em koliko vam idu Jugici?
Evo ja danas malo opicio mog juga auto putem, da vidim koliko moze...jedva je dogurao do 137 km/h..odprilike po brzinomeru..i ni makac, doduse imao sam vetar sa boka..ali to ne bi trebalo da smeta..valjda. Do tih 137 je jedva navukao..sa gasom u patos. Ipak sa onom 24kom ide kao lud.

Kako idu vasi jugici sa jednogrlim 22mm difuzorom?

Brzina oko 140-150 je skroz realna za fabricki 1.1 motor...

Ja sam mog na auto putu, prilikom preticanja poterao 140 km/h po cajgeru, i mogao je još, nego ja bisam hteo da ga stiskam dalje, a i nije bilo potrebe za tim. Bio je na benzinu, a karb je fabrički, IPM.

Zac,jel si petom ili cetvrtom vozio? 150 je mnogo za 1.1 sa jednogrlim,posto fabricki 1.3 sa dvogrlim ide oko 153..svako ko kaze da ide vise,ili meri nizbrdo ili mu laze sat..

Zac, vozi ka Nisu, bice brzi 30-40km/h

Zastava kaze:
Yugo 45: 137km/h
Yugo 55: 145km/h
Yugo 60: 150km/h
Yugo 65: 155km/h

Yugo 1.1EFI: 150km/h
Yugo 1.1L: 152km/h
Yugo 1.3EFI: 155km/h

Svi postizu max brzinu i 4tom stepenu prenosa sa 17/64 menjacem sem 45ice sa 13/53.

Sto se tice mog 1.1EFIja, sa nekim sitnim modifikacijama po GPS sa 17/64 sam izmerio 153km/h u cetvrtom stepenu prenosa na 5850 obrtaja iako je cajger onda pokazivao manje od onoga sto sam po cajgeru najvise vozio, a posto je bilo negde iznad 6000 obrtaja (ne secam se brojki sa cajgera jer pokazuje manje od realne, obrtomer je tacan jer je uvek tacno pokazivao obrtaje u blokadi), trebalo bi da je bilo oko 157km/h neki max, dok sam sa 13/53 bas nesrecan sa merenjem, uvek nesto cackam oko motora kad merim sto se ispostavi da nije radilo kako sam zeleo pa je nekoliko puta izmereno 151km/h po GPS sto je interesantno da ide i u 4tom (6150 obrtaja) i u 5tom stepenu prenosa (5100 obrtaja), a ako uzmemo u obzir da je max snaga negde oko 5600-700 obrtaja ispada da sam bas u raskoraku da vozim sa jedne i druge strane pika max snage i da mu bas malo fali da iskoristi tih par ks sto ima u zalihi. Vecina merenja je radjeno na deonicama puta (ovaj stazi u Meksiku ) u oba pravca, jedino nije svaki put bilo jedno za drugim, tako da jedina varijacije mogu biti vremenske prilike. Cajger iz nekog razloga pored toga sto laze 10% pri ubrzanju i pokazuje manje, pokazuje precizno brzinu tokom konstantne brzine ali onda opet na nekih 135 pocinje da se glupira pa na svaka 2km/h koje auto realno postigne iznad te brzine, brzinomer izmeri 1km/h, tako da kad auto postigne nekih 150, brzinomer meri nesto tipa 143km/h, ali to je GSI tabla, samo ona zna njenu filozofiju merenja

Sa jednogrlim 22 max 150 i to da je bas dobar karb i lepo nastelovan.

U petoj na auto putu N.Sad-Bgd .... jedva navukao 137km/h...
Karburator je nov..onaj Dellorto... mislim da je lepo ustelovan..a i paljenje bi trebalo da je ok..
Znaci to je ok za Juga.

Ja sam par puta vozio 140 km/h po satu u petoj,kod aerodroma,ne mere vise

Dovoljno dobro za 1,1 motor. Tetka i techa su imali Korala 60, i nije mogao vise od 100 mph,posto mu je cajger bio u miljama...verovatno da to nije bila konstantna brzina nego neki piik brzine,na zalet...tetka moja vozi za medalju,nije sto je moja ni sto je tetka,nego reli vozac u srcu,neostvaren..
Realno da kad je put dovoljno ravan bez krivina,i vreme bez vetra i prolecnih temperatura da moze da ide 150 km/h jace verzije naravno....
Moga Yugosaurusa sam na Novosadskom terao konstantnom brzinom do 110 km/h vec je bio prilicno bucan,a isli smo ja i moja dva roditelja,svako preko 75 kg tako da je tereta bilo skoro 250 kg sa prtljagom...mislim da je za Y45 sasvim ok

junior45 ::Zac,jel si petom ili cetvrtom vozio? 150 je mnogo za 1.1 sa jednogrlim,posto fabricki 1.3 sa dvogrlim ide oko 153..svako ko kaze da ide vise,ili meri nizbrdo ili mu laze sat..

To sto tvoj nece da ide ne znaci da je fabricki tako

Ok...hvala.... Ma secam se jednog teget keca, mediteran...taj je drugom isao 110 ...mi bili klinci i dusu mu vadili po kraju.. pa sam zato misli oda Jugisa moze makar 140 ali kao od sale, medjutim on je do tih 137 (po cajgeru ) polako ubrzavao...nisam merio vreme ali cini mi se dosta dugo u odnosu na Logana.

ZAC malko je drugacija prica sa 65-com i dvogrlim Weberom,kolega imao jednog,idao kao azdaha...e sad verovatno je razlika u tih dodatnih 200 ccm i 20- ak KS...
Kao kad telo pri slobodnom padu postigne konacno ubrzanje,tj brzinu - terminal velocity - kada se otpor vazduha izjednaci sa ubrzanjem zemljine teze iliti gravitacijom,te padas konstantnom brzinom izmedju 200-300 km/h zavisno od polozaja tela,moze i malo brze ali to "samo ako"...
Slicno i sa vozilom,kad dostigne max snagu na nekim obrtajima,sto se brze krece,to je otpor vazduha veci,i na kraju dostigne neku odredjenu max brzinu,i to pod odredjenim okolnostima,bez vetra,pri odredjenoj temp vazduha....sa odrednenim teretom itd,pa sto je motor snazniji,dalje ce dogurati...
To sto ti cajger pokazuje 137 mozda je bilo realno i 142-144km/h... Sto je sasvim zadovoljavajuce za Yuga 1.1..s obzirom da je bilo bocnog vetra,jer ipak je bilo od tog bocnog vetra komponenta sile koja je delovala u suprotnom smeru od smera kretanja tvoga Yugashina,sto je samo povecalo otpor vazduha,drugo,zavisi dosta i od guma na tockovima,stanja asfalta...sve po malo kad se nakupi,bude Yugo sporiji za eto tih 5-10 km/h od fabricki izmerenog proseka

ZAC ::Ok...hvala.... Ma secam se jednog teget keca, mediteran...taj je drugom isao 110 ...mi bili klinci i dusu mu vadili po kraju..  pa sam zato misli oda Jugisa moze makar 140 ali kao od sale, medjutim on je do tih 137 (po cajgeru ) polako ubrzavao...nisam merio vreme ali cini mi se dosta dugo u odnosu na Logana.

Verovatno je bio cajger jako otpimistican, posto u najboljem slucaju govorimo o nekih 9500 obrtaja u sta imam sumnje

Miljan ::

junior45 ::Zac,jel si petom ili cetvrtom vozio? 150 je mnogo za 1.1 sa jednogrlim,posto fabricki 1.3 sa dvogrlim ide oko 153..svako ko kaze da ide vise,ili meri nizbrdo ili mu laze sat..

To sto tvoj nece da ide ne znaci da je fabricki tako

Pa efi i ide brze ,ali dok je karb bio isao je oko 153-155..moj puca blokadu u cetvrtoj i ide petom jos 5kmh sa 17 64..

Terao sam kazaljku i do 170 ali ne mogu da nađem tu sliku. Nisam ga skoro vozio preko 120 jer kupio sam drugi auto i Yugo vozim baš malo i to lokalnim putevima. Verovatno i dalje može da razvije ovoliko jer je u jednako dobrom stanju ali jednostavno nemam priliku da isprobam. Inače je Koral In 1.1, sve fabričko ali lepo uštelovan

Koral IN 1.1 170 sa karbom jednogrlim???
Prijatelju, ja mislim da ti cajger debelo laze! Moj je ustelovan, nov karb .... i nece ni celih 140 ..u cemu je kvaka?

Ne laže ništa posebno mnogo. Proveren navigacijom par puta (vidi se i držač na slici).
Sve fabričko ali stvarno tip top uštelovan, filter čist, kočnice ne blokiraju, ja mršav
Možda preko obrtomera može da preračuna brzinu neko ko zna prenosni odnos u petoj i ostale formule

Pa moj kupljen nov...pa nikada nije mogao da ide ni blizu...samo sam ja zaboravio koliko je to...ali verujem da je toliko isao i kao nov. Jedino sa karbom od 24 mm je isao oko 150

Sa 145/80 R13 gumama je teoretska racunska brzina na tim obrtajima 156km/h u petom stepenu prenosa, a realna 145km/h jer je manji obim tocka od racunskog posto se guma uvek sabije pod opterecenjem auta i ako je obrtomer bez greske.

E to vec ima smisla...ne secams ekako je pokazivao sa fabrickim gumama..posto sam ih skinuo i bacio posle 15 dana...nisu bile ni za sta

ZAC ::Pa moj kupljen nov...pa nikada nije mogao da ide ni blizu...samo sam ja zaboravio koliko je to...ali verujem da je toliko isao i kao nov. Jedino sa karbom od 24 mm je isao oko 150

I ja sam ga kupio novog i išao je dosta slabo. Sećam se odlično da nisam mogao da pobegnem od nekog krš Yuga 45 uz jedno brdo. Reklamirao sam na prvom servisu i podesili su paljenje stroboskopom i nešto su čačkali karburator. Od tada kao da su stavili drugi motor.
Ne znam sa kojim gumama je ovo slikano jer moj je došao sa 145/80, a kasnije sam ih zamenio za 155/70.

Mozda je nizbrdo vozio 😀

Obratite paznju coveku na cajger, pokazuje nesto ispod 160, neka laze tih par km/h, sigurno ide bar 150 + 2-3.

Zac, isdresiraj tog juga i ici ce bolje. Ok, slab karb, ali moze to malo jace.

Sto li ce Vama ,inace,veca brzina,kada je na Autoputu do skora ogranicenje bilo 120 a sad kao 130 km/h...
Yugo sigurno moze po ravnom dobrom putu,po lepom vremenu,ici 150 km/h,ali koliko je to opterecenje za motor,to mene najvise interesuje,ako se konstantno dugo vozi tom brzinom,pod uslovom da je sve na njemu mehanicki ispravno.