Max brzina Juga 1.1 (55)

Isao sam tim putem 140 u proseku, u odnosu na ove nase uopste nije toliko los, a da ides toliko Nis-Leskovac starim putem pootpadali bi ti trapovi
Doduse pola puta je ok, a druga polovina haos.

Najbolje mi je kad posle neke popravke puta ostave onako isečen asfalt neobeleženo, a ti se ko gospodin zaleteo i naravno, ne vidiš to zlo pred sobom na vreme, i samo TRASSS!!!!

Sultan ::A mi bi da sa 1100 ccm ne znam sta da postignemo...
Posto se kaao nesto malo razumem u avione,nesto citao hobija radi,na primer,avioni jednomotorci lovci,sa zvezdastim motorom od 1200 ks su postizali izmedju 430-480 km/h zavisno od mase tj konstrukcije,a vec sa linijskim motorima iste snage nekih do 570 km/h,tako da aerodinamika znaci dosta,kao masa ... Vec i 300 ks plus i modernija aerodinamika,i lovci su vec mogli postici preko 700 km/ h ,dok su sa nesto jacim makinama od 1800-2200 ks mogli dostici 750- do blitu 800 km/h na vecim visinama,sa manje otpora vazduha,ali sa jakim kompresorima...
Sve je na kraju igra sa snagom motora,jer sa istom aerodinamikom i menjacem,ali sa tri puta jacim motorom,ja garantujem da Yugo moze preko 200 km/ h i to dobro preko.
Za 1100 ccm mislim da je i 140 km/h prilicno dobar uspeh,zato i ako je koji km sporiji po cajgeru,to moze biti da je i brze isao...a ni gps nije bas extremno precizan...da ugradimo pito-cev,pa da vidimo sta kaze

Kaze Zastava da je ~60ks=150km/h, ~120ks=200km/h

Nisam očekivao da će moja slika da rasplamsa ovoliku polemiku
Ja sam Yuga kupio novog 2007. za putovanje na fakultet oko 25km u jednom smeru. Koristio sam ga tri godine samo na toj stazi dok nisam postao apsolvent. Bio sam dosta mlađi pa nisam znao za strah, a Yugo stvarno išao fino. Imao sam tu deonicu od nekoliko km auto puta koji je uvek prazan i stalno sam ga tu vozio gas u patos. Ovo sa slike se često ponavljalo, pa i malo preko, kao što rekoh. Takođe, vožen je par puta Niš-Beograd konstantnim tempom od oko 130km/h i nije mu ništa falilo. Čak mislim da posle jurnjave auto putem motor bolje prima gas i bude još startniji neko vreme. Auto sada ima 70 000km i koristi se povremeno kao treći u porodici ali je u istom stanju kao kada je bio nov jer najveći deo te kilometraže je napravio na dobrom putu, a sada je u garaži pa je i vizuelno dosta dobro sačuvan.

Pa ti u mom kraju zivis. Prepoznah perionicu
Ja sam 128-icu terao do 160 km/h, dalje mi nije bilo bezbedno. Bar mi se tako cinilo, a mozda i ne bi mogao vise mada nisam imao takav utisak. Po GPS-u ako se dobro secam bilo je oko 153 km/h.

Jbg,spor mi yugo,moracu karb da stavim,i to jednogrli od fice da stavim,posto koliko vidim sto je manji karburator to bolje ide..

Bolje od Peglice,taj karb je verovatno jos manji...
Nego ZAC baci buvu,kao komadic mesa medj vukove a mi se jos primimo u raspru dzaba...
Sto kaze Yugisa,ako je oko 60 ks za brzinu od 150 km/h,a 120 ks za 200+ km/h,onda je jasno da sve dok otpor tockova i vazduha ne naraste na neku znatnu velicinu,motor 1,1 sa karbom sasvim je dovoljan i ne treba ocekivati da moze da izvede nesto bog zna sta vise od 140 i koji km preko...
Po meni,i sama konstrukcija Yuga nije predvidjena za brzine vece od 140-50 ,moze biti da postane malo nestabilan,mada je to samo moj subjektivan osecaj,jer nikada se nisam vozio u njemu tako brzo.
Jesam u Reno 5 sa loodim techom 160 km/h i imao sam utisak da mi se dupe vuce po asfaltu ,a da se nesto Autoput na deonici Bg-Ruma stanjio i produzio, nisam bio impresioniran,meni u malim vozilu takva brzina ostavlja osecaj nelagodnosti i nesigurnosti...
Nego, meni je najinteresantnija cinjenica da za svakih 10 km/h vise,moras uposliti prilicno kilovata ili ks-a da bi motor mogao da parira otporima,koji sto je brzina veca,progresivno rastu vrlo "strmom uzlaznom linijom" i potrebno je sve vise i vise snage...za 50 km/h dodatne brzine treba duplo vise snage kako je Yugisa naveo...

Zato i mislim da su snaga i otpor u direktnoj sprezi,a zato i mislim da je ZACov Yugo mogao biti i brzi,da npr nije bilo vetra,tacno bi dosao na blizu 150 km/h

Ako nekada negde nadjem moju kaznu iz 2009 sa mojim kecom, slikacu je i postaviti ovde. Radar me fato na 152, sve fabricki sem plina. Tek kupljen auto u AK Zastava Vozdovac, pravac NIS na trosarini, pun do cepa pa po gasu niz bulevar oslobodjenja ka autokomandi, 150 (po cajgeru) iz zezanja. Naknadnim testiranjima prema GPS-u laze 5-7 km/h u SVIM uslovima, bukvalno od 0 do kraja isto laze.

ZAC deder prosledi cika Maretu tog juga na par dana, da prodise

Sutra ujutru idem ponovo za Krcedin...jugom, pa cu bas probati ako ne bude vetra..onog dana sam imao bocni vetar, cini mi se..a mozda je malo duvkao i u lice..

Haha...Mitke bi ga razradio i produvao..

Nemoj da probas,produvace ti dihtung glave,mnogo je to za yuga..dobro su rekli ameri,najgori auto svih vremena

Ma to sa produvavanjem dihtunga glave se desava samo kod Yuga 45,55,60 i 65....
Kod ostalih modela je sve ok...

Slobodno do 160, ionako svaki cajger laze za po 10, pa izadje to tu taman koliko treba da bude....

Salu na stranu,nisam siguran da li je pametno muciti motorce bez preke potrebe. Ako je taj motor iole ok,ne duva,ne trosi ulje i sl,sad da bi rekao ,e moj Yugo ide toliko i ovoliko po gps,cajger i ostale instrumente,a posle nedajboze da se desi nesto pa da pocne da duva i pirka tajfuncice i da trosi ulja ko Wartburg.,....sta si onda napravio.
Ide Yugo dobro,ne sekiraj,140 km/h je sasvim dovoljno za bilo gde.

Aj da vidim nek Ameri naprave auto sa 900-1100 ccm da moze fabricki da ide 150-160 bez tunovanja i bez onih njihovih turbo drnde mrnde....
Nego stave sest i vise cilindara u "mali blok" od 4.5 lit minimuma i onda se hvale ide auto 280....i kao napravili oni auto.
Daj ti njima situaciju u kojoj je Zastava bila,prvo,nista ne bi napravili,a onda bi poceli da se vade na sve str

Ne mogu da naprave, a nije napravila ni Zastava jer ljudi nisu realni po pitanju brzine 45ica 150 bez tjuniranja XD i ako vrisne od jednog punog gasa, taj ni za sta nije, barem zna na cemu je

https://www.youtube.com/watch?v=mBNYv4reHsY

mnogo dobar kanal

Eto, to je zastava, tu joj je i mesto, negde u 70 im prošlog veka, bez uvrede ...

Ali, to je toliko ozbiljan posao, da mi nismo ni svesni. Ako malo pregledate kanal, videćete da su radili i kraš testove i mnoga druga testiranja još 60 i 70 ih godina ...

A maksimalna brzina yuga, zavisi od mnogo čega, ja sam mog vozio oko 150 po satu, koji nije bio baš najispravniji

Definitivno je smetao bocni vetar prosle nedelje...sada sam probao , ide Jugic 155 po cajgeru, i to u 5-toj i gas u patos...koliko cajger gresi , ne znam.

Eto,ide Yugic samo pjeva,stavi mu 1300 i dvogrli,i eto ti 200 ,da se ispreturas negde ako ostanu 145/165 R13...u negativ uglu

Ja bih trebao onda 300 da idem sa 1.6 XD

Ovako je isao kada sam mu stavio dellorto...a bolje je ubrzavao sa 24-kom.
Sada sam mirniji zbog cinjenice da se nista lose nije desilo , vec je uzrok bio vetar...

Sultan ::Eto,ide Yugic samo pjeva,stavi mu 1300 i dvogrli,i eto ti 200 ,da se ispreturas negde ako ostanu 145/165 R13...u negativ uglu

Ma `de, juce kada sam isao ovih 150 imao sam utisak kao da vozim po vodi...nije ovo auto za te brzine...150 u loganu i u jugu su dve potpuno razlicita pojma... 150 se vozi par km , cisto za probu..inace Jugo je auto do 110 eventualno 120 ...sve preko toga je cista ludost u toj konzervi.

Hoce to kada imas "dobre" gume.
Dobre gume, ustelovan trap i kada je sve ok ne vidim sto bi 150 bilo kao po vodi.
Vozio sam ja i Punta keca 1.7 TD 170 pa sam imao utisak svake sekunde da cu da izginem jer stanje tog automobila nije bilo za te brzine sto ne znaci da svaki Punto nije sposoban da se vozi istom brzinom. Takodje isti osecaj kao sto ti kazes kao po vodi, da nemas stalnu kontrolu nad vozilom..

Covece, gume su mi nove, trap dobar...da li si ti nekada vozio auto koji je predvidjen za brzine od 150km/h ???

Dok vozis juga 150 i drzis volan, ti osetis da si na ivici rake...isto kao kada vozis A8 brzinom od 280 km/h....znaci osetis da je auto mnogo iznad granice bezbedne voznje.

Ja nisam imao tih problema sa upravljivoscu 128-ice pri vecim brzinama, bilo je isto kao i sa 100 km/h ali jednostavno kada ide preko 130,135 km/h neverovatna je buka u autu i imas osecaj da ce se raspasti (bar je tako kod mene bilo). Meni bar nije prijatno voziti na tim brzinama zastavu, ajd sa povremenim ispadima i moze da prodje. Kod tate na confortu je jos gore (ima kraci prenos). Mislim, lepo je cuti zvuk motora, ali na 5 min. po autoputu ivratiti auto na neku "normalnu" brzinu prijatnu za razgovor. Drugo je da je su krivine, pa onaj osecaj kada ubrzavas iz 2 u 3 iz 3 u 4. Sve je stvar ukusa.

ZAC ::Covece, gume su mi nove, trap dobar...da li si ti nekada vozio auto koji je predvidjen za brzine od 150km/h ???

dimmu ::Fantom je dosao do 155km/h sa 24 difuzor karburatorom, dalje nije hteo da mrdne, isprobao sam ga tako dva puta i nikad vise. Na satu kazaljka preko 165, a gps je rekao 155. I to je jedva dosao od 150-155. Kod nas na samom severu nema mnogo dobrih puteva za takve brzine..
Posle toga maksimum 120, 130. Do posla necu komentarisati za koliko sam stizao, a imao sam 17km u jednom pravcu

Inace taj auto je bio spusten napred sa secenim oprugama samo i u trenutku tog merenja imao je Wintere napred i Eskimo nazad koje su bile stare dve godine.
Sa tim autom sto se tice te brzine i upravljivosti problema nisam imao, kao sto sam rekao kod nas putevi nisu predvidjeni za te brzine.
Vozali su i mene tim istim putevima, a i ja sam vozio druge automobile koji su mnogo brzi nego Jugo i opet tvrdim isto, putevi nisu za takve brzine.
Kada kazem da putevi nisu za takve brzine mislim da mnogi ulecu u makazice i voze kao manijaci, zaobilaze se rupe i u tim zaobilazenjima ulazis nekome u kontra traku i ides mu direkt u auto, biciklisti lelujaju kako im se hoce... Pa ti ako uspes da zakocis ekstra. Da ne bude sada da Jugo ima lose kocnice, vise puta sam se vozio sa drugarom koji je tada vozio e46 330 benzin, masivni diskovi napred i nazad i jedva se zaustavljao u takvim situacijama, a vozilo se xxx km/h..

E to mi je nekako realno da cajger gresi i preko 10 km/h. na tim brzinama... onda je moj Jugic verovatno isao oko 135 do 140 ...a pokazivao tih 150 ..

Prodaj konzervu,reai se muka,neces zaraditi na njemu nesto vise jos 20 godina a do onda ce se raspasti

Dok vozis juga 150 i drzis volan, ti osetis da si na ivici rake...isto kao kada vozis A8 brzinom od 280 km/h.

Nisam odavno procitao ovako pametno razmisljanje kojeje ujedno i zakljucak. Svaka ti dala ....

Ali da bi ovo neko rekao/razumeo, mora da ima dovoljan broj godina u doopetu.

Mladost ludost ... kad se setim kako sam nekada brzo/ludo vozio, dodje mi da sam sebi nalupam samare.

Nije bitno koce brze, bitno je koce dalje ...

Presao sam vec par hiljada km sa mojim Inom a da nisam vozio brze od 100 km/h. Svugde smo stigli i od svagde smo se zivi i zdravi vratili.