Plinski sistemi na zastavinim automobilima

jugota ::

dimmu ::Da nismo svi u gradovima razlicitih delova Srbije mozda bi se takvo nesto moglo i organizovati.
Napravi se druzenje i da se rese razne dileme tipa mesac ili buseni karburator, duga ili kratka dvocevka,jednogrli vs dvogrli pa na dyno da se ode i odradi merenje da se vidi tacan dobitak ili gubitak.

Drug moj,oci ti nisam video,ali si nam pomogao da nadjemo vlasnika Juga kod tebe u Somboru i zahvalan ti na tome,ako budem mogao,oduzicu se kontrauslugom. Budi realan pa reci,da li je bolje PONOVO nesto isprobavati i testirati ili jednostavno preuzeti ta testiranja sa ZFC-a? Ovde ima ljudi sa tog sajta(koji skoro da i ne funkcionise vise),pa zasto ne iskoristiti nesto od njih ili u krajnjem slucaju kopirati neke stvari?

Nisam znao da ima sve to na tom forumu. I sam sam clan istog ali se slabo secam da sam citao detaljno o tome tamo.
Ako moze i sme da se kopira, sto da ne. Definitivno bi pomoglo nekim ljudima

Milos55 ::Au, ljudi moji, totalno ste me bacili u rebus, na kraju ću da pređem na EFI

Najpametniji komentar

Mesac je najbolje resenje za prosecnog vozaca, ali da je najbolje resenje kad se uzmu svi parametri u obzir, definitivno nije.

dimmu ::

jugota ::

dimmu ::Da nismo svi u gradovima razlicitih delova Srbije mozda bi se takvo nesto moglo i organizovati.
Napravi se druzenje i da se rese razne dileme tipa mesac ili buseni karburator, duga ili kratka dvocevka,jednogrli vs dvogrli pa na dyno da se ode i odradi merenje da se vidi tacan dobitak ili gubitak.

Drug moj,oci ti nisam video,ali si nam pomogao da nadjemo vlasnika Juga kod tebe u Somboru i zahvalan ti na tome,ako budem mogao,oduzicu se kontrauslugom. Budi realan pa reci,da li je bolje PONOVO nesto isprobavati i testirati ili jednostavno preuzeti ta testiranja sa ZFC-a? Ovde ima ljudi sa tog sajta(koji skoro da i ne funkcionise vise),pa zasto ne iskoristiti nesto od njih ili u krajnjem slucaju kopirati neke stvari?

Nisam znao da ima sve to na tom forumu. I sam sam clan istog ali se slabo secam da sam citao detaljno o tome tamo.
Ako moze i sme da se kopira, sto da ne. Definitivno bi pomoglo nekim ljudima

Najvise stvarcica imas na YFC i ZFC koji su nazalost zapusteni i napusteni.  Ne kazem da je iskustvo najbolji i jedini nacin za testiranje necega, jer su iskustva razlicita, ali svakako treba razmotriti, bezveze je raditi testove ako je neko probao i testirao do sada milion puta.

Drugar je cak vozio karburator na plin sa crevima u grlima, pa je to radilo, on bio zadovoljan, a nije busio karb. Ima nas raznih.

Nisam za busenje karburatora jer volim da sve bude originalno, ali u vreme kada toga ima dovoljno za rezervu i imas rezervu delova kao Jugota i radis sve kao Jugota sa svojim autom-iskljucivo iz nostalgije i uzivanja, bitna ti je upotrebljivost, a ne cena jer nikada neces prodati, kao ni ja svog keca...onda je i opravdano. Uvek ima kolekcionara i malobrojnih budala koji Zastavu voze jer vole i cena ih ne zanima. Sad, neko sa manje, neko sa vise finansija, ali bitna je ljubav i uzivanje, da se ocuva to sto se ima.

Uostalom danas postoji milijardu zameniskih Efi sistema koji lice na karb i uvek mozes da bacis standard i ugradis to, pa dobijes moderan auto sa retro izgledom, to se takodje prodaje i kupuje, niko se ne zali osim ako nije pricao o jako retkim i cenjenim primercima, mada i takvih ima sa originalnim i custom sistemima, sto ubrizgavanja, sto drugih dorada i poboljsanja.

Ne znam zasto ste uporni sa YFC i ZFC, ko da ovde niko pametan nista nije pisao iako je ova tematika jos davno isto i ovde prezvakana, samo sto se ne cita.

Svaka čast svima koji pišu ovde i razumeju se u tematiku, ali ZFC je ponudio dosta više tema i dosta više korisnih saveta!! Iskreno, ja sam tamo saznao i naučio par ključnih stvari oko problema sa autom, iako sam ovde aktivan, a tamo baš i ne...

Dobro kada je ponudio mnooogo vise tema , dajte neki link, kontakt...samo pisete u prazno, a konkretno nista  nismo ni videli ni culi.

Eto, ti konkretno, napisi nam sta si tamo naucio...

ZAC
evo ja se ubih da objasnim i prenesem svoje iskustvo ,a ti se odmah nasao prozvanim u vezi karba... pitao decko dal da busi ili mesac,daju mu se pogresne informacije sta je bolje,ja ispravim iz iskustva svog i drugih,pa krene drvlje i kamenje... milos55 ima 17 godina i normalno je da ce da pita sta je bolje jer ne zna.
Ovde je moja malenkost,Jolly je bio tamo,Miljan,Miljanxxx,ima ljudi jos kao sto je Jandro koji su vise ucili nego ucestvovali. Miljan se zastavom bavi profesionalno,mi amaterski,ali opet mozemo dati dobar savet sto i jeste cilj. Ja na fordovom forumu imam malo poruka,ali to ne znaci da nisam precesljao vecinu stvari,samo necu da davim sa otvaranjem novih tema,a i tamo mogu da dam dosta saveta jer sam sa avetinjom od fokusa imao precesto posla.
Jolly
sve si pogodio

Da,nisam rekao da imam tri dvogrla i da ih necu cuvati u izvornom stanju sva tri,dobro,moja greska pa ispalo svetogrdje busiti karb.Enterijera imam u tri varijante i opet nisam hteo da unistavam nijedan rasparivanjem,vec ih posebno nabavljao.A recimo,nemam servo kocnicu,iako mi sa GVL stoji sve,samo da prebacim. Obozavam katadioptere na jugu,a zao mi da secem lim,mada cu i to iseci pre ili posle.
Zasto ulazem u taj auto?Sto kaze Jolly,nostalgija,ali i uspomena.Kupio sam ga u tip top stanju,posluzio me bez greske i ulaganja narednih 5-6 godina,nisam radio i nisam mogao da ulazem,e zato ga sad sredjujem. I da,takav nam je spasio glave u ratu,samo sto je nas bio GVL,sa siberom,katadiopterima,signal za pojas i otvorena vrata,katapult sedista,podtabla... sve sam to iskopao i ugradio u ovog,osim sibera i signala za vrata... cak i rucicu sa fiat 128 rally koju je isto posedovao. To je znaci to,nostalgija i uspomene.

Aj bre jugota oladi malo i nelupetaj vise, citao sam tvoj post od Uto 22 Avg 2017, 20:44. Svakojaku glupost si napisao kao po obicaju da bi istakao svoje vece neznanje nego stvarno znanje. Ostavimo temu da clanovi koji imaju problema napisu sta ih muci, a tek tada neka se ukljuce costali clanovi i iznesu kako su takav ili slican problem resavali.

Mislim da sam korektan predlog dao kako se moze proveriti na istom autu i na istoj relaciji, koji nacin uvodjenja plina je najstedljiviji i gde je auto ostriji.

Zmaj, mene interesuje iz tvog iskustva, pri ugradnji plina koje je najbolje resenje da auto zadrzi najbolje performanse na benzin.

Sekvent + karb?

Najbolhe da vozis efi, ugradis sekvent, sam kubis kabl i mapiras kako zelis

Jos bolje vozis samo EFI Nema problema sa majstorima za karb i plin

Pa nema kad je sve ispravno samo majstor montira i teras opet kazem, majstor

YUgisa ::Zmaj, mene interesuje iz tvog iskustva, pri ugradnji plina koje je najbolje resenje da auto zadrzi najbolje performanse na benzin.

Iskreno receno nisam se time mnogo opterecivao, vazno mi je da auto stvarno sto bolje radi u odnosu na njegovu pohabanost. Imam musterije koje vole da gaze auto pa ih potrosnja od 10 - 20% mnogo netangira. A ima i takvih musterija koji bi sa litru goriva obisli ceo svet. Kod takvih slucajeva trudim se da solidno skinem potrosnju goriva ( benzina ili plina ). Ali, pazim da nepreterujem u obaranju potrosnje, jer nije poenta da auto trosi 0,5l goriva / 100km a da ide ko ranjeni puz.

zmaj87 ::Aj bre jugota oladi malo i nelupetaj vise, citao sam tvoj post od Uto 22 Avg 2017, 20:44. Svakojaku glupost si napisao kao po obicaju da bi istakao svoje vece neznanje nego stvarno znanje.

Vid' 'vako... ovaj ulicarski recnik mozes da koristis sa svojim cacom,samnom neces,ok!?
Da si zaista procitao sta sam napisao,doprlo bi ti do mozga sta sam hteo da kazem i na koji nacin da pomognem... umesto toga,guras svoju filozofiju. Tvoje je pravo da je guras,moje da ispravim ako znam ili mislim da znam bolje,ali nemas pravo da izvrces moje reci... mozes samo da me razuveris cinjenicama,ali jos ne uspevas. Ne znam mnogo,ali si ti zato dunster i pogresno informises druge.

Ja sam za dve godine ovde napisao 65 postova,a ti od 27-og jula 52... i opet me tamo prozivas za fals vazduh,samo da ne bude kako sam ja rekao. Znaci,odabij... ispravicu te gde god budes davao pogresne informacije.

YUgisa ::Zmaj, mene interesuje iz tvog iskustva, pri ugradnji plina koje je najbolje resenje da auto zadrzi najbolje performanse na benzin.

Ako je ikako moguce ja sam za postavku mesaca, a objsanicu razlog prednosti uvodjenja plina na taj nacin:

- plin u difuzoru ( ili grlu ) ulazi celim obimom jednako,
- prilikom ulaska plina u difuzor plin izlazi kroz odredjeni broj rupica u vidu tankih mlazeva,
- na taj nacin plin se mnogo bolje mesa sa vazduhom pa se samim tim dobija bolja gorivna smesa i
- posto je veca razdaljina mesaca od leptira imamo duze vreme mesanja plina i vazduha sto je jos jedna prednost.

Zmaj smanji dozivljaj malo, nisi najpametniji na forumu da bi imao pravo da se tako obracas drugim clanovima, a i da jesi, opet nemas pravo da budes bezobrazan, da drsko i nonsalantno odgovaras na postove.
Da se dogovrimo mi ovako, obrati malo paznju na ponasanje, obracaj se prema drugima sa postovanjem a ne kao da si deset rangova iznad njih posto nisi, u svojim postovima pisi o karburatorskom i plinskom sistemu koliko hoces, to je jedino sto radis kako treba i kada nudis svoju pomoc, bilo to besplatno ili za novcanu nadoknadu, radi to preko privatnih poruka. Bude li jos neki tvoj post koji ne sadrzi nesto od pomenutog, dobijas ban od 3 dana, bar za pocetak. Ovo je poslednja opomena, vec mi se nekoliko clanova zali na tebe a to je sve pocelo maltene od prvog dana kada si poceo aktivno da koristis forum.
Toliko od mene, prijatno i laku noc

Milose, necu dozvoliti da niko omolovazava moje postove. A pogotovu ne oni kod kojih vise od 60 - 70% postova nicemu nesluze vec se prepiru i pokusavaju da dokazuju da je mleko crne boje. Kad precutim na neku neopravdanu opasku onda kazu da podvijem rep ili tome slicno. Pa kome onda udovoljiti i kako postupati???

Niko ne brani pisanje, stvar je nacin pisanja. Jedno je odgovoriti prozivkom, drskoscu, nadmenoscu kroz svadju, a drugo je odgovoriti sa strucnocu i tehnickim podacima.

Ne interesuje nas odgovori: Lupas gluposti, takvi pausalni odgovori, nemoj tu da pises, pisi drugde, pokusavaju da dokazu da je mleko crne boje itd...

Interesuju nas odgovori tipa: Mislim druze da gresis, moje iskustvo/znanje/misljenje je ovakvo iz tehnickih razloga koji su to, to, to, to, i to. Nije mi jasno naspram koji tehnickih razloga si ti tako iskustvo/znanje/misljenje stvorio, interesuje me to to i to i da li mozes to da potkepris nekim objektivnim merljivim cinjenicama, ja mogu da pruzim ove i ove itd.

I ti podvijes rep kad treba tehnicku komunikaciju sprovesti, a rad si da prozoves necije ne znanje bez konkretnog dokaza ili cistim teoretisanjem da moze i ne mora da bude.


Ako to ne mozes da shvatis, sto se mene tice kao clana foruma, radije cu ne znati nego gledati neka piskaranja nekoga ko ce da omalovazava 10 puta dok ne da jednu korisnu stvar. Da svi sve znaju, ne bi nam trebao forum ni za sta sem za druzenje, ali posto se svi ucimo, svako pokusava da pomogne u skladu sa svojim iskustvom i znanjem, sto se najcesce stice na razlicite nacine i nisu uvek ista, pa dolazi do razlike u misljenjima i rezultatima. Neki od nas su tu skoro 10 godina, za to vreme se znanje i iskustvo puno izmenilo, mozda je neko pre nesto glupo napisao ali onda je tako znao. Ali i dalje niko nema pravo da nekog omalovazava jer misli ili je mozda stvarno da vise zna ili zato sto je potrosio vise para itd...


Ako ova poruka nije jasna, sto se mene tice, ne vidim potrebu da se javljas vise na forumu. Ja sam svakako vec ukljucio blokadu tvojih poruka.

Samo opusteno i teramo dalje.

Aman ljudi...smirite se..ja nisam nigde video nikakvo vredjanje od strane @zmaja, ili mozda nisam video....ne kapiram zasto je tenzija...