Izvod sa karba za vakum na razvodniku

Bio sad za vikend kod jednog kolege mehanicara da mi malo postela paljenje.
Gleda on karb i kaze mi vakum nije ispravno spojem, tj da je cijev koja ide sa karba na razvodnik na krivom mjestu.



ja na mom karbu nemam ovo burence sa cijevcicom sto ide na karb, umjesto te crne cijevice meni je spojeno crijevo sto ide na karb.
Drugog izvoda na karbu ja nemam.

Da li to moze tako, mislim moze jer se tako vozim vec godinama , ali da li ima kakvih utjecaja na preformanse?

ZA test sam zatvorio tu lulicu na karbu i vozio bez vakuma na razvodniku i imam osjecaj da je auto bolje isao i ljepse radio, nije bilo sjecakanja na minimumu.
Kada je razvodnik spojen kao da malo stucne s vremena na vrijeme.
Ima li kakvih nus pojava da se recimo tako vozi?

ISkustva, prijedlozi?

Taj vakum sto si spojio je vakuum posle leptira, i on je velik na leru a mali na punom gasu..znaci na leru ti je paljenje rano a kad das gas ode u kasnije..a fabricki je pre leptira,tako da kad dajes gas vise vakuuma vuce i paljenje je ranije..a motoru je potrebno ranije paljenje kako rastu obrtaji,tako da taj izvod sto si ti spojio radi naopako nego sto treba..

E to me zanimalo, vidjet cu da li se moze na mojem ubusiti za lulicu jer mi se cini da ima cep nekakav.

Ima sigurno,samo je neko zakrpio

Moguce mada mi se cini da je to originalno zatvoreno.