Gasenje motora

Nemoj da tvrdis, vrlo moguce je da je na leru radio na normalnim obrtajima, ali zbog lose nastelovane (bogate) smese on radi bez sauha na hladan motor, mada ne znam koliko bogata smesa treba da bude da bi odmah radio po zimi bez sauha, ali moguce je.

MikiUE, imas one sprejeve za ciscenje karba, mozda pomogne, ali bi najbolje bilo detaljno rasturanje i ciscenje karba.

15 min je previse za Sauh,moze kad upalis auto da spustim do pola sauh i tako radi dve minuta i onda vec jedno 5mm sauha ostaje cisto da drzi malo otvoren leptir i kako se greje sve smanjujem..mada cim izadjem na otvoreno spustim skroz

Ma Kosta nikako da shvati da se meni auto gasi sa sve saugom povucenim do kraja i povukao ja saug ili ne, ugasice se na pravdi Boga. Jedino nece da se ugasi kada posle paljenja isturiram malo. A saug ne ostavljam da radi 15 minuta sem ako u toku voznje ne zaboravim.

PS: Mali off topic. Mitke pominje tu bogatu smesu. Mozda i ima tu istine, no ja bih zeleo da pitam sledece. Da li ce u teoriji da trosi vise ako je bogatija smesa ili ako nije?

Trosi vise ako je bogata smesa jer bogata smesa znaci da motor radi sa vise goriva.

I meni je to nekako logicno, ali meni se potrosnja povecala posle stelovanja.

mitke ::Nemoj da tvrdis, vrlo moguce je da je na leru radio na normalnim obrtajima, ali zbog lose nastelovane (bogate) smese on radi bez sauha na hladan motor, mada ne znam koliko bogata smesa treba da bude da bi odmah radio po zimi bez sauha, ali moguce je.

MikiUE, imas one sprejeve za ciscenje karba, mozda pomogne, ali bi najbolje bilo detaljno rasturanje i ciscenje karba.

Zbog bogate smese radi na leru kad je hladan bolje,ali cim se zagreje pocne da varira ler i pocinje da se trese.. detaljano ciscenje je kod mene resilo problem,a i popravka nekih komponentii koje su bile neispravne

Cedo ne znam bas, kod mene je bogatija smesa (treba da nastelujem al sam lenj), i na leru radi savrseno, kao sat, nema nikakvih varijacija.

kazem ti moju situaciju..mada je kod mene punio zestoko,posto je bila ostecena iglica i mesac nije valjao,a i kod mene je bila toliko bogata smesa da je dimio crno pri polazku kad se zagreje..

Jedno je bogata smesa a jedno je nalivanje Bogata smesa je kada motor radi normalno samo je obogacena smesa dodatnom kolicinom goriva dok nalivanje je kada motor dobija vise goriva nego sto moze da sagori

pa mogu ti reci da bolje auto ide i lepse radi od kad je smesa normalna,pre sam imao problema kad se spustam u dvoriste prvom bez gasa cimao je auto napred nazad,ko da nije imao konstantan ler,to sam primetio posle generalne da se pocelo desavati,dok sad od kad sam ga remontovao,mnogo bolje ide i mirnije radi i vise nemam problema kad se spustam prvom bez gasa u dvoriste..sa bogatom smesom je samo isao kad je temp ispod 10c cim je preko pocne da detonira i da se vuce ko crevo..

Treba imati i paljenje za tako nesto Pre svega, paljenje mora da ima dovoljno snaznu varnicu da je prebaci na svecici jer se u suprotnom zagarave i takodje trebaju "hladnije" svecice da bi bolje sagorele

junior45 ::kazem ti moju situaciju..mada je kod mene punio zestoko,posto je bila ostecena iglica i mesac nije valjao,a i kod mene je bila toliko bogata smesa da je dimio crno pri polazku kad se zagreje..

Pa kod tebe je nalivao kao besan pa zato   

punio ko besan a isao nikako..sad nebo i zemlja..