Tesko pali i na plin i na benzin.

E ovako ljudi, poceo mi je auto tesko paliti i na plin i na benzin. Zamenio sam mu svecice i poceo je normalno da radi. Posle 2 nedelje ista situacija se ponavlja. Zamenim mu opet svecice, kupim nove kablove, ruku, kapu. . . Palio je opet 2 nedelje kako treba i opet pocinje haos. . . Isao sam od majstora do majstora i niko nema pojma sta je u pitanju. Pali jedva nije bitno da li je benzin ili plin, kad povuce auto se trese ceo, ne prima gas, kao da ga gusi nesto. Odem kod majstora on mi nasteluje paljenje i karburator, proradi za divno cudo i jutros opet kosmar. Krecem da palim auto i opet kao da se gusi, pa kao da radi na 2-3 klipa, posle 5 sekundi pocinje normalno da radi.

EDIT: Izmenjen naslov teme. Obrati paznju malo na to, naslovi tipa pomoc, problem i slicno nikome ne pomaze u resavanju problema, pa ni tebi. YUgisa

Da li se situacija nesto menja kad pvuces sauh

Situacija je ista i kad povucem i kad ne povucem. . . Ista. . .

Moguce da je do one membrane za obogacivanje smese,jedino sam se toga setio

U isparivacu ?

Verovatno misli na membranu kod isparivača. Ja sam imao sličan problem, doduše kod mene je zezao sa paljenjem što se plina tiče, a na benzin je palio ok. Sad sam to rešio, bio sam kod plinadžije, zamenio on meni membranu, ali se ispostavi da mi je karburator toliko bio uprljan kod onog priključka vakum creva koji ide od isparivača to karburatora, onda je plinadžija to raspušio i sad super pali.

Mislio je na membranu na karburatoru, membrana za sauh.

Da mislio sam na membranu za sauh

Ovaj je meni zamenio neku manju membranu na isparivacu. Posto ima neka manja i veca. E ovaj je meni manju membranu zamenio.

Zamenicu i te membrane i na karburatoru i na isparivacu pa ce da vidimo. . .

Evo ljudi da vam se javim da sam nasao u cemu je problem. . .
Zamenio sam i bombinu i komutator i naravno auto se isto ponasa. . .
Skinuo sam svecice sinoc da vidim reakciju ujutru kad je hladan, i imao sam sta da vidim. . . Zverglam ja jutros bez svecica i iz drugog klipa izlazi voda !!!!!!!!!!!
Duhtung glave otisao, a glavu moram da ravnjam. . . HAOS

Koliko ti je presao auto?

Jesi ga nekad pregrevao?

A kako je mogla voda da ti teči iz motora? Odakle voda tu?

pa kad propusti dihtung glave,a to se desi uglavnom zbog pregrevanja..

Jednom mi se to desilo da mi ventilator zimus nije radio kada sam uzeo auto od vlasnika, jer je izgoreo osigurac a ja nisam provalio dok nije skala dosla blizu crvene linije. . . Kad sam otvorio haubu imao sam i sta da vidim. Ali mi nije jasno, auto je i pre tog da kazemo pregrejavanja tesko palio.
Motor nikad nije otvaran, nikad nista oko motora nije radjeno, ima predjenih 56833 km. Koji je razlog jbm li ga ali sam nasao problem.

E sad me interesuje da li je neizbezno ravnjanje glave ili samo dihtung da zamenim ?

ako je pregrevan,najbolje da izravnas glavu..a i posto je probio dihtung,najbolje bi bilo da se izravna

Najbolje bi bilo da se obrije da dobije veci stepen kompresije

U kom smislu obrije ?

Ne da se skine koja stota pri ravnanju nego da se skine drasticnije, npr 1mm

I jel bi trebalo posle toga da menjam jos nesto ?

Ne

hvala za savet

Evo drugari da se javim, glava poslata na obradu, dihtung je popustio izmedju drugog i treceg klipa.
Jbga nisam u mogucnosti da slikam pa da vam pokazem da vidite.
Vidim da ventili od drugog i treceg klipa imaju crnu boju dok prvi i cetvrti imaju belu. Nije bio u pitanju samo drugi vec i treci klip, ali se vidi da je vise popustio kod drugog nego kod treceg a i vise vode je izlazilo iz drugog.
Glava gotova sutra tako da cu sutra najverovatnije i da ga spakujem.

tacno se vidi da drugi i treci nisu radili kao prvi i cetvrti

EDIT: Obrati paznju na pravila postavljanja slika. Link do slike prepravljen. YUgisa