Problem sa radom motora

Naime, ja sam iz kraljeva, i a mojim kecom sam otisao u bar na more. prosao bez ikakvih problema, i u povratku pred ulaz u kraljevo, na nelkih 10 km od kuce, auto poce stucati i nece da primi gas preko pola gasa.
Nekako se dovucem do kuce, i sa rekoh da pogledam sta je, sve mi deluje ok. Prestelujem paljenje, jok. Promenim platine, pa ponovo nastelujem, nista.
Skinem karb i ocistim, vratim, i opet ista prica. Stavim drugi karburator, i nece.
Zna li neko sta bi moglo da bude, sto ne mogu da predjem preko 3000 obrtaja.
U leru radi lepo, i u principu prima gas lepo do 3000, mada ponekad i tu zajebava.

Kakva je situacija sa gorivom?
Imao sam nesto jako slicno, pre par godina...
Pali odlicno, lepo radi, al ne mogu preko 85-90km/h. Filter za gorivo [plasticni] pun, nivo u karburatoru dobar...
Na kraju se nije mogao voziti preko 60km/h. Stanem i provalim da je plasticni filter za gorivo skoro "zacementiran" sa onim crvenim talogom od goriva i jednostavno, ne moze da dovede dovoljno goriva do karburatora.
Skinem ga , pun je i okrenem kontra i iz njega samo kaplje, toliko je zapusen.
pozz

Treba razgraniciti da li je struja ili gorivo. Proveri svaki kabal i svecicu, takodje i kako ti baca pumpa za gorivo. Ako je sve ok a nece i dalje da znas da hoce da zapusi auspuh i onda nema izduvavanje. Skini lonac pa probaj bez njega.

probao sam i na plin i na gorivo, ista je prica, tj relativno ista, za nijansu ima stabilniji rad na benzin.

Meni se desilo nesto slicno...pukao je onaj mali bakelitni drzac-podloska kod paljenja, tacno gde sraf izlazi za kondenzator, u biti ta podloska izoluje kondenzator od mase i onu zicu sa bobine....i motor je radio samo onako bengavo jer je tamo stalno malo probijalo...i onda sam se posteno napatio dok nisam nasao kvar...

Uspeo sam da resim problem.
Naime, posumljao sam na razvodnik, da ne zezaju opruge u njemu (platinsko paljenje) i rekoh da ih zamenim. Kad ni to nije. I tu puknem, i sta cu, daj da krenem sve izpocetka. Rekoh, daj da zamenim prvo kablove, ruku i kapu, i da probam. I ispostavilo se da nakon toga masina radi kao sat. Sve je ponovo bilo u redu.
Ali sta je tacno od to troje bilo, ne znam, bitno je sada radi kako treba.

Verovatno kapa, imaju i u njoj oni panjići pa se vremenom potroše!

Nisi rekao , na pocetku, da se isto ponasa i na benzinu i plinu...
pozz