Weber karburatori

Kazem samo da ima opcija ako fali na punom gasu 😁

darkom ::

Koji mikser da stavim na ovaj karburator za plin?

Dvogrli karburator nije baš zahvalan za vožnju na plin, pogotovo ti Weberovi gde nije sinhronizovan rad grla, već se drugo otvara nakon određenog stiskanja po pedali gasa.
I da bi dobro radio, mora da se buši telo karburatora, tako da je uvodnik plina niže, tj. bliži leptiru gasa. Na mešač je kulturnije, ali lošije radi i više troši. Evo i jednog primera u prilog tome:

https://www.youtube.com/watch?v=aSKFOj0qkZY&t=45s&ab_channel=furulevi

Poštovani
Imam problem sa frgazerom Weber 3234 DFTA. Auto(Escort 1.6,71kw) uredno pali, ali dok je hladan treba ga držati na gasu. Kako se zagrijava tako sve bolje radi. Frgazer ima autom. Čok koji nije u funkciji.
U čemu bi mogao biti problem? (bimetal, napajanje 12V na autom. Ćoku....) unaprijed hvala.

Da li ste ikad izmerili da li ima napona na karburatoru?

Na žici koja vodi do autom. Čoka nema struje kad se da kontakt(osigurači spravni). El. Dozna ima nspajanje. Frgazer je davno bio na reparacijia, što je iskemijano ne znam. Ja sam ga nedavno kupio.
Da li se na taj frgazer da montirati ručni čok?

Mozda je spojen na alternatoru kao i fabricki kod yuga,treba da ima napon od 7v kad auto radi. Mi smo spajali i na 12v onda se samo brze otvori,al radi..mozete spojiti direkt na aku da vidite da li greje i otvara

Koliko vidim žica ide u bužir, a kamo dalje! Trebaobi probati dok auto radi dal ima napajanja. Zar nebi trebalo imati napajanje samo prilikom davanja kontakta!

Ne,da se ne bi sauh zatvorio ako auto ne radi a ostane na kontaktu,tih 7v se dobija tek kad alternator pocne da vrti,proverite oko alternatora ima li 2 ili 3 zice

Ok da li se na njega može montirati ručni čok, da se izbaci autom. Čok.

Par ljudi je pokusalo,niko uspesno da radi menbrana sauha i sve,al verovatno moze da se nabudzi nesto..al svakako mozes staviti sa ovih nasih ako ti je crko grejac

Sa kojih vaših!
Drugo! Kad sam ručno dao gas na hladnom motoru, zatvorile su mu se klapne!

Pa pre paljenja jel napumpate gas 2x

Ne, upalim ga sa gasom do pola.

Nemam iskustva sa ovim frgazerima(princip rada). Trenutno vozim još Kadetta C i njegov frgazer kužim.

Kod tih karburatora sa el sauhom praksa je da se napumpa par puta i pali bez gasa,sauh treba biti nastelovan da ima dovoljno obrtaja kad je motor hladan i da radi bez problema tako upaljen,posle min kad zagreje malo krenete da vozite..jel se otvore leptiri kad je auto zagrejan?

Puno vam hvala na informaciji, probat ću kako ste rekli. Lp

Poštovani!
Leptiri su otvoreni, ali ne pod 90 stupnjeva. Skoro pa da su zatvoreni, 5mm.

Kad se auto zagreje onda je jedva otvoren ili hladan?

Zagrijan

Da li se leptiri lako otvaraju,da nisu zaribali? Ako ide lako stavite direkt 12v i vidite jel ce da se otvore leptiri

Probat ću sutra, hvala i lijepi pozdrav.

Bok, danas kad sam došao s posla, Leptiri su bili skroz otvoreni. Ujutro je upalio, prethodno stisnuto dva puta gas. Prvo je radio u leru na 1200o/min, zatim pao na 1000 i onda na cca 800.To je sve trajalo cca 3 min, da bi zatim pao na 500 i ugasio se.
Puno bolje nego što je bilo. Zašto mu ne drži dulje čok na 1200 o/min?

Šaraf koji se nalazi na autom. Ćoku, navodno služi za reguliranje napetosti bimetala tj. Vremenu popuštanja bimetala!

Kod zastave se duzina trajanja coka steluje zavrtanje celog bimetala,meni to deluje kao da nesto fali na tom karburatoru,kod zastave postoji vakumski ler zvani kicker koji drzi pojacan ler dok motor ne dodje do 70c..a i za 3 min bi trebao biti dovoljno zagrejan da radi i bez sauha

Imate li mail, da vam pošaljem slike frgazera.