Koji termostat za Koral In 1.1 ?

Drugari, nešto mi se čini da treba da zamenim termostat na mom In-u iz 2007. Prešao je oko 78000km i primetio sam da u stani-kreni vožnji malo podigne temperaturu. Ne prokuva (daleko bilo) ali kazaljka ode malo iznad uobičajenog položaja. Ventilator se uredno pali, pa bih preventivno zamenio termostat. Na kućištu ovog fabričkog piše Behr, pa me zanima da li negde ima da se nađe identičan? Ako ne, koji je najbolje staviti. Cena nebitna

Koliko sam ja vidjao, imas samo Vernet i Magneti Marelli. Vernet ima trajniji bi metal, ali ima gumicu na klapni pa kad ona propadne onda falsira, a Magneti Marelli ima losiji bi metal, ali je klapna cela metalna.

Auto se inače vrlo slabo vozi. Možda 2000km godišnje.

Sve ispod 3/4 na skazaljci je ok,mozda imas losiji davac pa pokazuje lose temp

Korejska je tabla i do sad je stajala kazaljka tačno na pola. Od prvog dana. Kad se baš zagreje, išla je možda 3mm preko pola. Sad ide još malo gore, ne prilazi crvenom polju ali definitivno pokazuje više nego pre. Čim krene da se vozi preko 30km/h, pada na normalnu vrednost. Ujutru se zagreva jednako brzo kao i pre, bez obzira koliko je hladno.

Nemoj menjati termostat,nije do njega,te table oce da brljave zbog mase lose,tako je kod caleta bilo

Ne znam kako da proverim termostat ali tabla radi perfektno. Nije ona u pitanju 99%

Pa ne znam,caletov yugo mislim da pokazuje na 3/4 skoro..pregledaj joj masu i napajanje,ja se secam da je jednom meni pravila problem kako upalim svetla,pomere se skazaljlenili tako nesto..

Dare4x4 ::Ne znam kako da proverim termostat ali tabla radi perfektno. Nije ona u pitanju 99%

Kako znas da tabla pokazuje perfektno kada nista nisi merio, niti znas na koliko otvara termostat, niti koliko stepeni je na pola skale na tabli, koliko 3mm iznad kako ti navodis, a koliko je to malo iznad?
Ne mozes da znas sta je u ovom slucajno perfektno ispravno ili ne, napamet.

Sto se termotata tice ne znam sta bih ti rekao. Ja sam za 5 godina promenio 3 komada.
Auto je dosao sa Vernet-om, posle toga opet stavio Vernet i trajao je jednu zimu. Zamenim sa Magneti Marelli jer je taj nahvaljen u Facebook grupama. Takodje je trajao jednu zimu i to je to. Opet sam uzeo Magneti Marelli jer sta mi vredi da dajem vise para za Vernet kada ni on nije nista bolji.
Magneti Marelli jer je nedavno bio ako se dobro secam oko 1000din ili mozda cak i nesto jeftiniji, a Vernet oko 1500/1600din.

Znam da nije greška u tabli jer da jeste dešavalo bi se bez pravila, a ovako pokaže veću temperaturu baš kada i ima logike da je veća. U sporoj vožnji uglavnom. Čim ubrzam, sve normalno. Pustim grejanje, odmah malo padne kazaljka. Nije do nje, siguran sam.
Verujem da termostat lepo zatvara ali možda ne otvara baš skroz koliko treba. Za toliko poznajem svoj auto, družimo se od nula km.

Da on ne otvara koliko treba ne bi oladio odma cim krenes,trebalo bi mu duze. mozda je termoprekidac u problemu malom

Ventilator se pali kako treba, hladnjak spolja kao nov. Možda samo da isperem sistem i zamenim antifriz za početak...

Pa ako se pali malo kasnije onda moze biti da je malo vise na satu da pokazuje.

Ne, on se upali na vreme ali kao da ne može da ohladi dovoljno ako se auto kreće sporo. Zato mislim da možda termostat ne daje dovoljan protok kroz hladnjak, tj kao da ne otvori skroz.

Proveri napon kad se ventilator upali,ja sam isti problem imao sa mojim yugom na kraju bio problem do vemtilatora,sporo se okretao