Lep ler, ima snage, ali se guši u punom gasu

Pozdrav svima, nadam se da cete prihvatiti mog ljubimca kao bilo koji zastava auto, ladu 1200.

Sredjujem ga za tehnicki, ostala mi samo jedna rupa mala sto sredjujem sutra, motor brisaca(jer je ovaj moj spor, a vec imam deo) i ovaj problem sa punim gasom.

Auto je u potpunosti fabrika, 1.2 benzin, sve je sjajno bajno dok ne stisnem pun gas. Mislio sam da od negde prima fals vazduh pa sam izvadio onaj lim protiv grejanja benzina u karburatoru, izvadio dotrajali dihtung i termo otpornim silikonom direknto stavio karb na usis. Nazalost to nije bilo resenje.

Tajming bi trebao da bude dobar, ima sve novo sto se varnice tice, filter i kuciste filtera je u gepeku tako da protok nije problem, sta vi mislite?

Ne razumem se u karburatore, samo osnova osnove - ali koliko ja razumem on ima kao dve dizne, pa da mozda ova druga nije zacepljena? Auto je godinama stojao, a pre toga je bio lose odrzavan.

Hvala unapred

pa ako je stojao dugo trebao promeniti sve menbrane na karbu i remontovatii ocistiti ceo karb,tu mislim da je vakumsko drugo grlo,sto opet moze biti problem

Samo pranje karburatora i nove membrane, pogledas da nije kriv karburator gde naleze na granu, mozda nemas goriva u karburatoru, navuci gorivo u karburator i skini gornji deo ako ima pola lončića to ti ne valja, negde oko 10 mm ako ne i manje od vrha treba da bude goriva, izmedju grane i karburatora mora imati onaj debeli djavo i po klingerit do grane i do karburatora, pogledaj da li ajspric dizna baca gorivo kada ga das, i paljenje ako nije podešeno kako treba isto nece da prima gas.

Pozdrav svima, hvala na pomoci. Problem su bile tri stvari

1) Termo silikon nije otporan na gorivo HAHA - zamenjeno sa dihtungom.
2) Pogresna dizna, bila je veca nego sto treba
3) Na stafovima za podesavanje o-ring je bio skroz unisten - zamenjeno

Sada radi i hladan bez sauha kao svajcarski sat - a pun gas pruza svu snagu sto motor moze da pruzi. Sad jos samo da nadjem kuciste filtera i jos malo da se podesi jer je bio podesen bez filtera i auto uskoro ide na tehnicki Trubnite mi kad me vidite )

1. Svakako ne mazati silikonom kod postolja, da isti ne uđe u sitne otvore sa vakuum, ako postoje.
2. Eto još jednog razloga, vukao ti je falš vazduh zbog propale gumice

Na tom tipu karburatora dolaze dve emulzione cevcice na kojima se sa gornje strane postavljaju kalibrisane dizne za vazduh sa spoljnim navojem i sa donje strane postavljaju se kalibrisane dizne za gorivo. Svi navedeni elementi koji sluze da naprave idealnu gorivnu smesu benzina i vazduha su obelezeni i vazno je prema oznaci na karburatoru te elemente postaviti kako je predvidjeno. Tada necete dobiti problem koji je naveden, ako neko bas zeli ludacku voznju sto se u principu moze dobiti sa ovim karburatorom izvodljivo je samo uz pomoc analizatora izduvnih gasova i odlicnog iskustva.