Yugo 65 EFI 1.3-pomoc oko dijagnostike

Pozdrav svima na forumu, novi sam clan i imam odmah na pocetku jedno pitanje u vezi EFI sistema,
dakle potrebno mi je objasnjenje kako i cime se radi dijagnostika na YUGA 65 EFI 1.3 i potrebni su mi kodovi gresaka tj. sta koji kod znaci i koja mu greska pripada za ovaj Bosch Motronic 3.1 sistem koji se koristi kod njega , ako se ne varam?
Unapred zahvalan na pomoci!

prvo se predstavi pa ces onda da dobijes odgovor

https://zafc.forumsr.com/predstavljanje-f1/predstavljanje-t1-75.htm#8703

Pa kao prvo, dijagnostiku nemozes raditi u kucnoj radinosti, potreban ti je aparatura za to sto imaju samo servisi. Dijagnosticki prikljucak ti je tamo u bilzini lambda sonde ako slucajno nisi upoznat sa time (pa mozes videti i kakav prikljucak ti je potreban za to). Sto se tice kodova, za 3.1 verziju ne znam da li/gde ima, ovde na ovom linku imas za 4.6 verziju, ali pogledaj da li ima i za 3.1, posto je tekst stvarno dug pa nisam gledao. https://zafc.forumsr.com/literatura-i-linkovi-f15/tehnicka-uputstva-vozila-zastava-t86.htm Otvoris link i onda nadjes dijagnostiku i otvoris fajl u PDFu I ako mogu da pitam, za sta su ti potrebni kodovi? Pali se check engine lampica?

EDIT: Cini mi se da cemo uspeti i kodove za dijagnostiku 3.1 verzije nabaviti ovih dana

Linkovi koji su postavljeni u pdf formatu ne rade, kodovi su mi potrebni jer se upalila lampica check engine i svetli u voznji pa bih da proverim na dijagnostici u cemu je problem inace u voznji seca, gubi snagu, nekad se gasi na ler gas nekad ne i tako!
Pozdrav!!!

Linkovi ne rade jer je sajt ZPKG ugasen, jedino ako neko ima sacuvano to i zelju da okaci ponovo.

Hm, YUgisa, jesi siguran da treba dijagnosticki uredja? Koliko se secam, citao sam negde da ima kod EFI-ja neka fora da se spajaju valjda odredjeni pinovi na konektoru za dijagnostiku i onda se kod ocitava na osnovu treptanja Check engine lampice... Ili sam to sanjao?

Da, mislim da si u pravu ali nisam ni ja siguran bas 100%, e sad tu postoji enigma kako i gde prespojiti i kako se citaju kodovi na osnovu treptaja check engine lampice!!!!

Sa jednog drugog foruma:

Miljan:
Skines klemu sa akumulatora jedno 15-20 minuta, vratis je, prespojis pinove 1 i 4, startujes motor i posle 2-3 sekunde pocne ocitavanje.
Znaci, prespojis kontakte 1 i 4 u dijagnostickom konektoru, das kontakt, lampica se pali, zatim se gasi, i pocinje ocitavanje, npr. trepne jednom, pa napravi pauzu, pa trepne triput, to je kod 13, ako ima jos zapamcenih kodova, izbacuje ih jedan za drugim, i kad sve izbaci, ponovo prelazi na prvi.

Ovde je bilo reci o Floridi, ali je verovatno ista procedura.

E onda jos bolje, jos kad bih ovo i mogao proveriti ali mi neko zapusio konektor od dijagnostike Stavice drug ovih dana kodove za dijagnostiku za 3.1 sistem...

makkki79 ::Linkovi koji su postavljeni u pdf formatu ne rade, kodovi su mi potrebni jer se upalila lampica check engine i svetli u voznji pa bih da proverim na dijagnostici u cemu je problem inace u voznji seca, gubi snagu, nekad se gasi na ler gas nekad ne i tako!
Pozdrav!!!

Skinite kuciste filtera, upalite motor, iskljucite (istekajte) konektor na regulatoru ler gasa i onda ga opet ukljucite i idite provozajte jedan krug da vidite da li i dalje gubi snagu (vozite bez filtera, pa pokusajte a izbegavate voznju kroz sumu ). Ja sam imao slican problem, bas tako nekad secne, ponajvise je lose radio na leru. Resenje za seckanje je bilo novi filter i ocistiti regulator lera. Istina, meni nije palio lampicu i ja imam 4.6 verziju.

makkki79 jeli druze mogu da te zamolim za nesto,kad imaces vremena i raspolozenje stavices mi sliku motora,ali detaljno slikano da se vidi sve

Ok shvatio sam sustinu rada, ali mi nije jasna jedna stvar, kad se pocne sa ocitavanjem gresaka dali prekidac kojim prespajam kontakte 1 i 4 drzim sve dok se kodovi iscitavaju ili samo dok ne krene pa kad pocne da ocitava ja pustim prekidac i dali treba samo da se ukljuci kontrakt ili motor treba da radi kad se vrsi iscitavanje kodova gresaka?
Pozdrav!!!!

Koliko sam ja skotano drzis spojeno dok se kodovi iscitavaju i koliko kontam motor treba da radi pri iscitavanju kodova jer tako ce odmah i da izbaci eventuialno novu neku gresku. Ali neka se javi Miljan po ovom pitanju, on je strucniji i bolje obavesten o ovome

@YUgisa
Miljan je to i pisao, na Autoelektrika forumu.

@makkki79
Ne moras cak ni da uzimas prekidac, moze da posluzi i obicno parce zice, ubodes ga u ta dva pina, sednes u auto, upalis motor i onda iscitavas greske.

I jos treba naci sta ocitane greske znace.

@Yugodriver

Evo, da ne cekas slike, imam ja nesto.

Jeste li vi sigurni da bi trebao da radi motor i da se drzi taster dok se greske iscitavaju, ja mislim da niste u pravu jer sam cuo od jednog lika da se taster samo drzi dok ne krene iscitavanje i treba da stoji samo kontakt jer ako se taster drzi duze od 10 sek. posle toga krece actuator test sto znaci da ukljucuje jedan po jedan element i tako proverava dali svaki od njih radi, voleo bih da se javi neko stvarno strucan po ovm pitanju i objasni dali sam u pravi i kako se ustvari ispravno vrsi dijagnostika na ovom modelu auta!

Evo stavljeno na forum sta i kako sa diagnostikom,jedino mana sto je na engleskom

A gde je stavljeno na forum?

Ne treba da radi motor, samo kontakt.

Onda nisam dobro interpretirao ono sto si napisao na Autoeelktrici.

Ovaj sistem motronic MP 3.1 sto je postavljen na forumu mislim da nije za YUGA ovo je sistem ali za BMW jer su kodovi gresaka za YUGO dvocifreni a na ovom sistemu su cetvorocifreni, ako gresim ispravite me!

Mislim da sam ipak nasao

13 DAVAC TEMPERATURE VAZDUH
(prekid–kratak spoj)

14 DAVAC TEMPERATURE MOTORA
(prekid–kratak spoj)

21 DAVAC POLOZAJA LEPTIRA
(signal izlazi iz okvira propisanih vrednosti)

22 REGULATOR PRAZNOG HODA
(otvoren)

23 REGULATOR PRAZNOG HODA
(zatvoren)

24 REGULATOR PRAZNOG HODA
(mehanicka neispravnost–zaglavljivanje)

33 DAVAC APSOLUTNOG PRITISKA
(vrednost pritiska izvan podrucija)

41 DAVAC BROJA OBRTAJA I GMT KLIPA
(naponski signal izvan podrucja)

42 DAVAC BROJA OBRTAJA I GMT KLIPA
(greska u prepoznavanju GMT)

51 LAMBDA DAVAC
(vrednost napona izvan predvidjenog opsega)

53 NAPON AKUMULATORA
(nizak–previsok)

54 ELEKTRONSKA UPRAVLJACKA JEDINICA
(neispravna ROM memorija)

55 LAMBDA DAVAC
(poremecaj u regulaciji smese pri parcijalnom opterecenju)

56 LAMBDA DAVAC
(poremecaj u regulaciji smese pri praznom hodu)

58 ELEKTRONSKA UPRAVLJACKA JEDINICA
(neispravna RAM memorija)

61 BRIZGALJKA CILINDRA 1
(prekid–kratak spoj)

62 BRIZGALJKA CILINDRA 3
(prekid–kratak spoj)

63 BRIZGALJKA CILINDRA 4
(prekid–kratak spoj)

64 BRIZGALJKA CILINDRA 2
(prekid–kratak spoj)

65 TEV VENTIL
(prekid–kratak spoj)

makkki79 ::Ovaj sistem motronic MP 3.1 sto je postavljen na forumu mislim da nije za YUGA ovo je sistem ali za BMW jer su kodovi gresaka za YUGO dvocifreni a na ovom sistemu su cetvorocifreni, ako gresim ispravite me!

U stvarno onda dzabe sam stavio

Hvala na pomoci i trudu ali ovi kodovi su za MOTRONIC MP 4.6 to i ja imam ali ove nikako da nadjem, posto se kodovi za MOTRONIC 3.1 i 4.6 razlikuju i nisu isti, kodovi za ver. 3.1 pocinju valjda od koda 12 tako sam bar nacuo ali nisam ni ja siguran!

Znaci nista ajde ako saznas negde kodovi prebaci i ovde
Admin za slike ako imas jos stavi slobodno
Inace Yugisa kodovi su za 4,6

Yugodriver
Nema na cemu, ali na zalost, to je sve sto imam od slika.