Pomoc! Yugo nece da upali

Ovako, da krenem ispocetka. Juce sam skidao karburator, usisnu i izduvnu granu sa Yuga da bih zamenio dvocevku, vratio to sve kako je bilo, pokusao da upalim na plin, nije hteo,rekoh nema plina,znam da sam na rezervi. Jutros sipam benzin, pokusao da upalim na benzin, vergla i javi se povremeno ali nikako da upali. Skidao sam svecice, cistio ih, bile su mokre kao da je presisao ali i dalje nece da upali, samo vergla,a ima varnicu. Nisam pametan vise sta da pokusam, sad jurim da nadjem manometar da izmerim kompresiju, nadam se da nije to. Molim za pomoc, sta bi jos moglo da bude, sta da pokusam jos? Inace u pitanju je Yugo 55. Pozdrav

zasto si to sve skidao uopste zbog dvocevke? negde ti vuce fals vazduh

Ili mu je napunio cilindre sa vodom ako je nije ispustio

Zaribali su srafovi bili pa nisam mogao da pridjem lepo, lakse mi je bilo celu izduvnu granu da skinem. Provericu, daj boze da je tako, ali stegao sam sve srafove dobro, ne bi trebalo da negde vuce. A vodu nisam ispustio, moguce da je tako, sta da radim sad?

To s vodom se desavalo na nekoliko njih, probaj da skines sve svecice i verglas da izbaci, a ako nije voda kazes da imas plin e ono crevo za isparivac za vakum jel si ubo na usisnu, desilo mi se jednom da je spalo ubih se verglajuci i paleci auto na plin a crevo spalo sa usisne.

Nije spalo to crevo, pogledao sam sad. A evo sad sam uspeo da upalim auto, ali situacija je sledeca, treci cilindar ne radi kad se upali auto, posle toga proradi, a cetvrti cilindar ne radi uopste. A vidi se dim kod usisne grane, bas tu kod 3-4 cilindra, tako da sumnjam da je popustio dihtung izmedju usisne i glave, pa nema kompresiju tu. E sad, da li je moguce da je auto pretrpeo neku stetu zbog te vode u cilindrima, pa zato izgubio kompresiju tu?

nije mu nista,samo zameni dihtung i teraj..al mu ispusti vodu za svaki slucaj da ne udje jos u glavu..kad ispustis vodu,odvi svecice i verglaj jedno 10s da izbaci vodu iz cilindra,zavi svecice i ostavi ga tako dok ne zamenis dihtung

Tu i ne treba da ima kompresiju Kompresija je u cilindrima a ne u kanalu na glavi. VIdi ti svecice i te gluposti, napunio si cilindre vodom verovatno pa zbog toga zeza, naravno ako je auto pre tih zajebancija radio normalno.

Daj boze, molim boga da nije izgubio kompresiju samo Kupujem sutra novi dihtung,merim kompresiju za svaki slucaj, i menjam to, pa javljam kako stoje stvari. Hvala na pomoci.

Ako nisi stavio nov dihtung(tacnije 2) za grane drugo nisi mogo ni da ocekujes.

Kupio sam danas nov dihtung, monirao to, i nisam ni pokusao da upalim, izlazi antifriz iz cilindara, tamo gde se srafi svecica, to mi se ni malo ne svidja. Sto duze verglam to vise izlazi. Skidao sam i usisnu granu ponovo, opet ista situacija, voda curi kao na slavini, sta bi to moglo da bude? Meni najvise visi da je otisao dihtung glave ili da mi je pukla glava negde.

jel si dobro ocistio sve kad si menjao dihtung? kakva je usisna,da nije do nje?

Cistio sam sve skalpelom polako, i mazao posle ono sto ide ispod dihtunga. Dobra je usisna, a i kad skinem usisnu i zapusim rupe na glavi iz kojih ide antifriz i dalje izbacuje vodu

Taman ti se motor isprao iznutra...

samo da hidroudar nije razbio glavu,pa da curi negde od gore..

Nema sanse, vise puta mi se to desilo i samo je problem bio u dihtungu usisne.
Kad udje voda samo zavergla kao da je prazan aku.

Ali voda izlazi i sada kad je usisna skinuta... Sad gledam, zaboravio sam da napisem juce da sam izmesao kablove svecica, i da je pucao iz karburatora i iz auspuha kad sam ga upalio nekako, da nije zbog toga pukla glava, zbog detonacija?

mozda moze izbiti dihtung ako je nekad bio nacet pa si ga sad dokrajcio

Tebi motor nije radio nakon toga, a jos nisam cuo da je neko sjebao glavu ili dihtung od verglanja.

Teorecki je moguce, prakticno, ne verujem...

Druže, dvocevka se radi na kanalu ili se auto podigne pa se od dole sa nastavcima odvija. Ako šrafovi zapeknu, onda se brenerom greju da popuste. Jedino da skineš glavu pa proveri sve, ko zna šta je u pitanju.

Evo samo da javim sta sam napravio, ipak nije glava stradala, ta voda sto se videla izgleda da kako izadje do navoja za svecicu tako se i vrati u cilindar pa mi se cinilo da stalno izbacuje vodu. Sklopio sam sve, i Yugo upalio na pola kljuca, radi kao sat, ipak je samo dihtung bio u pitanju. Hvala svima na velikoj pomoci.

pa naravno da je samo dihtung bio u pitanju

pozdrav raja
imam jedan problem sa autom znaci mijenjao sam motor iz auta u auto u pitanju je yugo 55
na mom autu je crko motor pukle karike pa mi se nije isplatilo da pravim i nasao sam auto za dijelove i dobar motor koji je radio extra i vozio sam ga oko mjesec dana
danas sam prebacio motor u svoju 55 icu i sve uredno spojio ali motor nece da upali
znaci vergla baca iskru na svijecu dobiva gorivo ali nesto puca iz karburatora i malo plamena je izaslo neznam sta je problem
nisam nista dirao na motoru osim kad smo vadili motor pukla je ona sisica na vakumu razvodnika(gdje se kopca crijevo za vakum) pa sam imao neki stari ravodnik i zamjenio ono kuciste vakuma na razvodniku i sve je leglo upalo na onaj stift unutra
e sad neznam jesam li nesto poremetio na razvodniku vađenjem vakuma i stavljanjem drugim
ako neko moze napisat hitno mi je stvarno

Da li si vadio razvodnik prilikom zamene vakumskog korektora predpaljenja?

Ako jesi onda si izubio razvodnik i zato puca ...