Nagorela razvodna ruka

Pozdrav svima.
U pitanju je jugo 55 1990god. sa elektronskim paljenjem...

Problem je sledeci pre par dana pocinje auto da stuca prilikom verglanja kao da u trenutku zakoci nesto ali uvek upali, sledece sta se desava u toku voznje na nizim obrtajima isto stuca secka i to nema veza da li je motor zagrejan ili ne. Skinem kapu kad ono razvodna ruka nagorela ajd zamenim ruku, nista boje isto sutradan jos vise sprzena ova druga ruka. odem kod majstora kaze kapa pukla zamenim i kapu i ruku stavim polovnu kapu BERU a ruku neku italijansku crvene boje stucanje prestalo ali mi opet nagorela ruka.
Na prvom kablu korodirao pipak u koji ulazi svecica. E sad najvise me plasi sto mi razvodne ruke gore sta bi mogao da bude uzrok tome?

Kad varnica preskace sa ruke na kapu ona nagori malo kao sto kazes,ako je novo nema problema uglavnom,ja sam kupio originalno za razvodnik,u mom slucaju rudi cajavec i vozio 40k.km nisam menjao.nikad.vise..

Prva ruka je nagorela, druga je vec krenula da se topi a ova treca je samo pokazala naznaku da ce i ona da izgori ali kad sam zamenio kabal na prvoj svecici koji je bio korodirao mislim da je stalo topljenje ruke. E sad jel mogue da je bio problem kabal ili pak bobina daje naznake da ce da rikne?

Ja bi rekao da varnica nije imala gde da ode pa je varnicili tu i pravilo problem

Proveri svecice u kakvom su stanju i koliki je zazor.

Evo sad sam dosao od majstora ustanovio je da su tegovi na razvodniku otisli pa sam kupio rudi cajavec polovan razvodnik koji je u extra stanju, vratim se kod majstora nikako nemoze da podesi paljenje posle zamene razvodnika koci pri paljenju jedva vrti i neravnomerno radi auto slabo vuce i ostale stvari. Odem ja kod mehanicara i covek mi kaze da auto nije dobro uzubljen i da zbog toga nece da vergla kako treba i da nemoze da se podesi predpaljenje. Covek je uzubio auto i podesio paljenje stroboskopom. Sad pali kao lud na pola kljuca, neuporedivo bolje vrti i super ide u voznji. Videcu sutra kako se ponasa razvodna ruka ali rekao bih da je to to. Razlika je neverovatno velika u svemu nadam se i manjoj potrosnji. Hvala na savetima mozda ovo nekom pomogne 👋

Izvini sto pitam.....nekoliko puta citam sta si napisao i opet nisam skontao ko je majstor a ko je mehanicar....

Hahaha, i ja sam se pitao, al` nisam hteo prvi da ga pitam.

😂 lose sam napisao majstor(autoelektricar) je zamenio razvodnik pa sam otisao kod automehanicara koji je uzubio auto tj fazu razvodnika ili kako se vec kaze 😉.
I da dodam da sam nakon svega toga napravio nekih pedesetak km i sad je sve uredu razvodna ruka je ok.

Aha...iz tvog posta sam shvatio da je majstor pogresno uzubio razvodnik..ali mi nije bilo jasno da i motor nije u fazi...ok..sada je jasno.