Prenosni odnos u mjenjačima

Jedno brzinsko pitanje
Od koje do koje godine su se ugrađivali mjenjači sa odnosom 13/53, 17/64, te koji su odnos imali 4 i 5 brzina
znam da je najnoviji imao 17/64 i 5 brzina a oni stariji sa 4 brzine?
Standardni 101 1.1 55ks
hvala!

Ne verujem da je iko imao odnos u menjacima...ipak je tesno za to...ili si mislio na prenosni odnos u menjacu????

Jer tebe interesuje ovo:
-prenosni odnosi u menjacu i(I)=4,091 ; i(II)=2,235 ; i(III)=1,469 ; i(IV)=1,043 ; i(v)=0,863 ; i(HN)=3,714
-prenosni odnos glavnog prenosnika io=3,765

Inace prenos 17/64 se ugradjuje od 1983. godine...

Sta zbunjujete coveka kada je lepo pitao, interesuje ga koji su sve prenosi i kada su ugradjivani u Zastavu tj. kojih godina.
Nisam strucnjak za godine ali mogu ti napisati ovako:

Yugo 45 - 13/53 4b svi modeli
Yugo 55 i 65 - 13/53 4b pocetak proizvodnje do neke godine, posle toga 17/64 5b valjda.
Zastava 101 - 13/53 4b do neke godine, posle toga 17/64 4b do neke godine i posle do kraja proizvodnje 17/64 5b
Zastava Poly - 13/53 5b ne znam koje godine, mada to je teorija samo da u njihovim menjacima ima 5b prenos jer znam par slucajeva kada su skinuli menjac za Polija i nije bio 13/53.

Pa ne zbunjujemo, samo se trudimo da pomognemo kako valja...
Tacno je Milose sve sto si napisao, a sto se tice godina vezano za keca, od pocetka proizvodnje je isao 13/53 menjac sa 4 stepena, pa do '83. godine kada je pocela ugradnja 17/64 sa 5 stepena... A vezano za Yugo, mislim da ugradnja takvog menjaca je pocela '88. godine...

Ne bih rekao to za keca. Deda i baba su kupili na pocetku 86 novog GTL-a i imao je 4 brzine. Moji su kupili dal Februar ili Mart 86 takodje GTL-a i imao je 4 brzine.

Znajuci Zastavu, verovatno je bilo onih koji su 2000 i neke dobili sa 4 brzine Za Poly od ljudi sto znam licno i od nekih ovako sa foruma, znam samo za jedan slucaj da je pogodio 13/53 sa 5 brzina iako svi govore kako su svi imali Mislim pretpostavljam da su mnogo i presli pa da je mozda menjan ceo menjac i uzeto sta je nadjeno, ali opet...

Nikola u kecu je bio 17/64 4b jedno vreme, samo se ne secam koje godine. Aj slagacu vas ali mislim da je sa Skalom poceo 5b da se ubacuje, ne drzite me za rec.

Hvala svima na odgovorima!

101 nije imao 5 brzina, kao ni Skala do 91-92 sigurno... jer nikad nisam vidio 101 sa 5 brzina kod nas u HR, a nakon 92' se više nisu uvozili to znači da su 5 brzina ugrađivali nakon 91' ili kasnije.
Imam Skalu 55 iz 89', i 128 iz 88', oba normalno sa 4 brzine. Pa me zanimalo jesu li 4 brzinci ugrađivani tih godina 13/53 ili 17/64...
Znači do 83' su kraći, a kasnije duži 4 brzinci.

E tek sada meni nista nije jasno... Jer je postojao 17/64 sa 4 brzine? Ja sam bio ubedjen da nije... Ovu misteriju bi Miljan mogao da nam resi...

Naravno da jeste Imao je Aki fabricki na njegovom Yugu ako se dobro secam da je rekao

Ja sam tako zakljucio i cak sta vise, ljudi koji su radeli ili imali neke veze sa ZCZ tako su mi objasnili vezano za menjace...

Yugo 45 - 13/53 4b
Yugo 55 do '88. - 17/64 4b
Yugo 55, 60, 65 posle '88. - 17/64 5b
101/128 do '83. - 13/53 4b
101/128 od '83. do '93. - 17/64 4b
101 posle '93. - 17/64 5b
Poly do '93. - 13/53 4b
Poly posle '93. - 13/53 5b
Florida 1.3, 1.4 - 17/64 5b
Florida 1.6 - 19/64 5b

Ali kao i obicno kod Zastave bilo je izuzetaka, pa ima i nekih Skala iz '92. sa petostepenim, a ima i iz '94. sa cetvorostepenim, ima Polija sa 17/64, a video sam cak i 2004. sa cetvorostepenim.

Bravo Miljane, da ne zivimo vise u zabludi...

Ja imam yugica 2006god kraj godine, 55ca znaci 5 brzina. Da li je kod mene taj odnos 17/64 i moze li mi neko reci sta to tacno znaci? Hvala

Jeste, 17/64 je Da probam laički da objasnim.. To znači da su brzine "duže" u 17/64 nego u 13/53, na primer 50km/h u 4. brzini sa 17/64 je oko 1900 obrtaja, dok bi sa 13/53 u 4. brzini za 50km/h bio veći broj obrtaja, otprilike oko 2100..

Aha razumem sada. Hvala Sta je u sustini bolje i izdrzljivije ako se tako moze reci?

Nema na čemu Na to ne bih znao da ti kažem odgovor, jer sam vozio samo 17/64, ali potraži na forumu u drugim temam, pisano je već o tome

Evo jedne, tu imaš sve detaljno https://zafc.forumsr.com/t626-menjaci-ugradnja-6-brzinca-automatik-prenosni-odnosi

Ako mislis sa je izdrzljivije u eksploataciji, to da li je 13/53 ili 17/64 nije od presudnog znacaja, zadovoljavajuce su se pokazali i jedni i drugi, ali ja bar mislim da su se stariji (13/53) malo bolje pokazali...

Rec je je o glavnom prenosu..na diferencijal..ne o menjacu...

Najveca je glupost sto menjaci nemaju jebenu oznaku za prenos. A godina proizvodnje utisnuta iznutra. Strucno odradjeno, nema sta. Verujem da ni sami nisu znali koji menjac ugradjuju, vec samo daj sta das bitno da ga ima.

Da li kojim slucajem postoji neka tabela koja prikazuje max brzinu za odredjen stepen prenosa,kod menjaca 17/64

Evo kako to izgleda u brojkama: Maksimalna brzina u odredjenom stepenu prenosa: Sa cipom i 13/53 menjacem (pre cipa sa ovim menjacem, pre cipa sa fabrickim menjacem 17/64)
1. ~45, (~37, ~40)km/h
2. ~83, (~68, ~73)km/h
3. ~126, (~103, ~112)km/h
4. ~178, (~146, ~158)km/h
5. ~215, (~176, ~191)km/h

Sa cipom je na 7500, bez cipa je na 6250. Gume su 175/55 R15 bile, mada je isto i sa ovim 195/50 R15... To je slicno 145/80 R13...

YUgi , ne razumem ovu tvoju tabelu sa brojkama...sta znace brojevi pre zagrade a sta oni u zagradi???