Pukla neka polugica :(

Da li neko moze da mi kaze kako se ovo zove i cemu sluzi, vidim da je pukla neka poluga sa oprugom kod karburatora ali nesto ne vidim promenu u radu motora


I jos nesto me zanima, nemam obicaj da drzim ruku na menjacu dok vozim, tako da ovo nisam ni primecivao, elem, ovo je najizrazenije u malim stepenima prenosa, kada dam jaci gas rucica menjaca se naglo cimne kao da ce da iskoci iz brzine,recimo ja sam u prvoj, a ona se prilikom davanja gasa napne ka drugoj , takodje je rucica menjaca pocela da zvecka, kao da prenosi neke vibracije, ima li neko ideju sta moze biti?

Hvala

Sto se tice rucice menjaca proveri donji nosac motora i rucicu dole gde se spaja sa polugom biraca da nije dobila luft.

To u crvenom pravougaoniku se zove sistem ubrzanja. Koliko vidim,ti voziš na plin tako da to nema nikakav uticaj na rad motora,osetio bi da voziš na benzin. Polugica koja je pukla deluje na membranu(na prvoj slici crveni deo)koja ubrizgava dodatnu količinu benzina prilikom ubrzanja.

@kokisa82
nosac motora ima smisla, provericu sutra,a slikao sam bas danas taj spoj, mislim da je ok
https://imgur.com/a/ULCJt

@ristivoje
da, vozim na plin, ali zbog zime sada gasim i palim na benzinu, na plinu radi savrseno, ali na benzinu trokira dok se ne zagreje, palim ga pod sauhom, treba mu par sekindi da sastavi paljenje, onda kada krenem kao da se gusi, mislio sam da je lose nastelovan karburator,ali izgleda da je ovo problem.
Ima li negde posebno da se kuopi ta poluga ili da napravim nesto?

Gusi upravo zbog te polugice, ona pomera membranu koja spricne goriva na ajnspric diznu radi obogacenja smese prilikom dodavanja gasa. Zameni nju i neces imati problema vise. E sad sto se same zamene tice, ako se dobro secam, moras da promenis ceo poklopac membrane jer poluga ne moze da se izvadi iz nje. Znaci moraces i membranu da promenis da ne bi doslo do curenja ukoliko vratis staru. Nisam se dugo petljao sa jednogrlim karbovima pa se ne secam, ako gresim ispravite me.
Ukoliko se menja ceo poklopac, moras da nastelujes hod poluge na pumpici (donja slika):

Ne mora poklopac da menja, odvrnu se matice i izvadi polugica, moze samo ona da se zameni.

Odvrnu se matice sto se podesava hod i samo je ubacis

Imam veeeliku frku... Jutros da krenem u grad, i jugic nece da upali, verglam i nista... Probao opet, probali na gurku nece... POKUSAO opet malopre, i krene da vergla i malo mu fali i nista... Ima oko 7 litra jutros sipanog goriva... Sta moze da bude?? E da, sipao samm direktno u karburator i nista, kao u bunar da sam sipao...?

Cim ima goriva, znaci da mu varnica fali. Za pocetak pogledaj kablove, kapu, ruku. Ako je to ok, onda treba proveriti komutator, kabl komutatora, bobinu.

Upalio gospodin, stavio sam od traktora akumulator 100 ampera i upalio... Hvala na savetu Milose.

@fox_87 ...Polugica se menja nezavisno od poklopca kucista membrane za ubrzanje. Nove neces naci u prodaji...ne postoje. Mozes kupiti na otpadu ceo karburator za 150-200 din. pa skinuti polugicu a ostalo ti ostaje za rezervne delove.

ristivoje ::Koliko vidim,ti voziš na plin tako da to nema nikakav uticaj na rad motora,osetio bi da voziš na benzin. Polugica koja je pukla deluje na membranu(na prvoj slici crveni deo)koja ubrizgava dodatnu količinu benzina prilikom ubrzanja.  

Tako je, kad vozis na plin, karburator koji je najprefinjeniji i najkomplikovaniji deo starije generacije SUS motora je prakticno neupotrebljiv...znaci svo visedecenisko znaje i trud inzenejra i konstruktora bacis u kantu i postavis kanalizacionu cev fi.50 mm..i teras na plin.

Kakvo zanimljivo objasnjenje, bravo ZAC...

Kanalizacija zakon.

ZAC ::

Tako je, kad vozis na plin, karburator koji je najprefinjeniji i najkomplikovaniji deo starije generacije SUS motora je prakticno neupotrebljiv...znaci svo visedecenisko znaje i trud inzenejra i konstruktora bacis u kantu i postavis kanalizacionu cev fi.50 mm..i teras na plin.

Ja sam vozio na obicnu metalnu cev navucenu u postolje karba sa leptirom. Za plin je jedino on bitan. Ostalo je totalno nebitno. A mogu da potpisem da je auto isao bolesno bolje nego sa busen karb

Patentiras i prodajes ljudima, ionako svi ovi sa plinnom samo na njega voze. Do sada ne upozna nikoga ko vozi na oba goriva, a da nema sekvent. Izgleda sam ja bio jedina lujka koja je vozila i na jedno i na drugo.
Ali plin vise nikada za mene.

i ovima sto imaju sekvent,benzin ne radi kako treba

Jolly, rado cu da se upoznam sa tobom prvom prilikom, eto da upoznas nekoga ko koristi i plin i benzin.

A neki koji se navozase na benzin (mozda 500 km mesecno ako i toliko) mislim da ne treba da se javljaju na temu benzin-plin, niti da istu zapocinju po stoti put (ni da ponavljaju kako papagaj jednu te istu recenicu svaki put), jer ce opet da ispadne svadja. E sada, ja sam raspolozen, tako da navalite...

sipaj plin i teraj to ti je filozofija ovdasnjih vozaca koji imaju plin a I ONI KOJI IMAJU SEKVENT VECINA NJIH DRZI PREKIDAC U KABINI DA BI PALIO NA PLIN DA SLUCAJNO NE POTROSI DVA DECI BENZINA ATO STO DIZNE STRADAJU, pumpa za gorivo nema veze pa onda kad rikne nesto na plinu a oni ne mogu da voze ni na benzin jebu mamu majstoru koji im je to uradio postavio a neshvataju da su sami krivi jer po pravilu auto uvek palis na beznin pustis ga da se malo zagreje da u isparivacu bude temeratura antifriza najmanje 20 stepeni pa ga tek onda prebacis na plintime cuvas i pumpu i dizne i isparivac a i motor jer plin moze da dojde do usisa u gasovitom stanju, kad zavrsavas sa voznjom zadnji kilometar prebacis na benzin opet radi iste stvari da se dizne prociste da se pumpa ohladi.

Nikola I. ::Kakvo zanimljivo objasnjenje, bravo ZAC...

He he, pa jeste, kada vidim uporopascen karburator zbog plina...place mi se, plin je zlocin prema auto industriji, inzenjeringu, prosto vredja inteligenciju ljudi koji su decenijama razvijali sisteme za napajenje motora..

Kada vidite karburator, sa istopljenim mesacima koji su zavrsili na leptiru i u usisnoj grani...pa na pecurkama ventila...stvarno covek dobije zelju da obesi za jajca onog ko je smislio da u auto stavi plin... a i one koji ga ugrade u svoj auto i na taj nacin uniste motor i karburator...sto kaze, za njih i nije auto sa SUS motorom, vec neki elektricni tramvaj ili slicno

To je zlocin koji vredja inteligenciju....pogledajte i sami jedan Keihin iz Audija 80 ....ugradjen plin.

Ja prelazim preko 1000km mesecno na benzin i sta sads

Zamenio sam polugicu ,hvala Milose na detaljnoj slici,  sada je sve ok, nego govno od coveka je hteo da mi uzme 1000din za taj polovni deo, pa za 2.000 ima ceo polovan karburator da se uzme.

Nego sto se tice nosaca motora, gornji je ok, ovaj sto ide levo kod kaisa nisam bas najbolje mogao da uslikam ali koliko sam uspeo da vidim popucala je guma


Dok treci ne mogu nigde da nadjem, znam da treba da bude negde kod sajle menjaca ali ja ga ne vidim,ocigledno ne gledam gde treba, moracu sutra da probam ponovo da ga lociram, osim ako nije otpao


PS. Koliko je komplikovano zameniti ta 2 nosaca, jel moze da se uradi sa obicnom dizalicom i na kanalu, ili podrazumeva vadjenje motora ?

Donji nosac ti je izmedju menjaca i kartera od motora.

Karburator mozes da nadjes za 1000 din kompletan,pa i za manje

Cedo, moj post se nije odnosio na tebe.