Instalacije na EFI motoru

Narode mala pomoc posto sam prebacio drugi motor na moj auto tako i instalacije prebacujem, e sad na bivsem EFI motoru ide instalacija sa motora do ECU preko konektora, nego me zanima zasta sluzi drugi manji konektor koji ide od motora do negde oko instrument table i koja sta zice gde idu (bila bi pozeljna neka sema) posto sam malo slab pri elektrikom!!???

Jesi li pokusao da utvrdis odakle (tacnije, dokle) idu te zice po njihovim bojama, ili ispitivanjem unimerom (jedan kraj "ubodes" u konektor, a drugim ides po prikljuccima na instalacijama, pa dok ne nadjes)? Ako dobro vidim na slici, instalacije su ti van auta, pa ovakvo trazenje nece biti narocito tesko.

pogledacu sutra dokle idu a sa unimerom nemam zivaca da trazim od tolke zice jer ih ovaj auto ima na 1000 zica

Gde se spaja manji dzek sa efi instalacije na obicnu instalaciju? Gde se koja zica se spaja po bojama?

Koliko ja znam nema dzeka koji se spaja sa obicnom instalacijom, ima samo valjda tri zice... Nadam se da ce se Yugodriver javiti oko toga posto je on to kod njega povezivao... Da nisi slucajno uzeo dzek od dijagnostike? On se ne povezuje nigde...

Pogledaj na prvoj slici u ovoj temi! Mislim na mali dzek u sredini mislim da ima 7 zica!

Moja greska

Ima 7 zica, ne znam tacno po bojama kako idu, ja sam ih ispitivao instrumentom, dve su kontakt +12V, dve za check engine lampicu, jedna za pumpu, i dve za klima uredjaj, one ostaju slobodne.

Evo slika delova instalacije:











Ono što sigurno znam:

1: dijagnostički priključak,
5: davač broja obrtaja,
7: masa,
8: dizna 1,
9: dizna 2,
11: davač pritiska i temperature,
12: dizna 3,
13: dizna 4,
15: davač temperature.

Najveća misterija mi je br. 16 u vidu dve braon otkinute žice.

Ostalo je da uslikam releje, kontakte ka osiguračima i crni džek koji ide na std. instalaciju.

E nemam ti ja pojma ovo, sve ti je crno   

2: Ventil benzinskih isparenja
3: Lambda
4: Obrtomer
6: TPS
10: Regulator lera
14: Bobina

Braon su plus... ali ja se ne secam da je kod mene dve, samo jedna mada mozda gresim... Pogledacu sutra...

Te braon su totalna misterija... Po debljini bih rekao da idu na relej 18 i na osigurač sa braon žicama.

17: releji, ali ne znam za šta.

18: opet releji... ove dve braon žice koje idu na osigurač treba da budu u sklopu ovih releja, ali neko je pravio "blokadu" da ne može da upali. Rekao bih da je ovo glavni relej, a pod 17 relej za pumpu...

19: crni džek koji ide na std. instalaciju. Ne znam da li ga ima kod svih Yugića?

20: plava žica koja ide na drugi osigurač,

21: bela žica koja ide na osigurač pored releja.

E to oko releja ti ne znam reci jer ni ja ne znam koji mi je koji   Pogledacu za konektor, ja ga nisam skontao kod mene

One dve braon su + sa aku.

16: ide na + od akumulatora.

18: je glavni relej.

Sve sam odgonetnuo, osim 19, 20 i 21.

19 ima veze sa check engine lampicom (crno bela žica), ali ne znam šta je 20 i 21.

20 je za check engine lampicu

19 je za check engine i to crno-bela i plava žica.

20 je + posle kontakta koji se kači na drugi osigurač.

21 je izgleda izlaz za el. pumpu. Još to treba da utvrdim.

Bobiša, hajde mi molim te pogledaj par stvari:

- da li na check engine lampicu idu belo-crna i plava žica,
- da li se debela plavo-crna žica iz komp instalacije kači na drugi osigurač,
- koje je boje žica koja ide na inercioni prekidač i na pumpu za gorivo.

Na pumpu idu plava i crna... Na inercijalni prekidac cu moci da vidim, na lampicu se nadam a za osigurac nisam bas siguran da cu uspeti prici...

Inercijalni ima dve plave a ja na mom Yugu nisam uspeo da vidim ali koliko sam uspeo da vidim u onim spagetima od druge instalacije sto imam, ide ta plavo crna na drugi od kraja, sad da li je drugi ili osmi to ne znam, a za lampicu cu danas uvece da skidam pleksi pa cu ako ne budem video pogledati sutra ujutro koje zice idu...

Provalio sam sve. Još jednom ću da proverim i redom sve da obeležim.

Na check lampicu idu i belo crna iz džeka na koji se kači komp instalacija. Treća žica iz tog džeka ide s jedne strane na pin 22 (koji nema funkciju na kompu - prazno polje ???), a s druge strane na relej koji se nalazi kod vratila volana.

Debela plavo-crna žica sa instalacije ide na drugi osigurač (to je + posle kontakta).

Na inercioni prekidač idu plave žice. Jedna je u vezi sa plavom žicom sa osigurača 21, a druga ide na neki roze-beli utikač ispod table koji se spaja sa crvenim (vrv. napajanje posle kontakta).

Pitanja:

- da li karb instalacija ima izvod za pumpu za gorivo,
- .... izvod za check engine,
- .... za inercijalni,
- .... džek 19 (koji ide sa check na komp).

Ja sam video na 2 juga delove instalacije za EFI iako su bili karb ali na nekima nisam video tako da mislim da je postojalo dve varijante... Tj mozda su neki EFI modeli ipak zavrsili kao karb u nedostatku delova ili male potraznje... Nije mozda ono za klimu taj pin, mrzi me sad da trazim semu...

Ja do sad nisam video nijednu zicu viska na karb instalaciji,posebno ne za komp i ta cuda..

Nije. Za klimu su 64 i 65.

Strana 45:

http://www.scribd.com/fullscreen/77528930?access_key=key-21zgl6hp32pvhf3inqwj

Idem još jednom sve da proverim i da obeležim po poslednji put.

Pitanja idu na kraju

Bobiša, sve sam ukačio osim pina 22 koji se u šemama nigde ne navodi. Na njega ide roze-crna žica (iz priključka označenog sa 21) koja je u kabini povezana sa nekim relejem za na pr. unutrašnje osvetljenje ili migavce (ima logike da je ovaj prvi jer ova žica ide sa još dve u isti priključak 21, koje su za check lampicu; check lampica se inače pali pri otvaranju vrata).

Ostalo je samo to da mi pogledaš što se tiče instalacije

Dalje će mi biti potrebno povezivanje dovoda i odvoda goriva (čisto da nešto ne zabrljam), komore za benzinske pare sa rezervoarom i lulom i TEV ventila sa aktivnim ugljem i ostalim