Florida 1.4

I pocetkom 2014 ja upisao motor 2014.

Pa da, zeznuta je procedura. Jedan dokument, drugi, treci... A sve to veoma kosta i racionalno gledano, neisplativo je. Problem moze da stvori i pribavljanje dokumentacije jer Zastava vise ne postoji... Nego Mitke je juce izneo zanimljivo resenje-cekic/cuk pa udri...

a zar nije 1.4 motor ubacivan fabricki u juga?

Jeste u Yugo Sport.

Da, u jugo sport. Samo taj sport je bio samo prototip. Nije zaživela serijska proizvodnja.

Yugo sport...

Da li bi ja mogao da atestiram 1.6 motor iz fijata u floridi ? Koliko ja znam prve serije florida su isle sa tim motorom.

Samo tip za tip. Napisao je Predrag na prethodnu stranu.

Tip za tip bez atesta. Ali sa atestom kao prelazak sa 1.1 na 1.3. u jugu.

Nema ko da ti izda potvrdu. Zastava više ne postoji.

Cuo sam da moze preko fijata u Kragujevcu da se dobije potvrda i da kosta oko 100e. Koliko je to tacno ne znam.

Tu informaciju valja proveriti.

Koliko ja znam postoji sluzba od koje mozes traziti potvrdu, ali je stvar da je neces dobiti.

Drugar je dobio potvrdu, licno sam je video, i upisao 1.4 u Floridi koja je bila 1.3.

Ako Zastava automobili formalno postoje, potvrda se moze traziti od njih, ali to je sve ako...

Mislio sam potvrdu za motor koji nije fabricki ugradjivan u tu karoseriju

Pa i kada bi izdali tu potvrdu, sa njom nebih moglo nista da se uradi kada se ode na proveru u cmv amss-a. (mislim za ne "fabricki" motor)

To je verovatno saglasnost zastave da moze da se prepravi ja mislim da se tako zove. Ja bi trazio potrvdu za fijat 1.6 motor koji je ugradjivan u floridu na pocetku proizvodnje.

Mislim kad se sve sabere i oduzme, bolje uzeti doraditi postojeci motor...

Mislim da taj moror moze da se atestira, ali mora da ima saobracajnu od floride. Mislim da je vec bio u floridi...

Ne znam kakva bi bila fora kad bi uzeo motor iz Zastave koja recimo ima 1.5 ili 1.6 atestiran po starom zakonu, jel onda ima neke razlike.

Stvarno neznam kako su ti motori "legalizovani" po starom zakonu? Verovatno preko neke "rupe" u zakonu, kako ljudi kazu... Sada je veliko cimanje oko toga jer su to dobro zakuvali i mislim da je suludo i skupo upustati se u to.

Pa lepo, po starom zakonu je to moglo da se uradi bez neke vece papirologije. Tj zavisi gde si to radio jer je svako tumacio zakon kako je hteo pa nije bilo svejedno gde ces raditi, cak i od smene je zavisilo, ali usustini mogao si samo da odes i legalizujes ili su te eventualno gnjavili malo da moraju biti bolje kocnice, ojacana karoserija i slicno.

Zastava postoji još uvek, baš zbog ovakvih stvari. Do kada će tako da bude to niko ne zna.

Projekat o zameni motora može da sastavi bilo ko, a mora da ga overi servis koji je radio prepravku.