bregasta
+4
strelok89
Miljan
junior45
MIXI_BG
8 posters
Zastava Forum :: Mehanika :: Tuning
Strana 2 od 2
Strana 2 od 2 • 1, 2
Re: bregasta
To je jedino problem do lera,povecas samo ler na klapnu i to je to
junior45- DOHC 1995ccm i.e 139ks
- Broj poruka : 35132
Godina : 33
Lokacija : Farkazdin-Zrenjanin
Datum upisa : 10.01.2012
Re: bregasta
AnteLo ::Zašto sam pisa ovo
Jer Piper ima ultimate road bregastu s 288stupnja i 10.4mm lift šta mi se čini točno na granici za neko normalno korištenje.
na tdc usis je 2.72 mm a ispuh 2.67mm šta mi se čini jako puno pogotovo jer je plan na EFI ići...
Yugisha reci koju pametnu, šta ti misliš? Meni su svi govorili da je su za efi puno otvoreni ventili na tdc kad sam se raspitivao o tome
U kom smislu mislis EFI, standardan Yugov ili nesto aftemarket ubrizgavanje? Mislim ubrizgavanje ce sigurno bolje da podnese nego karb jer moze da bolje dozira gorivo i paljenje, ali verovatno jeste limit koliko moze EFI da izgura. Mada to je bas ozbiljna bregasta, bas ce da trazi obrtaje.
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: bregasta
Dobro al opet ne želim motor koji radi poviše 1000rpm topal makar boli me kifla kako se kaže...
Sjećam se da sam odgovorio na ovo ali valjda se nije poslalo.
Mislim na efi standalone, pričali su mi da je bolje više overlapa na karb ali da budem iskren ne sjećam se razloga...
Stavit cu sliku dyno run-a Akijevog 1.6 dok je bio 135ks
Dyno run počinje dosta kasno ali njegov već ispod 4000rpm ima preko 130Nm što je više nego najjači seriski sohc ima u svom maxu.
Koliko mogu vidjet to onda kasni bar nekih 800-1000rpm u najgorem slučaju ako se gleda Punto90 1.6
Šteta šta se ne vidi koliko kasnije njegov ima snagu ispod krivulje u manjim okretajima ali mi ne izgleda toliko ludo pogotovo za 299stupnjeva bregastu s 3.65mm lift u TCD i 10.45mm ukupan lift.
Nekako me tješi da nije 2.5mm lifta na tdc nije puno lollll
max snaga na 6180rpm a max okretni moment na 4830rpm
Sjećam se da sam odgovorio na ovo ali valjda se nije poslalo.
Mislim na efi standalone, pričali su mi da je bolje više overlapa na karb ali da budem iskren ne sjećam se razloga...
Stavit cu sliku dyno run-a Akijevog 1.6 dok je bio 135ks
Dyno run počinje dosta kasno ali njegov već ispod 4000rpm ima preko 130Nm što je više nego najjači seriski sohc ima u svom maxu.
Koliko mogu vidjet to onda kasni bar nekih 800-1000rpm u najgorem slučaju ako se gleda Punto90 1.6
Šteta šta se ne vidi koliko kasnije njegov ima snagu ispod krivulje u manjim okretajima ali mi ne izgleda toliko ludo pogotovo za 299stupnjeva bregastu s 3.65mm lift u TCD i 10.45mm ukupan lift.
Nekako me tješi da nije 2.5mm lifta na tdc nije puno lollll
max snaga na 6180rpm a max okretni moment na 4830rpm
AnteLo- OHV 1451ccm 73ks
- Broj poruka : 994
Godina : 20
Datum upisa : 14.01.2020
Re: bregasta
Znam da je maksic imao neku ludu bregastu preko 300 stepeni na efi bez problema
junior45- DOHC 1995ccm i.e 139ks
- Broj poruka : 35132
Godina : 33
Lokacija : Farkazdin-Zrenjanin
Datum upisa : 10.01.2012
Re: bregasta
da li zna neko nešto o turskim bregastim osovinama koje su se ugrađivale u jugiće i kečeve pred kraj proizvodnje 2006.-2008?
gici- OHV 767ccm 30ks
- Broj poruka : 67
Datum upisa : 10.03.2016
Re: bregasta
Nemam licnog isksutva, ali poznajm 2 osobe koje su stavile pa su se potrosile.
_________________
BOYRACER
MOTORSPORT
Re: bregasta
..interesuje me jel su klasične standardna 8.8 ili 9.2...ako ima neka informacija😉YUgisa ::Nemam licnog isksutva, ali poznajm 2 osobe koje su stavile pa su se potrosile.
gici- OHV 767ccm 30ks
- Broj poruka : 67
Datum upisa : 10.03.2016
Strana 2 od 2 • 1, 2
Zastava Forum :: Mehanika :: Tuning
Strana 2 od 2
Dozvole ovog foruma:
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu