Velika potrošnja plina

jeste okreni na kasnije to jest u prsvcu okretanja ruke

Evo kako se čuje :



Jel to normalno?

Tu treba da se steluju ventili, oteraj kod nekog majstora da ti nasteluje.

A jel ima to neke veze sa štelovanjem auto gasa i razvodnika paljenja? Jel može od toga da se rašteluje?

Ne

A koliko bi još moglo da gura? Jel hitno mora da se šteluje? Jel može da bude još nešto osim štelovanja neka zamena nečega ili?

Moze koliko hoces, osim sto slabije ide i cuju se, nema neke stete.

Vidi sa Miljanom ako ima vremena, da ti on to zavrsi i uz neku malu nadoknadu i miran si

bas zvekecu mozda ti se i bregasta pojela

YUgisa ::Kad sumnjas na plin da treba podesiti, provozaj auto na plinu par km kad je zagrejan motor, ostavi ga i kad se ohladi, pogledaj svecice. Ako su ovako tamno braon ima previse, ako su bele ko krec, onda ima malo plina. To sto kaze Tatamata moze da ti bude bazno podesavanje, od toga krenes pa pogledas kakve su svecice, ako je ok, ne diras nista, ako nije kako sam rekao, onda smanjis/povecas po potrebi.

EDIT: Ovaku boju gadjaj:

Evo danas sam nakon podešavanja autogasa , prešao 173 km i slikao treću i četvrtu svećicu :





Kako Vam se čini?

S obzirom da nisu bele i da nisu kao prošli put, rekao bih da su ok. I da je protok plina ok. Ali imam problema, nema snagu da pređe preko 110-120 kmh. Pa sam mislio da malo naštelujem razvodnik paljenja. Međutim nikako da skinem ovaj šraf na slici obeležen strelicom :





Dajte mi neki savet kako da mu priđem.

A ovo je kako motor zvuči kad radi na benzinu :



Po zvuku jel potrebno štelovanje ventila kako Vam zvuči?

Po meni je ovo siromasna smesa ja bi pustio plin jos, a taj sraf na razvodnik se ne skida nego malo olabavi, a taj scenario zamisljam vec kad skines sraf i pocnes da vrtis razvodnik kao ringispil.

Aman, NE DIRAJ RAZVODNIK bez potrebe. Idi kod MAJSTORA , nastelujte paljenje na 10 (mozda bolje 12) stepeni, STROBOSKOPOM, dakle ne po sluhu i mesecevim menama, vec po aparatu, i to radite na BENZINU. Kad zavrsis to, onda lepo ponovo kod MAJSTORA (ne molera, mesara, vodovodzija i ostalih magaraca koji sebe nazivaju plinadzijama, vec kod krstenog majstora), sredi taj plin, i uzivaj.

To je i problem kod mene, jer nema "pravih" plinadzija, svi su oni udri me do zore majstori. Pokusacu da vidim kod jednog sa stronoskopom da mi nasteluje paljenje. A kad smo vec kod stroboskopa, cuo sam da ako je zupcasti kajis malo popustio da stroboskop nece pomoci da se precizno nasteluje paljenje. Jel to tacno?

E ovako drugari, bio sam kod majstora, naštelovao mi je razvodnik stroboskopom, naštelovao ventile i smešu za benzin, ali ono što je najzanimljivije je da mi je AUSPUH bio zapušen ili cev nzm šta već. Cev do zadnjeg lonca je majstor preseko i sada bolje radi, ono kad mi je majstor pokazao je da mi je jako bio zapušen, jer su tek tek nešto malo izduvni gasovi izlazili na zadnjem loncu. E sad on mi savetuje i kaže da je KILLER original auspuh za Koral In i savetuje mi da njega kupim i srednju cev, jer je prethodni limar pravio izmene i postavio mi zadnji lonac sa Volkswagena nekog, a prednji sa Fiat Punta. Sve u svemu kupiću novi auspuh i srednju cev, e sada zanima me sledeće:
On za Killerov lonac traži 3600 din i za srednju cev 1350, a pogledao sam cene na Magnum Exhausts System sajtu, i kod njih košta zadnji lonac 2140 dinara, a srednja cev 1350 dinara. Slika :



Šta vi mislite koja su od ova dva bolja i koji da uzmem?

O auspuhu imas u drugoj temi dosta diskusija, nemoj ovde praviti off.

https://zafc.forumsr.com/t4662-koji-auspuh?highlight=auspuh

Ok.