Paljenje

Pozdrav drugari, e ovako imam floridu 1.3 in l 2005godiste. Desi mi se npr ,kad palim ujutru moram da nadrukam jedno 2,3 puta gas pa da palim, tj. ni kad nadrukam nece da upali, vratim kljuc opet kresnem opet nece i onda iz treceg puta mi upali, tako mi se desi i neki put po podne da nece da mi upali.

Cim si napisao L, predpostavljam da je Pezoov motor u pitanju?
Kod njega drukanjem gasa ne dobijas nista posto je motor sa direktnim ubrizgavanjem, nema ajnspric diznu kao karburator koja sprica gorivo kada se napumpa pedala gasa.

Izvini, nije L, zbunio sam se skroz. Obican je 1.3 in, on ima dvogrlni karburator, i cuo sam da ona ima isto elektricno ubrizgavanje, ali ne znam u cemu je problem, sto neki put mora iz treceg puta da upali a nekad upali na pola kljuca.

Nema elektricno ubrizgavanje nego elektronski sauh. Po pravilu, pre nego sto pocnes da verglas, pritisnes jednom gas da se zatvori leptir sauha i onda palis. Za pocetak probaj tako da palis, znaci stisnes gas jednom, pustis i verglas. Ako nece ni tako, onda treba proveriti da li je sauh uopste prikljucen na izvor struje (W izvod alternatora ili + bobine), da li zatvara leptire sauha do kraja, na koju meru je podesen ler gas pod sauhom. Ukoliko sve od navedenog ok, onda bi trebao da remontujes karburator posto taj tip zna da zeza kada se zaprlja i zapusi.

svaki dvogrli zeza kads e zapusi,ne samo elektronac..sto se tice paljenja,leti imam i ja problema sa paljenjem,ujutru prvo paljenje palim sa jako malim gasom,bez drukanja ikakvog,a i kad je stojao neko vreme,oko pola sata i onda sa jako malo gasa..uglavnom verglam dok ne upali..

Hvala drugari. juce sam odvrnuo poklopac od karburatora, i video sam da je mnogo karburator zaprljan, povucem prstom ono mi izgleda kao da je i benzin i ulje, mozda mogu jos jedno blic pitanje, pa cu onda u drugi topic za probleme da pitam, recite mi sa cime da operem motor, posto mi izbio cep od ulja i ceo motor isprskao uljem.

Sto se tice pranja motora, postoje namenska sredstva, neznam tacno kako se zove, ali trebalo bih da ima u svakoj bolje snabdevenoj prodavnici auto delova.

Pozdrav. Imam mali problem prilikom startovanja motora, odnosno kad krenem da palim nešto "zakrči" u delu kod anlasera i čim spoji i upali više se ne čuje taj zvuk, tako da prvobitno tipujem da je verovatno do samog anlasera i problem pa me interesuje vaše mišljenje. U pitanju je Yugo 1300ccm (65, Tempo 1,3) DMB 2002 god. Dodao bih samo da se to ne dešava pri svakom paljenju.

Zavisi koji anlaser imas, ja sam imao Magneton, on je zakrcao kad su lezajevi poceli da zaribaju, tako culo se nekad pa nije i onda je samo jedan dan zaglavio skroz. Definiivno ako zvuci kao da je odatle treba skinuti pa prekontrolisati i remontovati po potrebi.

Hvala. Moraću čim budem slobodan da prečešljam to pa javljam šta sam uradio