Potrošnja benzina

Pozdrav svim članovima, ovo je moja prva tema na ovom forumu.   

Vozim zastavu 101 '87. godište sa 105000 kilometara na satu.   Vozim je isključivo na benzin, a plinski uređaj čak ni nemam.

Potrošnja mi je letos iznosila oko 8 litara na otvorenom putu, a do 10 litara po gradu (iako nisam precizno merio već više ovako odokativno).

Kako je temperatura pala ispod nule tako je potrošnja porasla na (neverovatnih) 16 litara benzina po gradu! Do ove cifre sam došao tako što sam sipao benzina (na NIS-u) za hiljadu dinara što je 6.65 litara, a potrošio sam ih posle pređenih 40 kilometara. 100/40=2,5, a 2,5*6,65=16,625.

Da li je ovo normalna cifra?

Nešto mi je to mnogo za auto koji ima 1000 kubika i ide na benzin. 13 litara bih nekako i prihvatio jer je ćale vozio Lada Nova-u '87. godište koja je trošila 14 litara zimi, a 1.3 je motor bio.

Da li je možda u pitanju neki kvar? Možda prebogata smeša? Letos sam radio čišćenje karburatora (jer je auto trokirao) kod majstora kojem verujem do neba! Ćale kod njega tera svog golfa dvojku već 8 godina koliko ga ima. Čovek ima mnogo iskustva sa servisom automobila i diplomirani inženjer mašinstva je po struci i odlučio bih se da ga vozim kod njega, ali trenutno nisam u finansijskoj situaciji pa prvo postavljam pitanje iskusnima.   

Ovo mi je prva zima sa ovim autom koji sam dobio na poklon od tasta koji mu je (bio) prvi i jedini vlasnik i auto je stvarno u extra stanju.

meni je razlika zimi do pola litre u potrosnji,ja bi odradio taj karburator opet,stavio vazdusni filter drugi i proverio koje su dizne..moguce da je prebogata smesa..

nasteluj dizne za smesu,mozda je prebogata smesa i kod mene je trosio mnogo vise 10 l/75 km sad ni sam siguran ali mislim da sam smanjio to...

ne moze da nasteluje dizne,moze samo da ih zameni za druge..

Znaci, ne gine mi poseta majstoru. :/ Ok, hvala na odgovorima.

Oterao sam auto kod majstora prekjuce (posle duze borbe da ga upalim) i danas je bio gotov. Za 500 dinara mi covek nastelovao paljenje (kaze da je razvodna kapa setala kako je htela), podesio mi platinsku dugmad (ili vec nesto oko toga jer se ne razumem bas najbolje) i navodno je to i povecavalo potrosnju dodatno. Rece mi da ispratim pa ako i dalje bude visoka potrosnja da dodjem da povezemo creva da auto vuce gorivo iz flase pa da proverimo.

Javicu se za dalje ako bude nekih promena.

Usput...

Hteo bih da povezem sam da auto vuce benzin iz flase jer mi tako lakse nego da idem do majstora, pa da pitam samo nesto sto mi je logicno. Pretpostavljam da flasu vezujem na sistem pre AC pumpe. Da li sam u pravu?

Povratni crevo stavis u flasu i crevo pre pumpe stavis u flasu

Gde se nalazi povratno crevo? Kontam da bih ga lako prepoznao, ali da pitam jer zivim u zgradi na petom spratu pa mi lakse da skupim sve informacije pre nego sto odem dole do auta.

Povratno crevo ti je ono sto izlazi iz karba a ne ide u pumpu

ok hvala. Sutra cu da to uradim pa javim kako je proslo.

Nisam nista uradio. Dosao sam do auta i sve spremio, ali nisam uspeo da skontam koje crevo je gde i sta i koje treba da ide u flasu tako da sam odlucio da batalim dok ne budem imao nekoga da mi pokaze tacno koje crevo ili dok ne oteram auto do majstora. :S

Bilo bi super kada bi neko imao sliku sa strelicama koje crevo da gurnem u flasu.

Inace, skinuo sam danas iberlauf jer mi se auto gusio sa njim. Motor je presao 110.000 i zreo je za generalku ili bar polugeneralku. Nego, nesto mi se bez ibera cuje motor kada mu dam pun gas kao da tandrce. To mi se ne cuje sa iberom pa da pitam da li je to normalno...

imas crevo koje ide od pumpe do karba,to crevo ne diras.
ono drugo crevo sto izlazi iz karba to trebas da stavis u flasu,i ono crevo koje ide u pumpu a ne ide u  karb.
sta se tacno cuje,jel si zapusio rupu u kucistu filtera za iber?

Ja imam crevo koje ide u pumpu, a izlazi iz posude za antifriz i to me buni. Drugo naravno ide u karburator i to mi je bilo jasno da se ne dira.

Zapusio sam pampurom. Ne znam, onako tandrce kao metalni zvuk kada stisnem gas do kraja npr. idem trecom 40km/h i stisnem gas do poda pa tandrce dok motor ne digne obrtaje. Zvuci mi kao da ventili lupaju majke mi! :S To se inace ne cuje kada je iber prikljucen tamo gde treba da bude. Inace sada imam nuspojavu da mi se kabina puni dimom kada otvorim prozor, a crevo sam sproveo skroz pozadi. Na suprotnu stranu od auspuha.

Ako se ovako nastavi vracam iber i dizem ler gas. :S Jedino mi zao 500 dinara sto sam dao za crevo. Kupio sam znas kako lepo savitljivo. Bas onako sam profi to odradio.

Yoxa ::Ja imam crevo koje ide u pumpu, a izlazi iz posude za antifriz i to me buni. Drugo naravno ide u karburator i to mi je bilo jasno da se ne dira.

Ti gledas pumpu za vodu...ne , gledaj pumpu za gorivo..  

Hmmm... sjajno.

Ali na crevu koje izlazi iz te pumpe mi se nalazi filter za gorivo.
Nista meni to nije jasno.
Teram ja to kod majstora i u pm.
Samo cu zeznuti nesto.

Nego sta da radim sa dimom u kabini zbog ibera?

Benzinaska pumpa i creva za gorivo nemaju veze sa ekspanzionim posudom hladnjaka, a filter goriva je na crevu za dovod goriva i montira se pre pumpe za gorivo.!!!

Okej covece, nemoj da se otelis. Postavio sam pitanje i ne moras da se deres na mene ako ne znam. Lepo sam napisao da teram kod majstora jer ne mogu da skontam o cemu se radi.

Ja se ne derem, vec ti objasnjavam...a ti ne shvatas opet..nego pises da ti crevo za gorivo ide iz ekspanzione posude i na njemu je filter goriva... to ne moras da znas, to valjda vidis, pa sam ti pokusao objasniti da ne vidis dobro!

Imas tri uzvicnika na kraju recenice, a to se tumaci jedino kao deranje.

Ne ide meni crevo za gorivo iz ekspanzione posude nego ovako...

Dole kod sirene ima metalni cilindar na koji su nakacena dva creva. Jedno crevo ide iz ekspanzione posude u taj cilindar, a drugo crevo ide iz cilindra gore ka filteru za gorivo pa onda ka karburatoru. To je ono sto meni nije bilo jasno i zbog cega sam se skroz pogubio.

Nebitno skroz sada. Ionako sam odustao od toga da to radim sam. Ne zelim da zeznem nesto pa da me kosta mnogo vise servis nego sama usluga da mi to majstor uradi. Kada budem imao malo vise iskustva i/ili samopouzdanja pokusacu onda.

Hvala na svakoj pomoci vezanoj za sva moja pitanja.

Jedino sto me sada zanima je ovo vezano za iber. Odakle sada taj zvuk i kako da resim ulazak dima u kabinu? Dok nisam otkacio iber nisam imao ovaj problem, a iber moram da skinem jer mi stvarno gusi auto i onda moram da dignem ler gas u 3 lepe...

Tri uzvicnika znace da je nesto vazno, pa sam naglasio sa njima, a velika slova znace vikanje, ja nisam pisao velikim slovima! Izvini ako si pogresno shvatio moj post.   

moram da te pitam, da li ti imas plin u autu? Pitam zato sto je sirena na levoj strani motornog prostora a benzinska pumpa je desno..pa me zato buni to crevo koje ide od karba ka tom "cilindru"

Nemam. Vozim na benzin.

Moracu da uslikam da pokazem.

Moram da priznam da nemam automehanicarskog znanja ni iskustva, ali sam inzenjer elektrotehnike po struci i imam dobro tehnicko znanje ovako generalno i stvarno mi nije nista bilo jasno kada sam danas ugledao tu peripetiju.

Slikacu pa ce onda valjda biti jasnije. Sada mi je jasno da to sto sam gledao nije AC pumpa, ali mi odatle ide crevo sa filterom za gorivo i skroz sam izgubljen.

Jel ti mozda znas sta da radim sa crevom za iber? Gde da ga provucem i dokle da mi ne vraca dim u kabinu?

Slikaj obavezno, sada sam i sam zbunjen..   

Iber crevo spusti sto nize iza veznog lima, bar tako svi rade, ja moj nisam izvukao jos, ne duva mi motor, ali da duvka probao bih tako...sto nize na dole.. mozda ovi koji imaju izvucen mogu da ti predlize najbolje resenje za iber crevo.

ZAC sirena nije na levoj strani, vec taman do pumpe za gorivo, tj izmedju hladnjaka i pumpe za gorivo, bar je kod mene tako.

To sto si gledao jeste AC pumpa i jeste tu filter za gorivo, crevo ne ide iz ekspanzione posede nego ispod nje na metalnu cev koja dolazi iz rezervoara.

mitke ::ZAC sirena nije na levoj strani, vec taman do pumpe za gorivo, tj izmedju hladnjaka i pumpe za gorivo, bar je kod mene tako.

Aha, ne znam na kecu, na Jugu je sa leve strane..ispred menjaca.