Problem sa prekidačima za grejač zadnjeg stakla i prekidačem za ventilator

Evo ovako, u nedelju sam se malo više pozabavio sa meračem goriva i baš ga lepo upakovao, ali kad nije fiksiran na autu radi ok, ali kad ga fiksiram žica na spoju počne da se topi i baš miriše, da li je to zbog toga što sam ja možda tim šrafovima što sam fiksirao taj merač dodirivao neku/neke žice pa je došlo do spoja ili šta već, ali to je sad manje važno, jer sam sredio satić merača goriva na drugi način, ali to nas dovodi do dva nova problema, a to su da prekidač za grejač zadnjeg stakla i prekidač za ventilator ne rade i niti se grejač pali, niti ventilator hoće da duva. E sad proverio sam osigurače, tamo je sve ok, e sada mi treba Vaša pomoć odakle krenuti, da ne bih sve redom ispitivao oko žica i našta posebno obratiti pažnju.


Unapred hvala.  

Meni kad nije radio grejac zadnjeg stakla problem je bio u zicama kod vrata gepeka, onim sto izlaze malo napolje u gornjem levom cosku, skinula se izolacija na pregibu i pipala karoseriju i pravila kratak spoj, mozes to prvo da proveris.

Resio sam delimicno problem. Naime sada rade ventilator, brisaci, grejaci zadnjih stakala, problem je bio u tome sto struja koja je dolazila do njih, tacnije plus koji ih je napajao, vise ne dolazi. I sada sam uzeo plus sa prekidaca svetla na levoj strani instrument table, ali mi ventilator, brisaci i grejaci zadnjih stakala rade samo kad je svetlo ukljuceno. A ja bih hteo da oni rade kad dam kontakt kljucem. E sad mi recite sta vi mislite, odakle bih mogao da uzmem kontakt plus? Ili mozda stalni plus? I sta je bolje za ove stvari, kontakt plus ili stalni plus?

Oni su fabricki vezani da imaju struju posle konntakta.

Jel si siguran da su svi osiguraci u redu?

Drugarski savet idi kod elektricara da ti poveze to kako treba, batali se dovodjenja struje sa svetla itd.

Preopteretićeš osigurač za svetla, jer si sada na osiguraču za svetla priključio i još dodatnih potrošača, pa imaš opasnost od izbacivanja istog.

Svi osigurači su ok, mene zanima odakle siguran plus da izvučem, a ako prsne osigurač svetla neka prsne, imam rezervne u gepeku.  

Makni to sa prekidača svjetla. Osigurač će ti prsnuti, ti ćeš ga zamijeniti pa će ti i taj opet prsnuti.
Stalan plus možeš uzeti sa braon žice na kontakt bravi, a plus kada daš kontakt sa crno-plave žice, isto na kontakt bravi. Problem je što u tom slučaju nemaš osigurač između izvora i trošila.

jel moze neko da mi nacrta koju boju i koju zicu gde da ubodem u taj prekidac za zadnje staklo na kecu...skidao sam tablu i prekidace, a ovaj nema konektor, nego buksne svaka za sebe...imam cemu instalacije, ali ne uspevam pravilno da je procitam, i vec sam spalio jedno 3-4 osiguraca...

Verovatno je problem sa losom buksnom , polako podigni kutiju sa osiguracima i proveri da nije neka buksna ostecena, vreme cini svoje - starost vozila, vlaga, los kvalitet buksni , grejanje u radu uzrokuju da zenska buksna ne moze da obezbedi dovoljan pritisak na muski deo ispod osiguraca. Nova buksna, malo fine smirgle i kontakt sprej ili wd40 resavaju tvoj problem. Cest kvar kod jugica. Preporucujem ti da skines taj most sa sijalica jer si sva "termicka" opterecenja vezao na jedan osigurac. I grejac, svetla i ventilator su najveci potrosaci struje u vozilu, na ovaj nacin si preopteretio taj deo instalacije, mozes sebi da napravis veci problem ako ostane "privremeno resenje"