pumpa goriva

Remontujem polovnu pumpu goriva, jer mi ova na autu ocigledno ne drzi benzin...
Telo pumpe koju remontujem je Teleoptikovo, ide nova membrana i semering, nalezuce povrsine poravnate...ventili drze, provereno.
E sad mesto gde naleze potisna poluga je malo pohabano  - za cca 0.95 od zdravog dela.
Da li ce ta pohabanost smetati ? ili je ukalkulisati prema meri - koliko strci potisna poluga, pa staviti manje dihtunge na izolator... sta predlazete ?
Ili da jednostavno zamenim samo membranu i gornji deo pumpe, ukoliko odgovara, donjem delu postojece pumpe ?
(doduse pitanje je  kakvo je stanje tog dela i na pumpi na autu, ali generalno, nisam imao nekih problema u voznji, osim sa paljenjem, ako ne palim svakodnevno)

Nije opasno, tako je i meni pohaban taj deo ali mu nista ne fali, kad su membrane dobre pumpa gura ko luda.

sasacv68 ::Remontujem polovnu pumpu goriva, jer mi ova na autu ocigledno ne drzi benzin...
Telo pumpe koju remontujem je Teleoptikovo, ide nova membrana i semering, nalezuce povrsine poravnate...ventili drze, provereno.

...to da ventil drzi provereno, sam konstatovao, duvanjem u potisni vod (naravno sa suprotne strane), ali...
kako mi djavo nije dao mira, nakon montaze sam dodao i nov providan filter, izmedju pumpe i karburatora - racunajuci da ako taj ventil drzi, filter naravno mora biti uvek pun goriva, pa i kad odstoji, recimo preko noci.
Jutros, pre nego da upalim auto, rekoh da proverim stanje, kad ono filter potpuno prazan!
S moje tacke gledista, je jasno da ˝pumpa ne drzi gorivo˝, tako da sam porucio novu.
Cini mi se da ipak nije pouzdan nacin da se duvanjem moze sa sigurnoscu utvrditi da pumpa ne pusta! To sam posle potvrdio i na pumpi, odnosno gornjem delu, koji sam demontirao, koji takodje, duvanjem nisam primetio da pusta, ali ulivanjem benzina u potisni vod, je vec nakon nakon par sekundi ovlazilo na potisnom ventilu.

Da iskoristim priliku i da pitam, ova mera 15-15.5mm, na potisnoj sipki - gde se tacno meri ?, tj u kom delu sipke, gore, dole ili na sredini - obzirom da je fiber pod uglom, pa je i ta mera razlicita, zavisno od toga gde se meri.

Ajd sad...ugradio potpuno novu Teleoptikovu pumpu, izverglam i napunim filter - kad sutradan providan filter iznad pumpe ponovo skoro prazan (stoji malo zakosen).
Dal je moguce da i treca pumpa ne drzi benziin ?
Dal nije muka da mozda upada trunje iz rezervoara izmedju ciceva u pumpi, pa pumpa ne drzi benzin ?
Ima li smetnje, u tom slucaju, radi zastite pumpe, dodati jos jedan dodatni filter - pre pumpe goriva, i/ili nepovratni ventil - koji se ugradjuje u dizele (? sme li se takav ventil uopste ugraditi za benzin), koji bi zadrzavao povrat benzina?

Da tebi nije negde cev ili crevo koje vodi od cevi prema pumpi zapuseno?

Ova mera 15-15.5mm, na potisnoj sipki - gde se tacno meri ?, tj u kom delu sipke, gore, dole ili na sredini - obzirom da je fiber pod uglom, pa je i ta mera razlicita, zavisno od toga gde se meri.
Takodje, da li mala bregasta uvek ostane u tom polozaju, kad je breg za pokretanje sipke pumpe u donjem (minimalnom) polozaju, ili je potrebno okretati, zupcasti i dovesti malu bregastu u polozaj potreban za stelovanje potisne sipke ? odnosno u kom polozaju male bregaste (ili bregaste) se podesava kontrolise ova mera gore ?

ja postavim sipku da bude u najnizom polozaju i onda preko dihtunga podesim pumpu da tek dodiruje sipku..onda gura goriva 100% nikad nisam merio posto je sve van fabrickih mera
253000km je upitanju..

Za ˝sipku u najnizem polozaju˝ - gledas neki reper ? koji i u kom polozaju treba da bude ?
...ili odokativnom metodom, kad je sipka ˝najvise uvucena˝

u oba slucaja se mora izvrteti zupcasti da se dovede u pravi - najnizi polozaj - ili gresim ?

odokativna metoda,okreces ili malu bregastu ako nije uzubljen ili radilicu

Ljudi jedno pitanje ako moze koliko je goriva potrebno u rezervoaru da ima da bih upalio auto?? PRe neki dan mi ostalo pod nagibom od da kazem mozda 15 20 stepeni auto, koliko sam nacuo crevo u rezervoaru je na sredini, imao je oko 2 litra nije hteo da upali, kupio 4 litra upalio bez problema, a cujem da drugi voze i na litar bez problema, pa mi malo nelogicno inace ovo mi je prvi auto..

Meni nije hteo da upali pod nagibom, a imao je i vise od 2l..spustio sam ga sa trotoara, upalio i vozio bez problema... ali svakako izbegavaj da imas toliko malo goriva, nije dobro zbog pumpe..

A koji je minimum koji bi trebao da imam??

Ispod 10l realno ne bi trebalo voziti... Pogotovo ne EFI posto mu je pumpa potopljena u rezervoaru radi hladjenja u benzinu...

Ja sam skidao pumpu nije u rezervoaru nego je pored motora tacnije iznad cartera ili filtera za ulje kako ko zove, napred pored desnog tocka da tako objasnim...

Tvoj je karburatorski, EFI tj sa ubrizgavanjem ima u rezervoaru.

A sta li sam ja onda skidao???? Ajd danas da slikam i pumpu a i jos nesto sto me zanima pa cu postaviti slike preko dodaj.rs..

- ovo je moja pumpa koju sam skidao.... Inace nemam pojma kako da spojim poruku od jutros sa ovom, izvinjavam se svima..

Pitanje-kupio sam rucnu pumpicu za gorivo koja radi kao nepovratni ventil.lici kao pumpica na meracima za krvni pritisak.dobra stvar ali gde je bolje to montirati ispred ili iza pumpe?

Montiraj ispred pumpe