Skoda Fabija-motor VW 1.9 SDI

Ovih dana sam se malo igrao  sa surakovom Fabijom 1.9 SDI. Pre neki dan sam demontirao glavu motora sa vozila, a obradu je izvrsio kvalifikovani servis za remont.
Auto je presao oko 250 000km.
Zbog pregrevanja auto je gubio tecnost za hladjene, pa je glava motora morala da se obradjuje.
Na glavi su promenjene vodjice ventila, gumice, dva hidro-podizaca i izvrseno je ravnjanje nalezuce povrsine na blok.
Komplet remont glave je placen oko 9000 dinara.

U prilogu vam saljem slike, za sva pitanja oko radova stojim na raspolaganju.


































































































































































Na ovom motoru glava se steze moment kljucem u tri faze.

1. Prva faza na 40 Nm.
2. Druga faza na 60 Nm.
3. Treca faza, stezanje za 90* kljucen za stepen pritezanja, sa skazaljkom...ja ga nisam imao, vec sam zabelezio zavrtnjeve i dotezao ih za 90*





Posle stezanja glave motora sledi zubcenje razvodnog mehanizma.

svaka cast kad pukne kais na dizelu,jel napravi karambol? posto bukvalno nema kompresionog prostora

Ne napravi karambol, posto su klipovi odubljeni dovoljno za otvoren ventil..

Editovao sam post, Juniore, sad su sve slike na broju...

vidim ja,dosta je falilo

tu se tako malo otvaraju ventili? to ako je 3mm

Svaki dizel pravi karambol kad prezupci

Ne razumem o cemu vi pricate...ovaj auto nije prezubcio...radjena mu je glava zato sto se iskrivila....ja sam samo postavio slike demontaze i montaze..

Razumem ja da nije prezupcio. Junior te pitao sta se desava kad bi przupcio, da li bi pokrivio ventile. Ti si reko da ne bi i da ima doste mesta za otvoreni ventil da ne dodje do bliskog susreta ventila i klipa, ja ti samo kazem da u tome gresis. SDI i TDI kad prezupce samo za 2 zuba pravi karambol

EDIT: Inace svaka cast za tutorial 

Svaka cast  

Aki91 ::Razumem ja da nije prezupcio. Junior te pitao sta se desava kad bi przupcio, da li bi pokrivio ventile. Ti si reko da ne bi i da ima doste mesta za otvoreni ventil da ne dodje do bliskog susreta ventila i klipa, ja ti samo kazem da u tome gresis. SDI i TDI kad prezupce samo za 2 zuba pravi karambol

EDIT: Inace svaka cast za tutorial 

A to...nije prezubcio, a da prezubi sigurno bi stigao ventil... nema kompresionog prostora, ali ima udubljenja na klipu..e sad, da li bi stigao za 1-2 zuba ili vise, stvarno ne znam..

To veliko udubljenje na klipu je gde se odvija sagorevanje jer je ovo dizel sa direktnim ubrizgavanjem, dok stari dizeli nemaju udubljenja u klipu nego ima vrtloznu komoru u glavi gde zapocinje sagorevanje.

moja rakovica ima direktno ubrizgavanje

Da rakovica ima diketno ubrizgavanje pa ne moras svaki put da cekas da se ugreju predgrejaci, Golf 1 i 2, opel kadett , citroen ax, bx onu si "komorasi" pa cim malo izgube kompresiju odma nece da pale i pre svakog stara se mora cekat da se predgrejaci ugreju...

rakovicu grejem samo kad je zima leti nikad