Step motor

Majstor mi je rekao da mi je crkao step motor i da ga moram da menjam. Problem je što je jako skup i nemaga da se nabavi. Da li step motor može da se čisti ili remontuje? Da li neko ima elektrošemu za Yugo EFI 1.3. Pozdrav i hvala unapred na pomoći

Pa druze nadi polovno ispravno,moze cistiti ali ako crkao motor onda mora menjati,a koji sistem ima tvoj efi 3.1 ili 4.6 ?inace pogledaj ovde
https://zafc.forumsr.com/f40-efi-power
ovde imas uputsvo za oba
Da li tvoj majstor siguran da je to otislo?

yugodriver ::Pa druze nadi polovno ispravno,moze cistiti ali ako crkao motor onda mora menjati,a koji sistem ima tvoj efi 3.1 ili 4.6 ?inace pogledaj ovde
https://zafc.forumsr.com/f40-efi-power
ovde imas uputsvo za oba
Da li tvoj majstor siguran da je to otislo?

NIje to je najveći problem jer na bezninu neće da mi upali

Da li ima plin ili ne? Ako da, jel sekvent ili venturi sistem? Ako ima plin, proveriti da li je u sukobu sa benzinom (neispravna instalacija pa nece da ukljuci benzinsku instalaciju). Ako nema plin, proveriti inercijalni prekidac i aktivirati ga. Proveriti da li funkcionise davac broja obrtaja. Ako oni funkcionisu, proveriti da li benzin stize do raila. Ako ne, proveriti da li su releji i osiguraci ispravni. Ako jesu, proveriti pumpu da li dobija napon i da li funksionise. Ako je to ispravno, proveriti da li brizgaljke dobijaju signal.

Ako to ne resi problem, javiti se na forum

Step moze da se cisti, kako je majstor ustanovio da je neispravan?

Ima plin, nije sekvent. Kad radi na plinu ler gas mu je toliki da samo pustim kvačilo a on kreće.
Mastor mi je to konstatovao na pogled
Kako da očistim step motor i da li on može na stolu da se proba da li radi.
Inače u mehaniku se nerazumem toliko i uvek volim da imam šeme da znam šta radim.
Što ranije nisam znao za ovaj sajt sada više znam nego od kako ga vozim.
Pozdrav

Ajd ovako prvo da utvrdimo koji je sistem, trebao bi da je 4.6 ali da proverimo.

Da li ima:

1. Cetiri kabela koja idu od svecice do bobine

2. Cetiri kabela koja idu na razvodnu kapu i sa nje onda peti kabel koji ide do bobine?

Da li toliko znate oko mehanike?

Ovo pitam cisto da znam koje uputstvo da vam dam, jer ima dva sistema i postoje odredjene razlike a tamo je prilicno sve lepo objasnjeno. Izmedju toga i kako proveriti da li su ispravni delovi.

A to da krece na leru, pa moguce je i sa ispravnim motorom to uraditi i da se ne ugasi

E pa drago mi je da smo barem malo pomogli

Pozdrav

pod 1 je četiri kabla na bombinu

ne verejum da je pitanju step motor pogotovo ako ima plin venturi to nikako ne ide na efi treba staviti sekvent,ako ne pali na benzinu treba pricitati uputsvo sto se nalazi ovde za 4.6 sistem
https://zafc.forumsr.com/t1093-bosch-motronic-m-46

Tako je, treba proveriti uputstvo, pise lepo za svaki senzor sta je problem i kako proveriti sa unimerom, mada ono sto ja najvise verujem je da je crkla pumpa za benzin zbog venturi plina (posto se slabo koristi) ili da je problem u plinskoj elektricnoj instalaciji i da ne daje kontakt brizgaljkama za benzin. Jer imao sam slucaj da je covek dosao i na plin radi sve ok dok na benzin radi sa dva cilindra i bio je problem u instalaciji. A ako ne funkcionise bas najbolje na plin, to je posledica loseg stelovanja jer je rad na plin jako tesko ustelovati kod venturi sistema jer EFI nije predvidjen da koristi venturi efekat kao kod karburatora.

Provera da li je problem u plinskoj elektrocnoj instalaciji moze da se uradi tako sto se kod brizgaljki demontira deo instalacije od plina i direkno povezu benzinske brizgaljke na elektricnu instalaciju od benzinskog sistema.

hvala puno pokušaču kad dođem kući a majstora za plin ima da obesim jer je on rekao da je venturi sistem za juga i da mi je bacanje para da ugradim sekvent. Pozdrav

Pa to kazu jer ima metalnu granu pa kad detonira onda nece da se razleti usisna grana. Napraviti EFI da radi na venturi sistem je retardacija ubrizgavanja na nivo karburator, tako ce raditi ok na plin, ali naravno da nece na benzin.

Nema na cemu i nadam se da ces resiti problem.

Inace cu temu da premestim sutra na odgovarajuce mesto, pa ces je naci u sklopu ove sobe:
https://zafc.forumsr.com/f40-efi-power

Posto je ta soba namenjena za sve oko EFIja

Moj stari je imao istih problema sa Passatom b3, na leru bi mu nekontrolirano dizao obrtaje, ispostavilo se da je potenciometar riknuo. ISto venturi plin.

I step motor kad se rastavi možeš u smeće s njime jer se demagnetizira.

Nema potrebe ga rastavljati radi ciscenja, jer mehanickim delovima koji mogu da se zaprljaju moze da se pridje kad se samo demontira sa auta