distanceri

Nije nista kriticno da ih stavis samo pozadi, nego je stvar ako krenes da spustas auto, stelujes nagibe itd, zbog geometrije oslanjanja doci ces u slucaj da se pozadi vise rasiri nego napred tj da se vise izjednaci napred i nazad. I onda ako stavis iste felne napred i nazad imaces problem da ti mozda kaci guma u rub. Ili ako kupis felne sa dovoljno velikim ETom, mozda ces samo morati da dodas napred distancere. Zato distanceri trebaju biti poslednja stavka. E sad ako ne mislis nista da radis na autu sem distancera, onda mozes odmah da ih stavis.

Gledao sam neke distancere od 20mm na netu, pise da je Fiat/Yugo, 4x98 (iako na slici ima 5 rupa 😂)... Ne pise ni koji je materijal ni koja je centralna rupa...
Da li vredi kupovati takve gotove ili je bolje napraviti po meri kod strugara, kakva su vasa iskustva?

Mislim da su male sanse da bude greske oko toga jer svi dobro znaju koje su Zastavine mere, ali uvek mozes proveriti sa prodavcem jel 58.1 centralna rupa. Nema neke razlike da li kupis gotovo ili pravis sam, ako pravis sam kod strugara moguce da izadje i skuplje.

Hvala na odgovoru, onda ce cena odluciti 🙂

Kod 20mm ne bi smelo da bude problema, ali ipak, proveri dubinu sa unutrasnje strane i koliko strci glavcina kod tebe van dobosa jer desi se ljudima da je plici distancer nego sto je glavcina izbacena pa pukne taj centralni prsten distancera, a moze biti problem i da se popusti tocak jer nije sve propisano stegnuto da nalegne.

Obraticu paznju na to, hvala sto si napisao 👍
Kolike ti imas distancere na ljubicastom?
Bas mi se svidja kako kod tebe izgleda... Iako su kod tebe vece i felne (moje su 14, t.j. bice kad ih prebacim sa mog na ovog), i verovatno sire gume...
Inace, od sveg spoljasneg izgleda standardnog Juga daleko najmanje mi se svidja taj zadnji bocni deo... Mali je polukrug od glavcine do ruba i nekako nepravilnog oblika, zadnji rubovi treba da idu jos par centimetara gore, pogotovo sto kaci sa sirim gumama... I tockovi su na oko previse uvuceni unutra... Tako da cu tu imati veci limarski zahvat oko toga kada dodje na red... I na mom sam morao da secem deo do praga jer je guma bila preblizu i da modifikujem plastiku praga, takodje i unutrasnji rub blatobrana je smetao... Mali je ET na felnama, zaboravio sam tacno koliki je ali je manji od 10...
Na ovom sad hocu da odradim krsteno to da bude...
Da se podigne rub blatobrana za 3-4cm i da se sve lepo povari sa krajem kosa...

Ne mozes gledati moj auto, ima 10mm distancere ali ima i ramena duza za 23mm i viljuske duze 20mm plus su viljuske izbacene 7-8mm. Plus je ET13 na letnjem setu. I zeleni ima duza ramena za 18mm i viljuske za 14mm.

Moracu da pregledam temu kompetnu za ljubicastog, nadam se da ima o viljuskama, jesu originalne produzene ili je to sa nekog drugog auta upasivano? Bice mi jako zanimljivo to da vidim.
I ja sam imao ideje da se radi nesto sa viljuskama ali je ostalo samo na idejama...

Pa imas i u temi o zelenom Ima i u temi o ljubicastom, ali ljubicasti ima brdo tema iz prethonih 15 godina. Modifikovane su fabricke.

Onda nisam dovoljno detaljno pregledao temu 🙂
Pred spavanje cu procesljati bolje 😄
To oko viljusaka mi je bas interesantno

https://zafc.forumsr.com/t6439p450-yugo-1-3bmr
https://zafc.forumsr.com/t4467p575-yugo-1-1efi-by-bmr

Evo da se ne mucis u trazenju

Prednost viljuski je bolja geomerija, ne opterecuje lezaj dodatnom masom, nema inercije od distancera, izbegavaju se problemi oko distancera/srafova/brezona, mana je veca cena i trud, plus moguce da ce biti prevelik nagib na tocku pa mora da se koriguje na spoju rukavca i amortizera.

Hvala puno brate i na linkovima i na objasnjenju, sad cu da pogledam 🥂

Nema na cemu