Klackalice i vrhovi ventila na Y45

Imam problem sa 3. usisnim ventilom.Klackalica koja podize taj ventil se izoblicila,pa je usput izoblicila i ventil ispod..Ventil se rasirio,a sta je tacno sa klackalicom moram da pogledam..Da li moze ventil da se nekako obradi bez skidanja glave? I sta da radim sa klackalicom,kako nju da obradim?

Kao prvo, klackalica ne dize vec pritiska ventil... dize ga opruga... a kao drugo, izmedju stabla ventila i klackalice treba da ide kaljeni umetak... verovatno je izgubljen pa se zato ventil i raskovao.... ako je raskovan...tako sam bar razumeo.

klackalica se direktno naslanja na ventil,moguce da je ventil losijeg kvaliteta,posto su ti ventili menjani kad je zablokirala klackalica jos dok je cale vozio..da raskovan je,i to samo taj usisni..
EDIT: jel moze to da se obradi?

Moze da se obradi, a moze i klackalica da se obradi.

klackalica treba da bude malo izbacena u sredini?

Ja mislim da su ravne skroz koliko se secam.

hvala puno na savetima,sredice se na sledeci servis..

Malopre sam proveravao...stvarno na tim glavama nema umetka izmedju stabla ventila i klackalice...bzveze .. na Moskvicu su bili..pa se nije moglo desiti raskivanje ventila...

Ja bih na tvom mestu skinuo klackalice i oslobodio taj ventil, pa bi sa ceonom malom brusilicom obrusio taj raskovan vrh stabla, posto pretpostavljam da je do raskivanja doslo na 2-3 mm od vrha..... kada ga obrusis da lagano prodje kroz vodjicu, baci ga u kantu, a na njegovo mesto nov krsten ventil.... . ocigledno je da je taj mek.

ako budem skinuo glavu,stavljam Fiatovu sa sve klackalicama..tamo je sve novo,ko da nije ni vozen..

s "hydraulic tappets" ?

ne,ista je kao moja,samo sto je Fiat napravio

Pa onda nemoj ni razmisljati...skidaj tu staru i meci Fiatovu...

to ostavljam za leto,kad budem radio servis..sad imam da menjam semeringe i sa amortizerima da se zajebavam..pokusacu malo da izravnam samo da izdrzi neke kilometre,a polako cu da kupujem sve potrebno..