reparacija letve volana

Interesuje me da li je neko ovo radio i šta je sve potrebno zameniti i gde kupiti delove

po ,meni naj bolje je novo jer to te cuva da ostanes na putu kako tako

imas u oglasima na kupujem prodajem reparirana sa garancijom 1200dinara...

Brale novo je novo da ne mislis

Nisam mislio da kupim repariranu nego da je sam odradim pa da znam šta je urađeno a reparirana je mačka u dzaku jednom sam uzeo reparirana ramena nisu trajala pola godine tj 10000km

cekaj miljan da se javi on ce ti to najbolje objasniti...

Luft u letvi moze nastati na tri mesta.

1. Luft izmedju pogonskog zupcanika i same nazubljene letve (leva strana)

2. Luft u plasticnoj cauri letve (desne strana)

3. Luft u zglobovima sfernih nastavaka spona

Luft na mestu broj 1 se do neke mere istrosenja regulise dodavanjem ili izbacivanjem podesavajucih podloski ispod poklopca sa dva srafa pored ulaznog vratila letve. Ako je pogonski zupcanik previse potrosen, potrebna je njegova zamena.

Luft na mestu broj 2 se regulise zamenom plasticne caure koja kosta oko 50 din.

Luft na mestu broj 3 se regulise dotezanjem velikih navrtki kucista sfernog zgloba do neke mere istrosenja, preko toga potrebna je zamena sfernih krajeva letve.

da li je moguce od st napraviti nt letvu volana? da se zameni nazubljena letva i krajevi letve volana, a da sve ostalo(kuciste, puz, klizac, caura) ostane? i koja je bolja? nt ili st?

Može. Svejedno je

koliko trebam da stezem maticu sfernog zgloba? jel postoji neki orjentir jer ako ne stegnem dovoljno onda kad se namontira tocak i rukom guram tocak onda imam luft zbog one opruge unutra, a plasim se da ako previse stegnem da se ne pojede brzo ona matica i sferni zglob?

Moment pritezanja je od 64-74 Nm.