Zamena glavnih uvodnih gumica koc. cilindra kod lule

Kupio sam nove gumice jer mi pusta ulje na gumici,medjutim montiro sam gumice i nema sile da stavim LULE do kraja,kako ide procedura stavnjanja lula probavo sam i cekicem al sam jednu polomio,a rukom nema sanse

Namazi lulicu kocionom tecnoscu pre nabijanja, a prilikom nabijanja je rotiraj je-vrti oko ose.... i ucice do kraja.

Probavo sam tako,a imaju li lulice nove da se kupe?

Trebalo bi da ima, bar je logicno.... ali ja nisam siguran.

Nadam se da cu ih naci,probacu opet da rotiram,ona prodje do pola ali dalje nece

A jesi probao da prvo navuces gumicu na lulu, pa zajedno u cilindar....nemoj udarati cekicem.... podmazi je necim..kociono ule ili vazelin.... nikako tovatnu mast ili motorno ulje.

Tako tek ne moze ni kako,znam da je motorno ulje i masti ostecuju pa sam mazo uka uljem.Pitacu nekog starog mehanicara sutra al prvo moram naci lule

Pa javi sta si uradio...

Kupio sam nove lule 36 din/kom stavio sam ih bez muke
E sad pitanje ja sam stavio obicno vagres crevo da li ono moze ili treba neko jace,mada po nekoj logici to crevo ne trpi velike pritiske?
Da li moram da ozracavam svaki cilindar pojedinacno posle zamena gumica?

Ne trpi visok pritisak ali mora da bude otporno na kocionu tecnost...

Jesi ti menjao radne gumice na glavnom kocionom ili samo te uvodne, od posude?

YUgisa ::Ne trpi visok pritisak ali mora da bude otporno na kocionu tecnost...

Pa vagres crevo bi trebalo da trpi

ZAC Nisam samo uvodne...

Pa u principu i ne treba, posto vazduh ne bi trebalo da je usao u glavni
kocioni...videces po kocnici, ako je mekana i propada znaci ima
vazduha, ako je normalna sve ok... ako ustanovis da ima vazduha, onda
ispustas na svim tockovima...redosled... zadnji desni, zadnji levi,
prednji desni pa prednji levi...od najdaljeg ka najblizem, gledajuci od glavnog kocionog cilindra ...

ok hvala