Ozracivanje kocnica

Puklo mi crevo od kocnice zadnjeg desnog tocka,,, i nabavim novo crevo,zavrnem medjutim nema sanse da ozracim, koliko god pritiskao

kada sam ga prvi put stavio pedala kocnice je isla do pola, i ja nastavim sa ozracivanjem medjutim brat izvadi crevo iz kocione tecnosti i ostavi onaj ventil otvoren i od tada nema sanse da ozracim,pokusavao sam sigurno sat i po,kada zavrnem ventil i pritisne kocnicu ona propane do kraja.

Inace sve sam radio po propisima:
-Stavim cjevcicu na ventim i potopim u tecnost
-Buraz pritisce kocnicu par puta i na kraju je drzi pritisnutu a ja odvrnem ventil ispustim vazduh (uz koji izadje jako jako malo one tecnosti)
-zavrnem i on tek tada on pusti kocnicu i opet....

Cak sam sve tockove odvrnuo i ispustio ventile i sve ozracio, a ovaj nikako...

Sta moze biti problem problem?



EDIT: U pitanju je yugo 45 93.god

EDIT2: Koliko tecnosti stane u kocioni sistem ako hocu da je komplet zamjenim?

Možda je zapušeno!

Kada ispustate vazduh iz kocnica treba konstantno proveravati nivo tecnosti u posudi gde stoi ulje za kocnice i dolivati,moze da se desi da vam je nestalo ulja prilikom ispustanja vazduha.
Niste imali potrebe da ispustate i na prednjim tockovima vazduh,ako je crevo menjano samo na zadnjem desnom tocku onda se ispusta vazduh samo na zadnjim tockovima,prednji se ne diraju.

Moze da bude da je zapuseno crevo mada ne verujem jer je novo

ja sam menjao creva na sva cetiri tocka pre 15-tak dana jer sam bio na more(sinoc se vratio) Kada stavis novo crevo prvo sacekaj da ulje pocne da curi iz njega pa tek onda srafis na tocak,onda razvijes onaj mali sraf za ozraku i na njemu samo ulje da izbije,TEK ONDA SLEDI DRUKANJE i procedura koja je vec svima vrlo dobro poznata.Ja sam tako radio i ispalo je ekstra bez ikakvih komplikacija.NARAVNO KONSTANTNO KONTROLISATI ULJE U BOCI da nepresusi.

I koliko je od prilike vremena potrebno dok procuri ulje prirodnim padom?

Da li si ikada menjao kocionu tecnost?

Kad pritisnes kocnicu i ona propadne, da li se u tom trenutku menja nivo tecnosti u rezervoaru, kod glavnog kocionog cilindra? proveri da li ventil za ozracivanje dihtuje, to jest, kada je zavrnut i pritiskas kocnicu, da li curka negde kociona tecnost?

Za komplet zamenu u sistemu je dovoljna jedna flasica od 500 ml.

moras jednostavno imati strplenja da ulje prirodnim padom pocne izlaziti koliko ce to trajati zavisi od stanja cevi,creva kao i cilindara.Da bi ovo uspeo obavezno odpusti creva ili cevi na tockove da se ne ostavi "vakum " u sistemu tek nakon polaska ulja zavrni cevi i creva pa pristupi izpustanju vazduha uz obaveznu kontrolu nivoa ulja u loncetu verovatno ce ti trebati zesce izpustanje jer vam je ceo sistem pun vazduha kao sto su vam drugari rekli trebali ste samo izpustiti vazduh iz zad.tockova ali dobro drug.poz...

fics ::I koliko je od prilike vremena potrebno dok procuri ulje prirodnim padom?

Meni kada sam radio je trebalo 2 min.po tocku da pocne da curi samo prirodnim padom.Da sam na tvom mestu ja bih uradio sledece-kupio bih jednu bocu ulja i razvio bih crevo od tocka i pustio da ulje samo kapa dole skoro cela bocica da iscuri(MISLIM NA BOCU POD HAUBOM) to ulje sto izlazi naravno da se hvata u cistoj flasi i ponovo da se doliva,i tako sve u krug svaki tocak posebno jer ste vi to izgleda napunili vazduhom i to dosta.Sve to nece trajati vise od sat vremena.Ubedjen sam da cete problem resiti.Odluka je na vama.POZZ.

tako ce i biti,hvala

Samo da javim da sam ispustio staru tecnost, nalio novu (dot3), pustio kroz sistem i polako ozracio tocak po tocak i yugic sada koci ko zmaj

Meni sve lepo koci, ali greje mi felnu ne hladi disk, zna neko zasto je to

Znači da koči dok voziš...

ako su jednake leva i desna strana, onda je sve ok, posto retko kad ce da se pokvari na oba tocka, ako je samo jedan, onda blokiraju klesta, mozes probati da razradis klesta ali verovatno ces morati da zamenis gumice i kocionu tecnost najbolje usput

aha, samo desni prednji tocak, rece mi komsija da je i njemu na juga to radio, i promenio to crevo samo, i radi vec 3 godine kako treba
(Avram '90) pa tako nekako

E da, to sam zaboravio za crevo, mozda je zapuseno pa tecnost nece da se vrati nazad probaj da razradis, to te nista ne kosta, ako nece, onda dalje mozes provati sa zamenom creva ili gumica na klestima

kako da razradim, otkacim crevo i sta treba, da stiskam kocnicu??

Skines klesta sa nosaca i uzmes malo stisnes kocnicu da izadje klip i onda sabijes nazad klip i onda opet stisnes kocnicu da izadje klip pa opet vratis nazad i tako ponovih barem jedno 10 puta... Pazi samo da ne izadje klip skroz napolje...

sutra cu sredim to pa javim sta bude, dobro dodje,mozda jos i nekom pomoc

Naravno

Inace da javim, nisam pre stigao da uradim kocnicu, pa sam danas, skinuo klesta drug bio pomoc tu.. i problem bio jedna gumica pojedena skroz, izvadim to parce imao sam novu, bacio novu ratio sve kako bilo ispustio vazduh i sipao novo ulje, radi sad kao doxa...hvala svima na pomoci

Mucim se vec par dana sa ozracivanjem kocnica ali ne uspevam nikako. Vec sam obrnuo koconu tecnost u krug i opet nisam uspeo, najbolje sto postignem je 4-5 puta da se mora nadrukati da uhvati... Toliko sam gnjavio to vec da sam nekoliko sisica razvalio i morao da menjam... Ima neko neki predlog ili savet posto mi je prosto mozak vec stao, mozda sam nesto propustio? Radio sam to vec brdo puta, nikad nikakav problem ali ovo nikako ne uspevam da resim... Vazduh nigde ne ulazi posto niti vidim da negde curi niti se od stajanja pogorsava... Jel neko koristio one pumpe za ozracivanje, koliko je to funkcionalnije od ove "seljacke" metode? Jel neko ima situaciju da nije mogao da izluftira a da je pumpa uspela?

Glavni kocioni?

Pa nemam pojma, pre toga je radio sasvim normalno a i kocnica sasvim normalno funkcionise kada se nadruka, blokiraju kocnice...

Desavalo mi se to da glavni kocioni pre toga normalno fukcionise, a posle neke intervencije bude isto kao kod tebe i nov glavni kocioni je resio problem.

A daj nemoj me zajebavati da moze tako da crkne kocioni   Pa uredno koci kad nadrukam 4-5 puta, vozio sam ga