Ozracivanje kocnica

Moze da crkne od drukanja kad ispustas vazduh.   

Moja sreca...    

Na 4 auta do sad mi se to desilo.

A daj nemoj me zezati da se to desava, pa onda cu da kupim onu pumpu za luftiranje, to je 5000...

Jel postoji neki fiatov/lancia glavni kocioni sa 24mm cilindrom? Posto bivsi vlasnik ako se ja dobro secam rece da je moj od Lancie Theme Turbo i da je 24mm ali danas sam bio u prodavnici i 22.2mm je najveci sa Theme   Takodje izbor su mi Meteli (5000din) i Ferodo (7000din), neka iskustva?

Postoji ja mislim, gladao sam to odavno, idi na www.lpr.it i trazi po katalogu.

Evo posle duze vremena na ovoj temi. Dakle zezale kocnice, poceo da blokira i ja skinem klesta sa oba tocka, povadim klipove, ocistim,zamenim gumice, ispustim vazduh ali je papuca niska i slabo koci. Pozovem sina u pomoc da druka i sta se desava? Kada ispustam vazduh na zadnjim tockovima pedala pada do kraja a kada ispustam na prednjim nece do kraja da sidje?! Ovo mi se prvo put desava, da li je problem glavni kocioni kao sto negde rece Miljan? Dajte savete

Glavni kocioni cilindar te zeza, mesa ulje od prednjih i zadnjih kocnica...a treba da je odvojeno, zato i postoje dva klipa.
Ne savetujem zamenu gumica u glavnom kocionom cilindru (prem da moze) , bolje ga je zameniti novim.

Juce sam rasturao glavni kocioni i izgleda ovako(slikao sam al ne znam da ubacim sliku)?zadnji, kraci cilindar nisam mogao da uguram pa sam mu okrenuo gumicu i tako je lakse vracen?! Ali da li je to dobro, pitam? A videcu kad izdrukam vazduh

Okrenuo si naopako,nece da moze tako. Nemoj da ga montiras.

Ne valja, usna gumice mora da bude okrenuta ka kocionoj tecnosti, ka pritisku. Okrenuo si kontra i nece ti raditi cilindar...ne motiraj nikako to na auto...kao sto rece Rile.

Ka sto sam rekao juce...ne remontuj glavni kocioni, posebno posto vidim da se ne razumes...kupi novi...sa kocnicasma se ne igra.

Pitam se sad kako si montirao gumice na prednjim cilindrima???

Lako je reci kupi i montiraj ali on gura poslednju registraciju, posle na otpad ili ako neko trazi deo itd... Gumice na prednjim tockovima ima samo unutrasnja koja ulazi u zleb i spoljna za prasinu, to mi nije prvi put. Ali ovo, izvadio sam cilindar i okrenuo gumicu kako je bila ali nema sanse da je vratim? Da li ima neka caka da se ugura pa da probam jos jednom?

Ima sanse, moras ivicu gumice stisnuti po celom obimu dok ne udje u cilindar...a ne smes da ostetis usnu gumice posto ce onda tu da pusta.
Moze prstima lagano i uz pomoc neceg tankog...recimo platna kartica pa lagano sa njom u krug.

nije lako uraditi glavni kočioni cilindar, ume da pravi problem a može glava da se izgubi ako otkaže kad ne treba.
Kupi nov, makar i najjeftiniji,bolje nego da misliš.

off.
Sad od kako su uveli rigorozni tehnički, ja reko, da pregledam svoje kočnice, inače mi je auto ispravan. Primetim da recimo, zadnji desni točak malo slabije goči (manje bude zagrejan kada se zaustavim) i rešim da ja to malo pregledam.
Skinem sve rasturum, sin nadruka, par puta, vidim radi cilindar. Probam da ga vratim, kao što sam na jugu vraćao, ma ni da mrdne !? Veća poluga, ma ništa, mrtav.
Pomislim, ovaj mi blokira, ništa ne valja. Onda krenem da brljam po youtubu i pronađem, potreban je spec. alat koji okreće klip u čeljustima dok se nabija

A ja zapeo, kao magarac mogao sam polomiti klešta

Odem kod majstora, on to razradi, zamenim pozadi diskove i pločice - stara ljubav Brembo (made in china ) i TRW pločice i danas na tehničkom, 4% razlika
Kočnice nisu za zezanje!

Mogao si sam da okreces klip (zavrce se sleva na desno), to je sistem za samopodesavanje kocnica kako se paknovi trose zazor izmedju pakna i dobosa je uvek isti..

@zac
ma ne, svakako je trebalo da se zamene pločice i diskovi, bili su pri kraju, pa nisam hteo da se zezam a i imam baš pouzdanog majstora, on je to sve očistio, ošmirglao, ušrafio, sad je kao novo.
Ima tu još neka fora, sa nekom osovinicom, koja klizi, ona se zaglavi...
Hoću da kažem, baš kad je frka, u redu, popravi, ali, za ozbiljnije kvarove, ipak treba neko sa alatom i znanjem, pre svega. Glava je jedna i nema cenu

Naravno, slazem se sa tobom...doduse ja bas iz tog razloga volim da uradim sam, samo tada sam siguran u bezbednost auta.