Optizeri opruge - ojacanje opruga uz pomoc gumenih elemenata - Zasto ovo nije kvalitetno resenje

Vidim po drugim forumima da sve vise ljudi koristi ovo i da postaje vrlo popularno, mada nisam jos video da neko tu na forumu koristi to, pa sam otvorio ovu temu kako bih izneo svoje misljenje o tome jer smatram da ovako nesto nije kvalitetno resenje, cak sta vise, mislim da moze da bude opasno. Za one koji ne znaju o cemu govorim, to ovako izgleda:





I postavlja se izmedju dve spirale/kruga na oprugi. Ovo obicno ljudi stavljaju pozadi na vozila kada ih pretovaraju tako da ne moze oslanjanje da istrpi pa da "nelegne" toliko, ali vidim da sa povecanjem popularnosti ljudi stavljaju iz drugih razloga kao sto je "poboljsanje" performansi usped manjeg naginjanja auta i sprecavanje gume da kaci rub, a i proizvodjaci i prodavci pocinju da reklamiraju ovo kao resenje za dotrajale opruge i amortizere...

E sad zasto smatram da ovo nije kvalitetno resenje, pa iz razloga, prvo nacin ugradnje i uticaj na oprugu. Ubacivanjem ovoga u oprugu vi stvarate mesto koncetrisane sile i tamo gde postavite ovo bukvalno prelamate oprugu jer ne moze ravnomerno da se sabije i posle duzeg vremena moze da se desi da opruga pukne usled zamora materijala... Naravno neki kazu da se to ne desava jer se stavljaju 2 ili 3 komada pa se ukruti ceo jedan krug, neki kazu kako se ovo stavlja samo u sredinu opruge (mada vidite na samoj reklami proizvodjaca da je uslikano na krajevima) ili da je ovo od mekane gume pa opruga i dalje dovoljno dise, ali to i dalje nista ne pomaze iz razloga sto ako stavite i 5 komada, na poslednjim ce i dalje opruga da se prelama, opruge na vecini kola su progresivne sto u vecini slucajeva znaci da su mekse na krajevima a tvrdje u sredini, i pod opterecenjem auta se vise sabiju na krajevima nego u sredini, tako da ako stavite na sredinu samo necete mnogo postici pa ce te morati opet da postavljate vise komada na par krugova a to opet pravi problem jer stavljanjem mnogo tih optizera umanjujete mogucnost ispravnog funkcionisanja opruge tj da se sabija na odgovarajuci nacin i da upija neravnine. A ni to ako su kao od mekane gume ne pomaze mnogo jer onda opet imaju malo dejstvo i opet ste primeorani za neki efekat da postavite vise komada i na vise krugova opruge da ih postavite.

E sad zasto ne valja to da ih stavljate na vise krugova pa zato sto opruga sluzi za upijanje neravnina na kolovozu i postavljanjem ovih optizera vi umanjujete mogucnost toga i auto postaje osetljiv na neravnine pa ce losije da se ponasa u voznji, a cak i kocenje moze da se pogorsa. Naravno sem opasnosti od gubitka upravljivosti auta usled smanjivanja mogucnosti upijanja neravnina, tu je i situacija pucanja opruga sto isto moze dovesti do gubitka upravljivosti auta, pogotovo kod sistema oslanjanja kao sto je napred na Zastavi.

Jos gore je kad se ovako nesto koristi kod opruga koje su dotrajale tj sabile se od zamora materijala, one su se upravo sabile jer su oslabile i stavljanjem optizera samo povecavate mogucnost pucanja. A kao zamenu za dotrajale amortizere ne znam ni kako da komentarisem, amortizer sluzi da bi smirio oscilacije opruge i kao takav vrsi vrlo bitnu funkciju tj odrzavanja tocka u stalnom kontaktu sa tlom i njegovu funkciju ovako nesto ne moze nikako da zameni. Tj umanjuje oscilacije opruge jer joj ne dozvoljava da osiluje u toj meri kojom bi trebalo ali to je samo prividno poboljsanje jer se na taj nacin opet sprecava da normalno funkcionise na neravnom putu a svi znamo kakvi su putevi kod nas.

A i ova cuda kostaju tipa 200-300din, zar zaista treba verovati da ovako nesto moze da zameni amortizere i opruge koji kostaju i po 10 puta vise novi a da ne kazem da su onda proizvodjaci opruga ludi sto prave sportske/tvrdje opruge kad bi mogli samo u obicnu oprugu da nabiju ovo i dobiju kao tvrdju oprugu koja se manje sabija... Guma nema uopste iste osobine kao opruga i usustini vi dobijate isto to kao i kad se auto nepravilno spusti i amortizer nema dovoljan hod o cemu je vise price bilo ovde:

https://zafc.forumsr.com/t2267-odredjivanje-limita-spustanja-prednjice-uz-zadrzavanje-adekvatnog-funkcionisanja-trapa-yugo-florida-z101

Takodje pored ovih optizera naleteo sam na par ljudi koji i stavljaju samo dodatne te stos gume na osovinu amortizera ali naravno ni to nije kvalitetno resenje opet umanjuje hod amortizera.

Tako da moj savet je da ukoliko vam je dotrajala opruga da je zamenite novom, ili ako eventualno nove opruge nisu kvalitetne i znate da ce se i one ubrzo da propadnu, onda da izradite od Pa6 distancer koji ce te postaviti pod oprugu i tako izdici auto. Ako opet zelite da umanjite sleganje auta pod opterecenjem onda najbolje da se odlucite za sportske opruge i ako vam ne odgovara da bude nizi auto opet izradite distancer koji ce te podbaciti pod oprugu. A ako opet imate problem sa kacenjem ruba onda vam ne preostaje nista sem da nabavite tvrdje opruge cak iako imate vec neke tvrdje tj ne standardne ili prelazak na amortizere sa mogucnosti stelovanja visine koji imaju mnogo tvrdje opruge od tih sportskih.

Pripremio i sastavio za Zastava Forum: YUgisa

Naravno ja pozivam da ako neko ima drugacije misljenje i iskustvo, to slobodno iznese, gore napisano nije napisano iz licnog iskustva tj nisam koristio te optizere iz razloga koje sam napisao koje sam izvukao iz nekih svojih saznanja o nacinu funkcionisanja oslanjanja.

Kakva glupost...
Ne verujem...

Zamisli u krivini ispadne ovo malo sranjce iz opruge...

Nece da ispadne, predvidjeno je da se zalepi OHO-HOOOO lepkom

Naravno da ovo ne valja, sve je tacno sto je Yugisa napisao!

Nece to da ispadne jer se stavlja takve duzine da je nabijeno kad je skroz opruga istenguta ali kad ispadne je bolje nego dok je u oprugi...