Alternatori - opšte

Probaj sa potrosacima koje najcesce koristis,pa vidi koliki ce biti napon,ne bi valjalo da bude iznad 14.5

pa jedini stalni potrosaci su kratka svetla sve ostalo sto se pali radi par minuta i to je to.I meni nesto to puno 14,8 , razmisljam da nije crkao regler?

Kod mene na primer puni jace kad je hladan,a kad se zagreje padne napon..zasto ne znam,padne za jedno 0.3v..

evo danas ponovo merio i negde oko 14,8-15v se krece.Skinem diodu onu sto sam ubacio da bolje puni i onda ne moze ni 14,1 bez potrosaca.Da nije crkla dioda(onu sto sam ubacio) i dal ona uopste moze da crkne?

Dioda ga tera da puni skoro 15, i nije crkla. Moja iskra od 55a puni 14,5 bez potrosaca. Sa svi potrosaci puni 14,3-14,4. Osmicin od 65a isto.

a jel nije puno ovo sto kod mene puni?

Mnogo je.

a jel zna neko jel ova buksnica na koju se naslanja zica od reglera treba da bude slobodna ili je tu nesto spalo? [img][/img]

A sto ta zica od reglera nije spojena na svoje mesto ?

ma skidao sam diodu da vidim kako onda puni (ne moze do 14,1 da dodje borba bez diode,sa diodom 14,8-15v ) pa sam onda video da taj saraf se odvrnuo ali ne vidim sta bi moglo da stoji na njemu nigde nema slobodne zice...

To je za sauh za elektronca.

charjek ::ma skidao sam diodu da vidim kako onda puni (ne moze do 14,1 da dodje borba bez diode,sa diodom 14,8-15v ) pa sam onda video da taj saraf se odvrnuo ali ne vidim sta bi moglo da stoji na njemu nigde nema slobodne zice...

Najbolje da uzmes iskrin alternator. Izremontujes ga, stavis original regler i spasis se muka. Na otpadu ima dobrih da se nadju. Kacenje ti je isto. nema sta da prepravljas.

A jel ima jos uvek da se kupi Iskrin regler?Ja znam da sam pre godinu dana ceo grad obisao i slucajno nasao u nekoj radnji.

Ima u AP sportu. Moze da se naruci. A ako na alternator ima originalni regler, zamenis cetkice i pun gas. Tako sam na svoj uradio. Kupio polovan regler, zamenio cetkice i teram. Nema nikakvih problema.

Slucajno sam danas merio punjenje koje iznosi 13.8, pa se setih izmerim direktno na alternator e tu je ok 14.2-3-4, klema na - mi je losija, nego nju kad zamenim i ako se stanje ne poboljsa jel mogu dovuci kabli direktno od alternatora do + kleme bez problema i koji kabli(presek)?

zica sa alternatora ide na anlaser,pa sa anlasera ide na aku.. ocisti sve kontakte sredi kleme i cuda i bice uredu,gubitak od alternatora do akumulatora bude oko 0.1v sto je po meni zanemarljivo..

Kod Keca je drugacije, ima druga zica sa + kleme koja ide u onu racvu kod glavnog kocionog, pa iz nje na alternator.

Moze ta racva da bude losa ili masa.

Posto ler dosta opadne kad se ukljuci ventilator kupim unimer i izmerim punjenje.
Pod svetla i gas - od ovo vise nece
Alterantor je iskra e sad nzm koja 45 ili 55 najverovatnije je regler, vi sta mislite?

mora da je djubre regler,nema sta

Videcu kad me ne mrzi posto treba da skinem prvo onu plastiku

skini sa zastave 65a

Pa to mu ne gine ako je nesto do njega unutra msm ako nije regler

Jao ljudi, ja opet imam sex sa strujom.. Krenem za grad upalim kratka svetla posle 13-14 km stanem na pesackom, ugasi mi se auto... opet podjem malo jaci gas stanem posle na drugi pesacki pustim gas radi na ler par sekundi i ugasi se... Ja iskljucim svetla vozim 5 minuta i sve normalno.... Znaci zesca za*ebotina... JEdan elektricar pljuje akumulator drugi kaze ne puni ti alternator i na to se zavrsi... odem kod treceg elektricara ovaj izmeri punjenje na ler gasu 13.89... uradi takozvani bajpas, spoji zicu plus kleme za alternator , kaze bolje ce da puni, medjutim danas nista novo opet ista prica. Cim ukljucim svetla posle nekoliko kilometra sutdown! Ugasim svetla pojaca se rad motora odem ooooooopet kod elektricara kazu mu: slusaj ovo nista ne valja za*ebava me struja na svaki pesacki prelaz.... kaze stara ti instalacija pa zica gubi svojstvo i star ti auto i drugo nista ne zna sta da radi i pocne da lelemudi na sta ja puknem ... Eto ja dosao kuci i a auto ceka i ceka i ceka....!

A sa svetlima koliko puni?

Nije hteo da meri....