Poludeo kilometar sat

Pomazite ljudi ko boga vas molim . Imam floridu 1,3 Efi 2003 god. Kilometar sat cas radi cas ne radi . A kada upalim duga svetla padnu sve skazaljke posle 10 sekundi se ponovo aktiviraju. Sve ostalo radi kako treba. Zna li neko uzrok inekoga ko moze to da namesti. UPOMOC?!

Niko se ne javlja!!!
Pa moglo bi da je nešto do struje???

Pa jedino da se izvadi tabla i provere kontakti, mase... takodje proveriti kontakte na pinjonu na menjacu, a mozda ne bi bilo lose ni na tabli osiguraca, ne znam da li tabla i dugo svetlo idu preko isog osiguraca, ne verujem, ali ipak sto vise takvih stvari proveriti jer uglavnom odatle dolaze "gremlini".

Inace, nisam video temu.

Ma sigurno je razvod mase sa kojeg tabla dobija masu. Jel to novi ili stari tip?

Verovatno je "srednji tip". Ona tabla sto je isla i u Lade, jer stari tip (ona sa check panelom i cajgerom za ulje) koliko znam nema elektronsku kilometrazu, a korejsku nisu ugradjivali 2003.

Pa nisu ni tu "srednju" tablu ugradjivali u EFI, vec u modele sa oznakom 1.3i, zato mi je cudno. Oni takodje imaju motronic M4.6.

Hm, pa kontam da je i pomenuta Florida 1.3i, mozda je vlasnik greskom napisao EFI, ali 2003. su uglavnom svi imali M4.6, posto njega, koliko znam, ugradjuju od 1998.

E ljudi tek sada sam stigao do kompa . Florida je 1,3 na motoru pise EFI ana karoseriji I. Sat jeste od lade iprobao sam da ga resetujem ali i sad ponekad zeza. Kontakte sam cistio i masu ali opet kada upalim duga svetla popadaju sve skazaljke. Nikako da isteram gremline. inace sve ostalo radi normalno. i recite mi sta je M4,6

To je vrsta ubrizgavanja, postoji 3.1 koji je stariji sistem i 4.6 sistem koji je noviji

pa kako da znam koji je moj

Kod 4.6 sistema ne postoji razvodnik i bobina stoji na kucistu bregaste, iznad termostata...

Hala to je taj 4,6 . A po svoj prilici sat cu ako ga ne resim iseci testerom i ugraditi Ficin.

Ficin rules!

Pa sta drugo uciniti sa Zastavinim kvalitetom. U državi ne postoji niko ko to radi . bez obzira sto je auto jos u opticaju .A inije jos bas toliko star. Važno da su ovi ubili sve u vezi zastave.

Susreo sam se sa slicnim problemom na jednoj instrument tabli of VW Pola koja je bila ugradjena u Yuga. U principu ista konstrukcija - steper cajgeri. Svaki put kada su paljeni brisaci ona se "resetovala" - svi cajgeri padnu na nulu i posle toga su se vracali na svoje pozicije gde su vec bili. Takodje i trip distance i sat se svaki put resetovao. Ovo nismo nikada resili kako treba; Ispalo je da je tabla bila preosetljiva na padove napona jer su se vremenom neki elektroliti u njoj rasusili i kompletan modul za stabilizaciju napona je bio uzjeban pa smo trebali napraviti zaseban, tako reci eksterni. ali pitanje je bilo da li bi LM7812 uopste mogao da pegla taj napon posto on u kriticnim momentima moze da pada znatno ispod +12V. Ako se bas dobro ne kontas u ove stvari, onda verovatno nista ne mozes da uradis po tom pitanju, ako se kontas, probaj da ubacis jedan elkos u glavni vod za napajanje te table ili da joj zamenis elektrolite ili diode ili stabilizator napona koji god da je u gradjen u nju...